一种甩臂式偏心车夹持结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种甩臂式偏心车夹持结构，其能简化甩臂式偏心工件的夹持固定过程，减少辅助夹具的使用，提高工作效率，其包括卡爪夹棒、长板和定位芯，卡爪夹棒垂直固定于长板一端下方、并通过螺栓紧固，定位芯垂直固定于长板另一端上方、并通过螺栓紧固，卡爪夹棒轴线至定位芯轴线的距离与增压器压壳通孔中心至出气管端面中心的水平距离相等。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及增压器压壳车加工装置，具体涉及一种甩臂式偏心车夹持结构。
技术介绍
增压器压壳类工件，由于出气管一段不处于工件轴心，工件的夹持以及车加工比较困难，使用辅助夹具对工件进行夹持，其既要保证出气管段与车床主轴同一轴线、又要保证出气管加工面与车床主轴垂直，因此其夹持固定过程繁琐费时，工作效率低。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种甩臂式偏心车夹持结构，其能简化甩臂式偏心工件的夹持固定过程，减少辅助夹具的使用，提高工作效率。其技术方案是这样的，一种甩臂式偏心车夹持结构，其包括卡爪夹棒、长板和定位芯，所述卡爪夹棒垂直固定于长板一端下方、并通过螺栓紧固，所述定位芯垂直固定于长板另一端上方、并通过螺栓紧固，所述卡爪夹棒轴线至所述定位芯轴线的距离与所述增压器压壳通孔中心至出气管端面中心的水平距离相等。其特征在于所述定位芯中心、与长板垂直方向开有贯穿定位芯和长板的螺孔，所述定位芯上设有压板，所述压板与所述定位芯通过螺栓连接固定。其进一步特征在于所述增压器压壳通孔套装于所述定位芯上，并通过压板和螺栓紧固，所述增压器压壳出气管中心位于所述卡爪夹棒轴心线上。所述定位芯为台阶状。采用本技术结构后，只需将增压器压壳通孔套装于定位芯上，增压器压壳出气管段自动与车床主轴位于同一轴线上、并且出气管端面与车床主轴保持垂直，避免了辅助夹具的使用，以及在使用辅助夹具时进行出气管段位置的校对过程，加持固定过程简单方便，提高了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式一种甩臂式偏心车夹持结构，其包括卡爪夹棒1、长板2、定位芯3，4为待加工增压器压壳，卡爪夹棒I垂直固定于长板2 —端下方，并通过螺栓紧固，定位芯3垂直固定于长板2另一端上方、并通过螺栓7紧固，卡爪夹棒I轴线至定位芯3轴线的距离与增压器压壳通孔41中心至出气管42端面中心的水平距离相等，定位芯3中心、与长板2垂直方向开有贯穿定位芯3和长板2的螺孔，定位芯上设有压板5，压板5与定位芯3通过螺栓6连接固定，增压器压壳通孔41套装于定位芯3上，并通过压板5和螺栓6紧固，增压器压壳出气管42中心位于卡爪夹棒I轴心线上，定位芯3为台阶状。螺栓6尺寸较长，可以适应不同轴向长度的增压器压壳4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种甩臂式偏心车夹持结构，其包括卡爪夹棒、长板和定位芯，所述卡爪夹棒垂直固定于长板一端下方、并通过螺栓紧固，所述定位芯垂直固定于长板另一端上方、并通过螺栓紧固，所述卡爪夹棒轴线至所述定位芯轴线的距离与所述增压器压壳通孔中心至出气管端面中心的水平距离相等。

【技术特征摘要】
1.一种甩臂式偏心车夹持结构，其包括卡爪夹棒、长板和定位芯，所述卡爪夹棒垂直固定于长板一端下方、并通过螺栓紧固，所述定位芯垂直固定于长板另一端上方、并通过螺栓紧固，所述卡爪夹棒轴线至所述定位芯轴线的距离与所述增压器压壳通孔中心至出气管端面中心的水平距离相等。2.根据权利要求1所述的一种甩臂式偏心车夹持结构，其特征在于所述定位芯中心、与长板垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛谷啸，
申请(专利权)人：无锡明珠增压器制造有限公司，
类型：实用新型
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