一种货梯轿架的安装方法技术

本发明专利技术涉及一种货梯轿架的安装方法，包括以下步骤：（A）首先将主上梁组件（1-1）、轿顶轮组件（1-2）、主立梁组件（1-3）、主下梁组件（1-4）通过螺栓形成主轿架（1）；（B）同样将副上梁组件（2-1）、副立梁组件（2-2）、副下梁组件（2-3）形成副轿架（2）；（C）通过横梁槽钢(3)联结主轿架(1)、两个副轿架（2）；（D）分别在主轿架(1)、两个副轿架（2）的两侧同时辅助以拉条螺杆组件（4）；（E）在主轿架(1)上安装安全钳装置(5)和导靴（6）。本发明专利技术主要分为一个主轿架、两个副轿架，通过将轿厢的总重量分担到三个轿架，减少了局部偏载荷对于导轨、导靴等的不良影响。主、副轿架均由上梁组件、立梁组件、下梁组件等组成，两者之间通过横梁槽钢加强紧固，其立梁上都通过拉条螺杆组件与轿厢托架联结，使得电梯的结构更为稳固。本发明专利技术的结构安全可靠，可适用于大吨位货梯。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。
技术介绍
货梯，顾名思义，用于运输货物的电梯。由于其狭长的结构特征(轿厢深度一般大于深度)，便于装卸货物。特别是当电梯用于大吨位结构时，用拖车运送货物时，往往不会完全停靠在轿厢的中间，会使载荷集中在一侧，使得轿厢产生很大的偏重载荷，常规的轿架结构已经无法满足此种情况下的强度要求。
技术实现思路
本实用所要解决的技术问题是，提供一种轿架安装方式，在大吨位货梯使用时，可以有效的降低载荷偏重对电梯造成的影响。本专利技术通过以下技术方案实现专利技术目的 ，包括以下步骤 (A)首先将主上梁组件、轿顶轮组件、主立梁组件、主下梁组件通过螺栓形成主轿架； (B)同样将副上梁组件、副立梁组件、副下梁组件形成副轿架； (C)通过横梁槽钢联结主轿架、两个副轿架； (D)分别在主轿架、两个副轿架的两侧同时辅助以拉条螺杆组件； (E)在主轿架上安装安全钳装置和导靴。本技术方案的优点是 本专利技术的安装方法简便易行，使得电梯的结构更为稳固，增强电梯的运行稳定。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的又一结构示意图。具体实施例方式，包括以下步骤 (A)首先将主上梁组件1-1、轿顶轮组件1-2、主立梁组件1-3、主下梁组件1-4通过螺栓形成主轿架I ; (B)同样将副上梁组件2-1、副立梁组件2-2、副下梁组件2-3形成副轿架2； (C)通过横梁槽钢3联结主轿架1、两个副轿架2； (D)分别在主轿架1、两个副轿架2的两侧同时辅助以拉条螺杆组件4； (E)在主轿架I上安装安全钳装置5和导靴6。本专利技术用于大吨位电梯载重，安装后的装置包括主轿架1、副轿架2、横梁槽钢3、拉条螺杆组件4，所述主轿架I包括主上梁组件1-1、轿顶轮组件1-2、主立梁组件1-3、主下梁组件1-4，副轿架2包括副上梁组件2-1、副立梁组件2-2、副下梁组件2-3，主轿架1、副轿架的组成组件通过螺栓构成整体的结构框架，横梁槽钢3贯穿主轿架1、副轿架2，主轿架1、副轿架2的两侧均设有拉条螺杆组件4。本专利技术中的安全钳装置5固定在主轿架I上，防止电梯运行时意外发生。主轿架I上设置有导靴6，增加了电梯运行时的平稳性。主轿架I为一个、副轿架2为两个，分别设置在主轿架I的两端。本专利技术的精神实质在于根据实际使用情形，综合考虑各种因素，利用主、副轿架的结构解决货梯偏载带来的影响。另外，本领域的技术人员对本技术方案进行的非创造性改进，也属于本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货梯轿架的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：（A）首先将主上梁组件（1?1）、轿顶轮组件（1?2）、主立梁组件（1?3）、主下梁组件（1?4）通过螺栓形成主轿架（1）；（B）同样将副上梁组件（2?1）、副立梁组件（2?2）、副下梁组件（2?3）形成副轿架（2）；（C）通过横梁槽钢(3)联结主轿架(1)、两个副轿架（2）；（D）分别在主轿架(1)、两个副轿架（2）的两侧同时辅助以拉条螺杆组件（4）；（E）在主轿架(1)上安装安全钳装置(5)和导靴（6）。

【技术特征摘要】
1.一种货梯轿架的安装方法，其特征在于:包括以下步骤: (A)首先将主上梁组件(1-1)、轿顶轮组件(1-2)、主立梁组件(1-3)、主下梁组件(1-4)通过螺栓形成主轿架(1); (B)同样将副上梁组件(2-1)、副立梁组件(2-2)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建宏，俞诚，郑尧，
申请(专利权)人：康力电梯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：