【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机械加工方法,具体涉及一种带扁平孔传动件受损后恢复再利用的加工方法。
技术介绍
在机械传动件中有一种扁平孔式径向限制方式,如扁平孔式万向接轴连接部,参见图1、图2,根据部分实测数据,从力学分析、扭振的影响、断口检验及裂纹的评定等方面对扁头断裂的原因进行了分析。认为扭振、疲劳裂纹及材质是导致万向接轴扁头断裂的主要原因。由上述描述可见,扁平头会发生损伤或断裂等现象。由此引发的另一个问题是扁平头的损伤必然导致扁平孔的损伤,因为其是配合和扭矩受力关系,参见图3中的A部,明显的对称受力面损伤,配合失效导致瞬时启动的扭振冲击。扁平头是外露件,所以重新金加工较为方便,可以随时加工更换,并且扁平头的结构也较为简单。但是扁平孔的结构就显得较为复杂,其为内凹件,并存在圆弧与直线的交割角,故加工难度也较高,特别是非通扁平孔的加工和原件修复。按照目前现场实例通常是新制或新购带扁平孔的连接部件整体更换,带来的弊端就是生产成本的增加。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种非通扁平孔的修复方法,使得非通扁平孔在受损后能得到反复修复并正常再使用。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是一种非通扁平孔的修复方法,包括如下步骤I)车加工连接件原有扁平孔型,按原有扁平孔孔径车圆,去除扁平孔平肩部分,并进一步深车该扁平孔,使扁平孔底部再向下延伸一长度LI ;2)扁平孔底部中央钻削直至贯通该底部,底部形成一通孔,该通孔直径小于连接件底部外侧面两个耳攀的间距;3)热套加工,热套为圆柱形,其直径与步骤I)车圆后的内径一致,其长度与步骤I)车圆后的孔深相同;热套两侧对称沿轴向开设凹槽 ...
【技术保护点】
一种非通扁平孔的修复方法,包括如下步骤:1)车加工连接件原有扁平孔型,按原有扁平孔孔径车圆,去除扁平孔平肩部分,并进一步深车该扁平孔,使扁平孔底部再向下延伸一长度L1;2)扁平孔底部中央钻削直至贯通该底部,底部形成一通孔,该通孔直径小于连接件底部外侧面两个耳攀的间距;3)热套加工,热套为圆柱形,其直径与步骤1)车圆后的内径一致,其长度与步骤1)车圆后的孔深相同;热套两侧对称沿轴向开设凹槽,槽深不大于热套直径的三分之一,两个凹槽槽底之间连筋宽度小于步骤2)中通孔直径,槽宽与扁平头间隙要求配合;将热套置入车加工连接件车圆后的扁平孔内;4)销孔加工,在置入热套后的连接件上进行销孔加工,销孔位于热套热套与连接件交界处,对称设置两个销孔;在销孔中打入柱销或锥销,柱销或锥销长度大于热套长度三分之二,其根部陷入销孔顶面一深度L2,L2为2?3mm;5)焊接,满焊步骤4)留存的深度L2空间,并对焊接突出部磨平处理;利用热套的深槽空间,用焊条伸入槽底,堆焊步骤1)中深车扁平孔底部再向下延伸一长度L1的空间,该处堆焊填满L1空间即可,焊接过程中焊渣从步骤1)中预留的底部通孔排出;6)铣销连筋,对热套进行连 ...
【技术特征摘要】
1.一种非通扁平孔的修复方法,包括如下步骤: 1)车加工连接件原有扁平孔型,按原有扁平孔孔径车圆,去除扁平孔平肩部分,并进一步深车该扁平孔,使扁平孔底部再向下延伸一长度LI ; 2)扁平孔底部中央钻削直至贯通该底部,底部形成一通孔,该通孔直径小于连接件底部外侧面两个耳攀的间距; 3)热套加工,热套为圆柱形,其直径与步骤I)车圆后的内径一致,其长度与步骤I)车圆后的孔深相同;热套两侧对称沿轴向开设凹槽,槽深不大于热套直径的三分之一,两个凹槽槽底之间连筋宽度小于步骤2)中通孔直径,槽宽与扁平头间隙要求配合;将热套置入车加工连接件车圆后的扁平孔内; 4)销孔加工,在置入热套后的连接件上进行销孔加工,销孔位于热套热套与连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢江海,孔利明,丁海绍,
申请(专利权)人:宝钢不锈钢有限公司,
类型:发明
国别省市:
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