一种具有防水结构的车载电子设备连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有防水结构的车载电子设备连接器，其包括壳体、固定在壳体后方的电路板、固定在电路板上的连接器、以及设置在连接器上的多个插针，壳体的后方设置有与连接器对应的连接器保护座，连接器保护座内放置有一个与其内部容置空间形成过盈配合的防水密封垫，壳体及该防水密封垫对应的位置上分别形成有第一、第二通孔，当电路板装入时，连接器上插针的第二端可依次穿过第一、第二通孔并从壳体的前方穿出，同时防水密封垫由于受到电路板的挤压而发生弹性变形，使之紧密贴合连接器保护座的内壁并完全封住壳体上的第一通孔，有效的防止外部液体从第一通孔渗入到壳体内部，提高了潮湿环境下电子设备的整机性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载连接器
，特别涉及一种具有防水结构的车载电子设备连接器。
技术介绍
在汽车制造领域，往往会根据客户的需求在车内安装多个电子设备，如车载音响设备、倒车雷达设备、道路导航设备等等，这些设备通常是利用导线直接与其电子设备自带的连接器插座电连接，然后再与车体控制系统电连接，这样就可以实现电子设备与车体控制系统的连接，然而这种连接器的连接方式往往不具备防水功能，尤其在一些工程车的使用过程中，由于受到特殊环境的影响，客户对电子设备的防水级别要求较高，因此对连接器的防水结构设计，是迫切需要解决的重要问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防水结构的车载电子设备连接器。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种具有防水结构的车载电子设备连接器，其包括壳体、固定在壳体后方的电路板、固定在电路板上的连接器、以及设置在连接器上的多个插针，其中插针的第一端插接在电路板上并与电路板形成电连接，所述壳体的前方形成有可外接线体的接插座，该接插座的出口方向平行于连接器上的插针，所述壳体上对应接插座的内部形成有多个可供所述连接器上的插针穿过的第一通孔，所述多个插针的第二端可分离的穿过第一通孔并从接插座伸出，所述壳体的后方与接插座对应的位置、且朝向所述连接器一体延伸出一个连接器保护座，所述连接器保护座的开口紧贴在所述电路板上，所述第一通孔均布在连接器保护座内，所述连接器保护座内可分离的放置一个与其内部容置空间形成过盈配合的防水密封垫，所述防水密封垫上形成有与第一通孔对应的第二通孔。 在优选的实施例中，所述第二通孔与所述插针形成过盈配合。在优选的实施例中，所述防水密封垫紧贴连接器保护座的四周侧壁上形成有环形褶皱。本技术具有防水结构的车载电子设备连接器的有益效果在于通过在壳体的后方设置与连接器对应的连接器保护座，并在连接器保护座内放置有一个与其内部容置空间形成过盈配合的防水密封垫，其中，壳体及该防水密封垫对应的位置上分别形成有第一、第二通孔，当电路板装入时，连接器上插针的第二端可依次穿过第一、第二通孔并从壳体的前方穿出，同时防水密封垫由于受到电路板的挤压而发生弹性变形，可使之紧密贴合连接器保护座的内壁并完全封住壳体上的第一通孔，有效的防止外部液体从第一通孔渗入到壳体内部，提高了潮湿环境下电子设备的整机性能。附图说明图1为一实施例中具有防水结构的车载电子设备连接器的立体分解示意图。图2为一实施例中具有防水结构的车载电子设备连接器的局部剖面示意图。具体实施方式下面将结合具体实施例及附图对本技术具有防水结构的车载电子设备连接器作进一步详细描述。请参见图1和图2，一种具有防水结构的车载电子设备连接器，其包括壳体10、固定在壳体10后方的电路板50、固定在电路板50上的连接器40、以及设置在连接器40上的多个插针41，壳体10的前方形成有可外接线体的接插座11，该接插座11的出口方向平行于连接器40上的插针41，壳体10上对应接插座11的内部形成有多个可供所述连接器40上的插针41穿过的第一通孔21，其中，插针41的第一端插接在电路板50上并与电路板50形成电连接，插针41的第二端可分离的穿过第一通孔21并从接插座11伸出。壳体10的后方且对应接插座11的位置处朝向连接器40 —体延伸出一个连接器保护座20，且第一通孔21亦均布在该连接器保护座20内，电路板50可通过紧固件60锁定在壳体10的后方并紧紧压在连接器保护座20的开口处。一较佳的实施例，在连接器保护座20内部可分离的放置一个防水密封垫30,该防水密封垫30可与连接器保护座20的内部容置空间形成过盈配合。防水密封垫30上形成有与第一通孔21对应的第二通孔31，插针41的第二端依次穿过第一、第二通孔21、31，并从接插座11伸出；在防水密封垫30四周的外壁上形成有多条平行设置的环形皱褶，在其受到挤压时，防水密封垫30易发生弹性变形。综上，本技术具有防水结构的车载电子设备连接器，通过在壳体的后方设置与连接器对应的连接器保护座，并在连接器保护座内放置有一个与其内部容置空间形成过盈配合的防水密封垫，其中，壳体及该防水密封垫对应的位置上分别形成有第一、第二通孔，当电路板装入时，连接 器上插针的第二端可依次穿过第一、第二通孔并从壳体的前方穿出，同时防水密封垫由于受到电路板的挤压而发生弹性变形，可使之紧密贴合连接器保护座的内壁并完全封住壳体上的第一通孔，有效的防止外部液体从第一通孔渗入到壳体内部，提高了潮湿环境下电子设备的整机性能。虽然对本技术的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本
的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防水结构的车载电子设备连接器，其包括壳体、固定在壳体后方的电路板、固定在电路板上的连接器、以及设置在连接器上的多个插针，其中插针的第一端插接在电路板上并与电路板形成电连接，所述壳体的前方形成有可外接线体的接插座，该接插座的出口方向平行于连接器上的插针，所述壳体上对应接插座的内部形成有多个可供所述连接器上的插针穿过的第一通孔，所述多个插针的第二端可分离的穿过第一通孔并从接插座伸出，其特征在于：所述壳体的后方与接插座对应的位置、且朝向所述连接器一体延伸出一个连接器保护座，所述连接器保护座的开口紧贴在所述电路板上，所述第一通孔均布在连接器保护座内，所述连接器保护座内可分离的放置一个与其内部容置空间形成过盈配合的防水密封垫，所述防水密封垫上形成有与第一通孔对应的第二通孔。

【技术特征摘要】
1.一种具有防水结构的车载电子设备连接器，其包括壳体、固定在壳体后方的电路板、固定在电路板上的连接器、以及设置在连接器上的多个插针，其中插针的第一端插接在电路板上并与电路板形成电连接，所述壳体的前方形成有可外接线体的接插座，该接插座的出口方向平行于连接器上的插针，所述壳体上对应接插座的内部形成有多个可供所述连接器上的插针穿过的第一通孔，所述多个插针的第二端可分离的穿过第一通孔并从接插座伸出，其特征在于所述壳体的后方与接插座对应的位置、且朝向所述连接器一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨守卫，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：