本发明专利技术提供一种用于折叠气囊垫组件的方法，气囊垫组件具有相对的第一和第二板，该第一和第二板附接到安装支架并且在板的周向边缘处缝在一起，所述气囊垫组件还具有附接到所述安装支架和所述板的周向边缘的上系带和下系带，所述上系带和下系带的长度短于从所述安装支架到所述板的周向边缘的距离。该方法包括将垫组件铺在台上，上系带和下系带在底部，由于系带较短，板的周向边缘向下折叠。在第一和第二板中而不是系带中产生折叠，使第一和第二相对的板变短，从而展开已经向下折叠的周向边缘。然后，卷绕垫，然后折叠以获得位于安装支架之上的折叠的气囊垫。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种将侧向冲击气囊垫折叠为紧凑包的改进的方法，该紧凑包将方便地安装在座椅靠背上，在充气时，以优化乘客约束的方式充气。
技术介绍
已知乘客约束气囊垫的性能可以依赖于气囊折叠到壳体中的方式。当充气时，气囊从壳体中弹出并且接着展开和膨胀到其乘客约束位置。我们于2011年9月24日提交的共同待决的美国专利申请号13/244354的题目为“SIDE IMPACT AIRBAG⑶SION”的申请提供了一种新的和改进的侧向冲击气囊垫。本专利技术涉及一种将气囊折叠为紧凑包的改进的方法，该紧凑包将方便地安装在座椅靠背上，在充气时，该气囊将以优化乘客约束的方式充气。
技术实现思路
一种用于折叠气囊垫组件的方法，气囊垫组件具有相对的第一和第二板，该第一和第二板附接到安装支架并且在板的周向边缘处缝在一起，所述气囊垫组件还具有附接到所述安装支架和所述板的周向边缘的上系带和下系带，所述上系带和下系带的长度短于从所述安装支架到所述板的周向边缘的距离。该方法包括将垫组件铺在台上，上系带和下系带在底部，由于系带较短，板的周向边缘向下折叠。在第一和第二板中而不是系带中产生折叠，使第一和第二相对的板变短，从而展开已经向下折叠的周向边缘。然后，卷绕垫，然后折叠以获得位于安装支架之上的折叠的气囊垫。此外，本专利技术还涉及以下技术方案。1. 一种用于折叠气囊垫组件的方法，所述气囊垫组件具有相对的第一和第二板，该第一和第二板附接到安装支架并且在板的周向边缘处缝在一起，所述气囊垫组件还具有附接到所述安装支架和所述板的周向边缘的上系带和下系带，所述上系带和下系带的长度短于从所述安装支架到所述板的周向边缘的距离，所述方法包括 将所述垫组件铺在台上，所述上系带和下系带在底部，由于所述系带较短，所述板的周向边缘向下折叠； 在所述第一和第二板中而不是系带中产生折叠，使第一和第二相对的板变短，从而展开已经向下折叠的周向边缘； 此后，继续折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带，以便获得折叠的气囊垫组件。2.如技术方案I所述的方法，其中，在所述第一和第二相对的板中产生折叠是通过以下方式实现的在所述第一和第二相对的板的相对的侧面上插入叶片，使叶片转动180°，使所述第一和第二相对的板随着转动，从而在所述第一和第二相对的板中而不是在所述上系带和下系带中形成Z形折叠。3.如技术方案I所述的方法，其中，折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带包括使所述第一和第二相对的板的附接有下系带的下角段向下折叠。4.如技术方案I所述的方法，其中，折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带包括使所述第一和第二相对的板的延伸到所述安装支架的高度之上的顶半部段向下折叠，以便位于所述垫的剩余部分之上。5.如技术方案4所述的方法，其中，在将所述顶半部段向下折叠之后，在距离所述安装支架最远的最前端开始卷起所述垫，产生大致位于所述安装支架之上的卷。6.如技术方案5所述的方法，其中，在卷起所述垫之后，继续使所述垫的还没有位于所述安装支架之上的任何剩余部分向内折叠、向上折叠和向下折叠，使得所述垫大致位于所述安装支架之上。7.如技术方案5所述的方法，其中，卷起所述垫通过以下过程实现在距离所述安装支架最远的最前端将叶片铺在所述垫上，连续地转动所述叶片以便卷起所述垫，并且绕着所述叶片获得所述垫的平的卷。8.如技术方案5所述的方法，其中，在卷起所述垫之后，继续使所述垫的下角折叠到所述垫之上，以便大致位于所述安装支架之上。9.如技术方案8所述的方法，其中，在折叠所述下角之后，将所述垫的还没有位于所述安装支架之上的剩余部分向上折叠。10.如技术方案5所述的方法，其中，在卷起所述垫之后，将所述垫的还没有位于所述安装支架之上的剩余部分向下折叠。11. 一种用于折叠气囊垫组件的方法，所述气囊垫组件具有相对的第一和第二板，该第一和第二板附接到安装支架并且在板的周向边缘处缝在一起，所述气囊垫组件还具有附接到所述安装支架和所述板的周向边缘的上系带和下系带，所述上系带和下系带的长度短于从所述安装支架到所述板的周向边缘的距离，所述方法包括 将所述垫组件铺在台上，所述上系带和下系带在底部，由于所述系带较短，所述板的周向边缘向下折叠； 在所述第一和第二板中而不是系带中产生折叠，使第一和第二相对的板变短，从而展开已经向下折叠的周向边缘； 此后，继续折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带，以便获得折叠的气囊垫组件，包括如下步骤 将所述第一和第二相对的板的附接有所述下系带的下角段向下折叠， 使所述第一和第二相对的板的延伸到所述安装支架的高度之上的顶半部段向下折叠，以便位于所述垫的剩余部分之上， 从最前端开始卷起所述垫，以便产生大致位于所述安装支架之上的卷， 在卷起所述垫之后，继续折叠所述垫的还没有位于所述安装支架之上的剩余部分，使得整个垫大致位于所述安装支架之上。12.如技术方案11所述的方法，其中，卷起所述垫通过以下过程实现在前端将叶片铺在所述垫上，连续地转动所述叶片以便卷起所述垫，并且绕着所述叶片获得所述垫的平的卷。13.如技术方案11所述的方法，其中，折叠所述剩余部分包括折叠所述垫的下角，以便大致位于所述安装支架之上。14.如技术方案13所述的方法，其中，在折叠所述下角之后，将所述垫的还没有位于所述安装支架之上的下部剩余部分向上折叠。15.如技术方案11所述的方法，其中，在卷起所述垫之后，将所述垫的还没有位于所述安装支架之上的上部剩余部分向下折叠。16.如技术方案11所述的方法，其中，在所述第一和第二相对的板中产生折叠是通过以下方式实现的在所述第一和第二相对的板以及第一和第二系带之间插入一个叶片，将第二叶片铺在所述第一和第二相对的板的顶部，使所述叶片转动180°，使所述第一和第二相对的板随着转动，从而在所述第一和第二相对的板中而不是在所述第一和第二系带中形成Z形折叠。17.如技术方案11所述的方法，其中，卷起所述垫通过以下过程实现在前端将叶片铺在所述垫上，连续地转动所述叶片以便卷起所述垫，并且绕着所述叶片获得所述垫的平的卷。18. 一种用于折叠气囊垫组件的方法，所述气囊垫组件具有相对的第一和第二板，该第一和第二板附接到安装支架并且在板的周向边缘处缝在一起，所述气囊垫组件还具有附接到所述安装支架和所述板的周向边缘的上系带和下系带，所述上系带和下系带的长度短于从所述安装支架到所述板的周向边缘的距离，所述方法包括 将所述垫组件铺在台上，所述上系带和下系带在底部，由于所述系带较短，所述板的周向边缘向下折叠； 在所述第一和第二板中而不是系带中产生折叠，使第一和第二相对的板变短，从而展开已经向下折叠的周向边缘； 此后，继续折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带，以便获得折叠的气囊垫组件，包括如下步骤 将所述第一和第二相对的板的附接有所述下系带的下角段向下折叠， 使所述第一和第二相对的板的延伸到所述安装支架的高度之上的顶半部段向下折叠，以便位于所述垫的剩余部分之上， 从最前端开始卷起所述垫，以便产生大致位于所述安装支架之上的卷， 在卷起所述塾之后 折叠所述垫的下角，使其大致位于所述安装支架之上，在折叠所述下角之后，使所述垫的还没有位于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于折叠气囊垫组件的方法，所述气囊垫组件具有相对的第一和第二板，该第一和第二板附接到安装支架并且在板的周向边缘处缝在一起，所述气囊垫组件还具有附接到所述安装支架和所述板的周向边缘的上系带和下系带，所述上系带和下系带的长度短于从所述安装支架到所述板的周向边缘的距离，所述方法包括：将所述垫组件铺在台上，所述上系带和下系带在底部，由于所述系带较短，所述板的周向边缘向下折叠；在所述第一和第二板中而不是系带中产生折叠，使第一和第二相对的板变短，从而展开已经向下折叠的周向边缘；此后，继续折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带，以便获得折叠的气囊垫组件。
【技术特征摘要】
2011.09.26 US 61/539428;2012.06.25 US 13/5316511.一种用于折叠气囊垫组件的方法，所述气囊垫组件具有相对的第一和第二板，该第一和第二板附接到安装支架并且在板的周向边缘处缝在一起，所述气囊垫组件还具有附接到所述安装支架和所述板的周向边缘的上系带和下系带，所述上系带和下系带的长度短于从所述安装支架到所述板的周向边缘的距离，所述方法包括: 将所述垫组件铺在台上，所述上系带和下系带在底部，由于所述系带较短，所述板的周向边缘向下折叠； 在所述第一和第二板中而不是系带中产生折叠，使第一和第二相对的板变短，从而展开已经向下折叠的周向边缘； 此后，继续折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带，以便获得折叠的气囊垫组件。2.如权利要求1所述的方法，其中，在所述第一和第二相对的板中产生折叠是通过以下方式实现的:在所述第一和第二相对的板的相对的侧面上插入叶片，使叶片转动180°，使所述第一和第二相对的板随着转动，从而在所述第一和第二相对的板中而不是在所述上系带和下系带中形成Z形折叠。3.如权利要求1所述的方法，其中，折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带包括使所述第一和第二相对的板的附接有下系带的下角段向下折叠。4.如权利要求1所述的方法，其中，折叠并卷绕所述第一和第二相对的板和所述上系带和下系带包括使所述第一和第二相对的板的延伸到所述安装支架的高度之上的顶半部段向下折叠，以便位于所述垫的剩余部分之上。5.如权利要求4所述的方法，其中，在将所述顶半部段向下折叠之后，在距离所述安装支架最远的最前端开始卷起所述垫，产生大致位于所述安装支架之上的卷。6.如权利要求5所述的方法，其中，在卷起所述垫之后，继续使所述垫的还没有位于所述安装支架之上的任何剩余部分向内折叠、向上折叠和向下折叠，使得所述垫大致位于所述安装支架之上。7.如权利要求5所述的方法，其中，卷起所述垫通过以下过程实现:在距离所述安装支架最远的最前端将叶片铺在所述垫上，连续地转动所述叶片以便卷起所述垫，并且绕着所述叶片获得所述垫的平的卷。8.如权利要求5所述的方法，其中，在卷起所述垫之后，继续使所述垫的下角折叠到所述垫之上，以便大致位于所述安装支架之上。9....
【专利技术属性】
技术研发人员：R维克，SD托马斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，TK控股有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。