本发明专利技术涉及一种用于传输气体和/或液体介质的、尤其用于为车辆加氢的高压连接装置(1)的简单和安全的结构。所述高压连接装置(1)包括具有介质通道(P)和密封活塞(3)的外壳(2)，所述密封活塞的前端相对于环形密封件密封地设置。本发明专利技术建议，密封件(4)具有其中嵌入密封嵌件(4b)的密封支承(4a)，其中，所述密封支承(4a)由较硬的塑料制成，所述密封嵌件(4b)由较软的塑料制成。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于传输气体和/或流体介质、尤其用于为车辆加氢的高压连接装置，其具有权利要求1前序部分所述的特征。
技术介绍
通过这种高压连接装置应实现从压力源，例如从加油设备中对流体的安全传输。为了避免流体尤其在达到或超过700帕的高压下逸出到周围环境中，无泄漏的设计在此十分重要。在这种高压连接器中对止回阀的无泄漏的密封尤为重要。然而，当上升的压力值超过700帕时，这些连接器对泄漏越来越敏感，因此在一般情况下可预期例如低温氢气的排出。这可能会导致事故，尤其是通过泄漏可能会导致加压管道产生显著的损坏。原因在于，虽然最常用的聚四氟乙烯(PTFE)密封圈是耐冷的，但在恒定的压力负载下具有会导致变形的负面特性(所谓的“冷流”，参见例如Elring公司的主页)。因此建议，使用压力强度改进的聚四氟乙烯(PTFE)复合物，例如使用碳纤维或玻璃纤维作为填充物。然而，这样很难达到小于10%的变形。此外由球阀还已知复合密封装置，其具有例如石墨支承垫。然而，这种密封装置主要设计用于更高的温度。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题在于，在安全技术上改进前述类型的具有简单结构的高压连接装置，从而避免危险或损坏。该问题通过具有权利要求1的特征的高压连接装置得以解决。从属权利要求的技术方案是本专利技术的优选的扩展设计。本专利技术所建议的高压连接装置的特征在于特别高的安全性和简单的结构，因为通过所建议的密封支承和密封嵌件的两件式结构可最佳地适应高压的要求。因此，密封支承由较硬的塑料，尤其由聚醚醚酮(PEEK)制成，密封嵌件由较软的塑料，尤其由聚四氟乙烯(PTFE)制成。“较硬-较软”这对术语可通过弹性模量(也称E模量或杨氏模量)更准确地定义。普通的塑料如聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)具有约l-2kN/mm2的弹性模量。然而，在此优选的材料聚醚醚酮(PEEK:Polyetherketone)和聚四氟乙烯(PTFE)分别具有约4kN/mm2和约0. 6kN/mm2的弹性模量。尤其当两条密封边设在密封环上，尤其一条设在“较软的”密封嵌件上，另一条设在“较硬的”密封支承上时，产生双重或两级密封。因此，所述聚四氟乙烯(PTFE) “紧贴”在止回阀的密封活塞上，并通过增加的“冷流”(取决于负载时间，压力值和温度)，所述密封装置附加地由位于聚醚醚酮(PEEK)-密封支承上的密封边支承。由此即使在达到或超过700帕的高压区域中也可产生非常良好的密封，即，一方面在低压区域中对“较软的”密封嵌件，另一方面在高压区域中主要对“较硬性的”密封支承进行对止回阀的活塞的双重密封。因此可防止环形密封件的失效，并通过本专利技术所建议的高压连接装置安全和长期地避免了气体或液体的逸出。这尤其出于防止事故的原因以及为了环境保护都是十分重要的。应当指出，本专利技术所建议的高压连接装置适用于各种各样的连接器，尤其适用于车辆制造中以及工业设备中的车辆加油连接器。这种高压连接装置能以紧凑的方式安装在任意位置上并具有其他阀作为止回阀。附图说明下面借助附图详细示出和描述本专利技术的实施例。在附图中，图1以纵截面图示出了直线的高压连接装置，图2示出了图1所述的环形密封件的放大视图。具体实施例方式在图1中示出了一种具有两件式外壳2的高压连接装置I的实施例，为了在右端侧上构成通向通道P的入口，所述外壳通过螺纹2’螺旋连接。介质，尤其是气体相应于箭头F流向左侧，以继续传输到在那未示出的压力罐中。为了密封，在外壳2的内部在普通的0形密封圈6旁设置止回阀3’，以其密封活塞3或以其前端贴靠在环形密封装置4上，并因此相对流动方向F密封。在此所述密封活塞3由弹簧3a加载并向右挤压。按照本专利技术，所述密封装置4构造成两件式，即，由密封支承4a组成，在该密封支承4a中嵌入密封嵌件4b。因此密封支承4a由较硬的塑料制成，密封嵌件4b由较软的塑料制成。优选地，密封支承4a由聚醚醚酮(PEEK)制成，密封嵌件4b由聚四氟乙烯(PTFE)制成。在一项有利的设计中，所述密封支承4a具有带台阶4c(参见图2)的阶梯式的环形形状，其中，所述密封嵌件4b固定在尤其旋紧在台阶4c中。由此达到对中间空隙的安全密封和朝周围环境的安全密封。如图2所示，密封嵌件4b还具有比密封支承4a的通道d (在这相当于通道P的横截面)更大的内径D，并且所述密封嵌件4b优选地具有锥形的、朝密封活塞3扩宽的内部形状。由此实现了介质的有利于流动的通流，并得到密封活塞3的前端的安全的密封设备，所述密封活塞3可在那倒圆(参见图1)。密封装置4尤其具有两条“串联”的密封边5，5’，尤其一条设在密封嵌件4b上，另一条设在密封支承4a上。在此外壳2可与要传输的流体、尤其与各自期望的输入角、通道横截面等相适应地设计为例如弯曲的或弯角的。优选地，所述密封嵌件4b及其环状的密封边5由聚四氟乙烯(PTFE)制成,密封支承4a及其密封边5’由聚醚醚酮(PEEK:Polyetheretherketon)制成，因为这种韧性的材料即使在极低的温度和/或高压力值下也能提供良好的耐介质性和密封性。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.05 DE 202010009871.81.一种用于传输气体和/或液体介质的、尤其用于为车辆加氢的高压连接装置，包括具有介质通道和密封活塞的外壳，所述密封活塞的前端相对于环形密封装置密封地设置，其特征在于，所述密封装置(4)具有其中嵌入密封嵌件(4b)的密封支承(4a)，其中，所述密封支承(4a)由较硬的塑料制成，所述密封嵌件(4b)由较软的塑料制成。2.按照权利要求1所述的高压连接装置，其特征在于，所述密封支承(4a)由聚醚醚酮制成。3.按照权利要求1或2所述的高压连接装置，其特征在于，所述密封嵌件(4b)由聚四氟乙烯制成...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧文韦，沃尔夫冈韦，
申请(专利权)人：欧文韦，沃尔夫冈韦，
类型：
国别省市：
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