【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种特别适用于燃油动力管路连接的卡箍,尤其是一种具备调节功能的蜗轮蜗杆卡箍。
技术介绍
燃油动力的冷却系统和冷热交换系统中,需要采用卡箍连接橡胶管路,传统一般采用卡紧范围较大的蜗轮蜗杆卡箍连接。但由于该系统的温度变化较大,在设备工作状态时温度高达150° C甚至更高,在北方的冬天低温能达到-50° C,因而连接的橡胶管随温差变化出现热胀冷缩,随着胶管的老化,胶管的弹性逐渐消失,随即出现胶管的松动。由于传统的蜗轮蜗杆卡箍的缺点是不能自动调节紧固范围,当胶管松动时就会出现管路的泄漏,从而影响设备的正常工作甚至出现动力损坏,需要重新进行二次紧固。由于冷却系统和冷热交换系统一般都安装在设备的底部,二次紧固操作困难,要对原设备进行大的拆卸才能完成,工作量大,维修成本高。后来有人尝试过在冷热交换系统改用带弹簧的T型卡箍,基本解决了大的管路泄露问题,但弹簧T型卡箍的缺点也明显较多1、弹簧T型卡箍的卡紧范围是通过T型螺栓的长度来决定的,该结构的T型螺栓无法做得太长,一般93_,直径调节范围基本在8_左右,面对众多的管径,就需要设计出大量的规格来对应连接管路,对设计选型和生产安装使用以及管理都带来极大的不方便,规格繁多,调节范围小是其一弊端。2、弹簧T型卡箍在大直径管路系统连接时效果较佳,但在080_以下小直径管路连接时就会出现困惑,一是该结构无法生产出小直径的规格,二是小规格的圆弧较小,T型螺栓必须折弯,折弯的T型螺栓在装紧以后,折弯处会出现疲劳,慢慢的会被拉直,拉直的螺栓间接的释放了压紧的弹簧能量,在管路出现松动时弹簧的调节功能失效,这是弹簧T型卡箍的第二大 ...
【技术保护点】
一种具备调节功能的蜗轮蜗杆卡箍,包括弯曲为圆形的箍带和设置在箍带上的箍座,箍带的一端可活动地穿过箍座并在此端上顺长度方向设置有一段蜗齿段,所述箍座上设置有蜗杆,蜗杆具有一个位于箍座外侧的旋转施力端和一个插入箍座并与箍带上的蜗齿段相咬合的啮合端;其特征在于,所述箍带内圈壁上背离蜗齿段的一侧设置有弹性结构,所述弹性结构整体呈月牙形,包括一块两端卡接在箍带内圈壁上的弧型弹簧支架,弧型弹簧支架与箍带内圈壁之间设置有作用于两者之间的弹簧,所述弹簧为弧形的弹簧片,弹簧片的弹性方向与卡箍直径方向一致。
【技术特征摘要】
1.一种具备调节功能的蜗轮蜗杆卡箍,包括弯曲为圆形的箍带和设置在箍带上的箍座,箍带的一端可活动地穿过箍座并在此端上顺长度方向设置有一段蜗齿段,所述箍座上设置有蜗杆,蜗杆具有一个位于箍座外侧的旋转施力端和一个插入箍座并与箍带上的蜗齿段相咬合的啮合端;...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐维明,唐维树,
申请(专利权)人:重庆铱格管道技术有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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