管状塑料件毛刺处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种管状塑料件毛刺处理装置，包括底板、设在底板上的第一气缸，所述第一气缸为无杆气缸，所述第一气缸可带动移动滑块相对于底板左右移动，所述底板上设有一滑槽，第二气缸位于所述滑槽内，所述第二气缸的缸筒上端面与移动滑块固定连接，所述第二气缸的活塞端与连接块固定连接，所述连接块可滑动地连接在齿条上，所述齿条可滑动地连接在移动滑块上，所述齿条和齿轮啮合，所述齿轮的中心孔内固定一转子轴，所述转子轴可带动一圆筒形的转子做旋转运动，所述移动滑块上方固定一转子座，所述转子装在转子座上、并和转子座转动连接，管状塑料件定位在转子内，砂轮片对所述管状塑料件的毛刺进行磨削。该装置安全、调试使用方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管状塑料件合模线处的毛刺处理装置，属于汽车用注塑成型零件精密整形领域。
技术介绍
目前，汽车对轻量化、舒适性和安全性的要求越来越高，使得塑料件在汽车中大量使用，塑料具有很多以往传统材料没有的优点，主要表现在重量轻、有良好的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源、可持续利用、加工简便、便于装配、成本低等诸多优点，因而塑料件在汽车上得到广泛使用，如汽车内饰件、夕卜饰件、功能件等均使用大量的塑料件。汽车零部件产品中有不少管状塑料件，由于零件形状、模具状态、工艺参数控制，以及加工设备状态等原因，造成塑料零件合模线(属塑料件毛刺)等技术质量问题，这些合模线会随着模具使用时间增加而变大，根据产品使用技术要求的不同，对这类毛刺容忍程度也不一样。汽车传感器组件产品使用环境非常严酷，在高震动、冲击的条件下，凡是管状塑料件配套组装过程中与密封橡胶圈、直径小于O.1mm的漆包线等直接接触的，只要有很小(O. 03mm)的毛刺，就有可能产生密封橡胶圈、漆包线被切割损伤甚至断裂的质量问题，造成严重后果。为防止塑料件毛刺引起质量事故的发生，做好管状塑料件毛刺处理，并且不损伤管状塑料件本体，急需一种专用装置，来处理管状塑料件的毛刺，使得管状塑料件满足汽车中使用的要求，更好地用于汽车零部件产品中。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种管状塑料件毛刺处理装置，该装置安全、调试使用方便。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的管状塑料件毛刺处理装置，包括底板、设在底板上的第一气缸，所述第一气缸为无杆气缸，所述第一气缸可带动移动滑块相对于底板左右移动，所述底板上设有一滑槽，第二气缸位于所述滑槽内，所述第二气缸的缸筒上端面与移动滑块固定连接，所述第二气缸的活塞端与连接块固定连接，所述连接块可滑动地连接在齿条上，所述齿条可滑动地连接在移动滑块上，所述齿条和齿轮啮合，所述齿轮的中心孔内固定一转子轴，所述转子轴可带动一圆筒形的转子做旋转运动，所述移动滑块上方固定一转子座，所述转子装在转子座上、并和转子座转动连接，管状塑料件定位在转子内，砂轮片对所述管状塑料件的毛刺进行磨削。优选地，所述底板上固定有第一支架和第二支架，所述转子座上固定有第一基座和第二基座，所述第一基座固定在第一支架上方，所述第二基座固定在第二支架上方，所述第二基座的左右两端分别固定有第一导轨和第二导轨，一盖板的两端分别沿第一导轨和第二导轨滑动，所述盖板上固定有磁环和手柄，所述第一导轨的内侧装有第一感应器。进一步地，所述第一导轨的前端部和第二导轨的前端部分别设有用于对盖板进行限位的第一限位块和第二限位块。进一步地，所述第一基座的内侧设有多个第一滑块，所述第二基座的内侧设有与多个第一滑块一一相对的第二滑块，所述每个第一滑块和第二滑块上均固定有砂轮片，所述第一基座上还固定有多个第一压板，所述多个第一压板和多个第一滑块间隔分布，所述第一滑块呈倒T形，第一压板的两端分别位于相邻两个第一滑块的台阶上，所述第二基座上还固定有多个第二压板，所述多个第二压板和多个第二滑块间隔分布，所述第二滑块呈倒T形，第二压板的两端分别位于相邻两个第二滑块的台阶上。更进一步地，还包括多个螺杆、多个中间杆，每个中间杆上设有内外螺纹，每个螺杆穿过第一基座后与每个第一滑块固定连接，每个螺杆的外侧螺纹连接一中间杆和一第一螺母，每个中间杆的外侧螺纹连接第一基座和一第二螺母，所述第一螺母、第二螺母均位于第一基座的外侧，所述第一滑块内靠近第一基座处设有一空腔，每个螺杆上套有弹簧，弹簧的一端靠紧在中间杆上，弹簧的另一端位于所述空腔内、并靠紧在第一滑块上。优选地，所述连接块上设有一叉口，所述叉口两侧的连接块上分别设有一安装孔，所述齿条一端固定有一连接杆，所述连接杆依次穿过两个安装孔，所述连接杆上螺纹连接转子角度微调块，所述转子角度微调块位于叉口内。优选地，所述第二气缸的活塞杆上螺纹连接转子弧长微调块，所述转子弧长微调块位于第二气缸的缸筒和连接块之间。优选地,所述第一气缸为磁性无杆气缸，所述第一气缸处设有第二感应器。优选地，还包括电气箱，所述电气箱内设有用于控制转子旋转次数的控制器。优选地,还包括控制第一气缸运动的第一电磁阀、控制第二气缸运动的第二电磁阀。`如上所述，本技术的管状塑料件毛刺处理装置，调试、使用、维修方便，被加工件质量稳定，完全达到客户对管状塑料件技术质量要求。附图说明图1显示为本技术管状塑料件毛刺处理装置的整体结构示意图。图2显示为图1中连接块、转子角度微调块和转子弧长微调块连接结构的放大示意图。图3显示为弹簧和第一滑块连接处的结构示意图。图4至图7显示为加工管状塑料件毛刺的加工过程示意图。图中标号说明I 管状塑料件2 底板3 第一气缸4 移动滑块5滑槽6第二气缸7连接块8齿条9 齿轮10 转子轴11 转子12 转子座13 砂轮片14 第一支架15 第二支架16 第一基座17第二基座18第一导轨19第二导轨20盖板21磁环22手柄23第一感应器24第一滑块25第二滑块26第一压板27第二压板28螺杆29空腔30弹簧31安装孔32连接杆33转子角度微调块34转子弧长微调块35第二感应器36电气箱37控制器38第一电磁阀·39第二电磁阀40第一限位块41第二限位块42第三限位块43中间杆44第二螺母45第一螺母具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1所示，本技术的管状塑料件毛刺处理装置，包括底板2、设在底板2上的第一气缸3,第一气缸3为无杆气缸,第一气缸3可带动移动滑块4相对于底板2左右移动，底板2上设有一滑槽5，第二气缸6位于滑槽5内，第二气缸6的缸筒上端面与移动滑块4固定连接，第二气缸6的活塞端与连接块7固定连接，连接块7可滑动地连接在齿条8上，齿条8可滑动地连接在移动滑块4上，齿条8和齿轮9啮合，齿轮9的中心孔内固定一转子轴10，转子轴10可带动一圆筒形的转子11做旋转运动，移动滑块4上方固定一转子座12，转子11装在转子座12上、并和转子座12转动连接，管状塑料件I定位在转子11内，砂轮片13对管状塑料件I的毛刺进行磨削。如图1所示，底板2上固定有第一支架14和第二支架15，转子座12上固定有第一基座16和第二基座17，第一基座16固定在第一支架14上方，第二基座17固定在第二支架15上方，第二基座17的左右两端分别固定有第一导轨18和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管状塑料件毛刺处理装置，其特征在于，包括底板（2）、设在底板（2）上的第一气缸（3），所述第一气缸（3）为无杆气缸，所述第一气缸（3）可带动移动滑块（4）相对于底板（2）左右移动，所述底板（2）上设有一滑槽（5），第二气缸（6）位于所述滑槽（5）内，所述第二气缸（6）的缸筒上端面与移动滑块（4）固定连接，所述第二气缸（6）的活塞端与连接块（7）固定连接，所述连接块（7）可滑动地连接在齿条（8）上，所述齿条（8）可滑动地连接在移动滑块（4）上，所述齿条（8）和齿轮（9）啮合，所述齿轮（9）的中心孔内固定一转子轴（10），所述转子轴（10）可带动一圆筒形的转子（11）做旋转运动，所述移动滑块（4）上方固定一转子座（12），所述转子（11）装在转子座（12）上、并和转子座（12）转动连接，管状塑料件（1）定位在转子内，砂轮片（13）对所述管状塑料件（1）的毛刺进行磨削。

【技术特征摘要】
1.一种管状塑料件毛刺处理装置，其特征在于，包括底板(2)、设在底板(2)上的第一气缸(3),所述第一气缸(3)为无杆气缸,所述第一气缸(3)可带动移动滑块(4)相对于底板(2)左右移动，所述底板(2)上设有一滑槽(5)，第二气缸(6)位于所述滑槽(5)内，所述第二气缸(6)的缸筒上端面与移动滑块(4)固定连接，所述第二气缸(6)的活塞端与连接块(7 )固定连接，所述连接块(7 )可滑动地连接在齿条(8 )上，所述齿条(8 )可滑动地连接在移动滑块(4)上，所述齿条(8)和齿轮(9)啮合，所述齿轮(9)的中心孔内固定一转子轴(10)，所述转子轴(10)可带动一圆筒形的转子(11)做旋转运动，所述移动滑块(4)上方固定一转子座(12)，所述转子(11)装在转子座(12)上、并和转子座(12)转动连接，管状塑料件(I)定位在转子内，砂轮片(13)对所述管状塑料件(I)的毛刺进行磨削。2.根据权利要求1所述的管状塑料件毛刺处理装置，其特征在于，所述底板(2)上固定有第一支架(14)和第二支架(15)，所述转子座(12)上固定有第一基座(16)和第二基座(17)，所述第一基座(16)固定在第一支架(14)上方，所述第二基座(17)固定在第二支架(15)上方,所述第二基座(17)的左右两端分别固定有第一导轨(18)和第二导轨(19),一盖板(20)的两端分别沿第一导轨(18)和第二导轨(19)滑动，所述盖板(20)上固定有磁环(21)和手柄(22)，所述第一导轨的内侧装有第一感应器(23)。3.根据权利要求2所述的管状塑料件毛刺处理装置，其特征在于，所述第一导轨(18)的前端部和第二导轨(19)的前端部分别设有用于对盖板(20)进行限位的第一限位块(40)和第二限位块(41)。4.根据权利要求2所述的管状塑料件毛刺处理装置，其特征在于，所述第一基座(16)的内侧设有多个第一滑块(24)，所述第二基座(17)的内侧设有与多个第一滑块(24) —一相对的第二滑块(25)，所述每个第一滑块(24)和第二滑块(25)上均固定有砂轮片(13)，所述第一基座(16)上还固定有多个第一压板(26)，所述多个第一压板(26)和多个第一滑块(24)间隔分布，所述第一滑块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞哲民，曹建洪，丁正龙，童惠民，毛一挺，
申请(专利权)人：上海飞乐汽车控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：