【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及多体船，具体涉及一种高速高机动多体船。
技术介绍
多体船是指利用间隔一定距离的两个或两个以上的瘦形船体，通过上部的强力构架连成一体的船舶。目前世界上已有的多体船主要有双体船、三体船、四体船和五体船。同单体船相比，多体船具有更加优越的浮性、稳性、耐波性、机动性和隐身性，能够大量装载，抗打击能力强，因此在民用和军用领域得到了广泛的应用。
技术实现思路
本专利技术研究设计了一种高速高机动多体船，其目的在于设计一种转向灵活、具有高机动性能的多体船。本专利技术的技术解决方案 一种高速高机动多体船，包括主船体和动力单元船体，其特征在于所述动力单元船体对称安装在主船体两侧，通过连接桥与主船体连接，所述连接桥与动力单元船体连接部位在平面内可以做360°正反旋转。所述动力单元船体内部安装有螺旋桨推进器。所述动力单元船体内部安装有喷水推进器。所述动力单元船体与连接桥通过万向转动机构连接。所述动力单元船体为流线型形状。所述动力单元船体内安装有可收放翼板。所述翼板中部固定设有一根轴，与动力单元船体内连接，能够在平面内180°正反旋转。所述动力单元船体数量为偶数个且至少两个。本专利技术的有益效果 本专利技术结构简单，操作方便，能够原地转弯，极大提高了机动性能，另外高速行驶的稳定性也得到提升。附图说明图1为本专利技术立体示意 图2为本专利技术动力单元船体翼板展开立体示意 图3为本专利技术动力单元船体立体示意 图4为本专利技术动力单元船体翼板展开示意图。具体实施例方式如图1及图2所示一种高速高机动多体船，包括主船体I和动力单元船体3，所述动力单元船体3对称安装在主...
【技术保护点】
一种高速高机动多体船，包括主船体和动力单元船体，其特征在于：所述动力单元船体对称安装在主船体两侧，通过连接桥与主船体连接，所述连接桥与动力单元船体连接部位在平面内可以做360°正反旋转。
【技术特征摘要】
1.一种高速高机动多体船,包括主船体和动力单元船体,其特征在于:所述动力单元船体对称安装在主船体两侧，通过连接桥与主船体连接，所述连接桥与动力单元船体连接部位在平面内可以做360°正反旋转。2.如权利要求1所述的多体船，其特征在于:所述动力单元船体内部安装有螺旋桨推进器。3.如权利要求1所述的多体船，其特征在于:所述动力单元船体内部安装有喷水推进器。4.如权利要求 1或2或3所述的多体船，其特征在于:所述动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春蕾，
申请(专利权)人：苏州吉康电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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