螺旋复合胎圈制造技术

本发明专利技术提供一种螺旋复合胎圈，包括胎圈芯线、敷胶、包布、面线层，胎圈芯线为多根敷胶钢丝缠绕而成，截面为正六边形，胎圈芯线外包覆有包布，胎圈面层由钢线螺旋缠绕在胎圈芯上，消除胎圈与胎体帘线的应力集中，减少胎体帘线损坏。六角形芯线，稳固支撑，加强轮胎偏转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种胎圈结构，尤其是一种轮胎生产用胎圈的结构。
技术介绍
现行轮胎生产中，使用六角形截面单丝缠绕胎圈，其截面形状在轮胎生产过程中不稳定，且六角形易形成应力集中，对胎体帘线产生切割作用，破坏胎体帘线，易造成轮胎质量缺陷。另外，六角形胎圈在轮胎安装时，易造成胎圈部位早期损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于避免现有技术的不足而提供一种螺旋复合胎圈。本专利技术的技术方案是螺旋复合胎圈，包括胎圈芯线、敷胶、包布、面线层，胎圈芯线为多根敷胶钢丝缠绕而成，截面为正六边形，胎圈芯线外包覆有包布，胎圈面层由钢线螺旋缠绕在胎圈芯上。胎圈面层可以为两层及以上，相近两层的绕向相反。胎圈面层钢线接头由铜环连接，将缠绕钢线进行固定，连接铜环中间部位存有隔断或缩口，胎圈面层缠绕钢丝无法穿透通过。胎圈芯线单根缠绕敷胶，钢丝接头处由双面敷胶帘布包裹。与现有技术相比，本专利技术的优点是消除胎圈与胎体帘线的应力集中，减少胎体帘线损坏。六角形芯线，稳固支撑，加强轮胎偏转。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术带有钢环的结构示意图。图3为本专利技术胎圈面层为两层的结构示意图。图中1为胎圈芯线,2为敷胶,3为包布,4为面层,5为铜环,6为面层。具体实施例方式下面结合附图详细说明本专利技术的实施例。螺旋复合胎圈，包括胎圈芯线1、敷胶2、包布3、面层4，胎圈芯线I为多根敷胶钢丝缠绕而成，截面为正六边形，胎圈芯线I外包覆有包布3，胎圈面层4由钢线螺旋缠绕在胎圈芯线上。胎圈面层4可以为两层及以上，相近两层的绕向相反。胎圈面层4钢线接头由铜环5连接，将缠绕钢线进行固定，连接铜环5中间部位存有隔断或缩口，胎圈面层4缠绕钢丝无法穿透通过。胎圈芯线I单根缠绕敷胶，钢丝接头处由双面敷胶2帘布包裹。钢丝敷胶2由冷喂料挤出机实现，钢丝缠绕由缠绕机实现，预定形状由缠绕盘口型实现。钢丝接头允许有2 — 3_重叠。胎圈芯线I半硫化，在预定压力和温度下，形成稳固截面形状的胎圈芯。面层4缠绕在螺旋缠绕机上实现。第一面层4，沿一个螺旋绕向缠绕。第二面层6，沿相反的绕向缠绕。钢丝镀层为黄铜或青铜。胎圈芯线I涂油脂可作为胎圈芯表面光洁度不高情况下，在面层4线螺旋缠绕中的辅助措施，特别是涂硬脂酸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
螺旋复合胎圈，包括胎圈芯线、敷胶、包布、面线层，其特征在于：胎圈芯线为多根敷胶钢丝缠绕而成，截面为正六边形，胎圈芯线外包覆有包布，胎圈面层由钢线螺旋缠绕在胎圈芯线上。

【技术特征摘要】
1.螺旋复合胎圈，包括胎圈芯线、敷胶、包布、面线层，其特征在于:胎圈芯线为多根敷胶钢丝缠绕而成，截面为正六边形，胎圈芯线外包覆有包布，胎圈面层由钢线螺旋缠绕在胎圈芯线上。2.根据权利要求1所述的螺旋复合胎圈，其特征在于胎圈面层可以为两层及以上，相近两层的绕向相反...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘安林，柴德龙，陈勇，李金磊，王继峰，刘志美，吴桂忠，
申请(专利权)人：山东胜通钢帘线有限公司，
类型：发明
国别省市：