【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车装置，特别是一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的>J-U ρ α装直。
技术介绍
现有燃气汽车的主要燃料，有液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG)，由于其价格相对于燃油来说较低、有害物质排放少而得到广泛的应用。市场上绝大多数的燃气汽车，都是将燃油汽车经改装后使用，但是，改装后的燃气汽车，由于改装技术及燃气质量、燃气燃烧本身的特性等方面的原因，普遍存在动力性下降、耗气量大、碳氢及氮氧化合物超标的问题，需要向燃气中导入专用的增效剂，达到节能、减排、增效之目的，然而，市场上目前还缺乏全自动导入增效剂的装置，亟待开发。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，不仅能实现向燃气中全自动导入增效剂，而且对加气系统改装方便，能广泛适应各种气源的各种车型。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为提供一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其与装有增效剂的增效剂罐配合使用，增效剂罐的内腔设有储剂室，它从上到下包括盖体和缸体，二者为螺纹式连接。如上所述的燃 气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，缸体的内腔设有中心管，中心管外套有加剂活塞，加剂活塞下方与缸体内壁之间为定量加剂室，加剂活塞两侧与缸体内侧的对应部位之间，均设有定位弹簧，定位弹簧的上下方、加剂活塞与缸体内壁之间，均设有密封圈。如上所述的燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，加剂活塞上方与缸体内壁之间为混合室，盖体两侧分别设有均与混合室相通的进气管和出气管，定量加剂室与储剂室连通的直管内设有A单向阀，中心管的上端设有...
【技术保护点】
一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其与装有增效剂的增效剂罐配合使用，增效剂罐的内腔设有储剂室，其特征在于：它从上到下包括盖体和缸体，二者为螺纹式连接。
【技术特征摘要】
1.一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其与装有增效剂的增效剂罐配合使用，增效剂罐的内腔设有储剂室，其特征在于它从上到下包括盖体和缸体，二者为螺纹式连接。2.根据权利要求1所述的燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其特征在于缸体的内腔设有中心管，中心管外套有加剂活塞，加剂活塞下方与缸体内壁之间为定量加剂室，加剂活塞两侧与缸体内侧的对应部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，范爱民，晁新华，范梦吾，李慕勤，邹国驰，
申请(专利权)人：王飞，
类型：实用新型
国别省市：
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