汽车空压机梅花缸芯加工车床装夹装置制造方法及图纸

技术编号:8636000 阅读:142 留言:0更新日期:2013-04-27 21:25
本实用新型专利技术公开了一种汽车空压机梅花缸芯加工车床装夹装置,包括空心固定杆、包括气缸、装夹座、膨胀头和置于膨胀头内的拉杆,所述固定杆的一端与气缸底座固定连接,使气缸活塞置于固定杆空心内,另一端与装夹座固定连接;所述膨胀头底部靠近装夹座固定于固定杆的空心内,该膨胀头的膨胀端穿过并伸出装夹座;所述拉杆顶端设有大头并伸出膨胀头的膨胀端、底端伸出膨胀头底部与气缸活塞固定连接。本实用新型专利技术结构简单,使用方便,加工精度高,工作效率高,生产成本低,提高了经济效益,制造成本低。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空压机梅花缸芯加工车床装夹装置
技术介绍
目前使用的加工汽车空压机梅花缸芯车床,一般都是直接将汽车空压机梅花缸芯安装固定于装夹座上,操作安装时间长,加工精度低、使用不方便,导致工作效率低,生产成本高,经济效益低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种工作效率高、加工精度高、使用方便的汽车空压机梅花缸芯加工车床装夹装置。为了解决上述技术问题,本技术的汽车空压机梅花缸芯加工车床装夹装置,包括空心固定杆、包括气缸、装夹座、膨胀头和置于膨胀头内的拉杆,所述固定杆的一端与气缸底座固定连接,使气缸活塞置于固定杆空心内,另一端与装夹座固定连接;所述膨胀头底部靠近装夹座固定于固定杆的空心内,该膨胀头的膨胀端穿过并伸出装夹座;所述拉杆顶端设有大头并伸出膨胀头的膨胀端、底端伸出膨胀头底部与气缸活塞固定连接。采用本技术的结构,由于设置了空心固定杆、包括气缸、装夹座、膨胀头和置于膨胀头内的拉杆。在使用时,将膨胀头的膨胀端套入汽车空压机梅花缸芯的固定孔内,打开气缸开关拉紧拉杆即可,操作简单,使用方便,提高了加工精度,提高了生产效率。本技术结构简单,使用方便,加工精度高,工作效率高,生产成本低,提高了经济效益,制造成本低。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作详细描述如图1所示,本技术的汽车空压机梅花缸芯加工车床装夹装置,包括空心固定杆4、包括气缸5、装夹座1、膨胀头2和置于膨胀头2内的拉杆3。固定杆4的一端与气缸5底座固定连接,使气缸5活塞置于固定杆4空心内,另一端与装夹座I固定连接。膨胀头2底部靠近装夹座I固定于固定杆4的空心内,该膨胀头2的膨胀端穿过并伸出装夹座I。拉杆3顶端设有大头并伸出膨胀头2的膨胀端、底端伸出膨胀头2底部与气缸5活塞固定连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空压机梅花缸芯加工车床装夹装置,其特征在于:包括空心固定杆(4)、包括气缸(5)、装夹座(1)、膨胀头(2)和置于膨胀头(2)内的拉杆(3),所述固定杆(4)的一端与气缸(5)底座固定连接,使气缸(5)活塞置于固定杆(4)空心内,另一端与装夹座(1)固定连接;所述膨胀头(2)底部靠近装夹座(1)固定于固定杆(4)的空心内,该膨胀头(2)的膨胀端穿过并伸出装夹座(1);所述拉杆(3)顶端设有大头并伸出膨胀头(2)的膨胀端、底端伸出膨胀头(2)底部与气缸(5)活塞固定连接。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车空压机梅花缸芯加工车床装夹装置,其特征在于包括空心固定杆(4)、包括气缸(5)、装夹座(I)、膨胀头(2)和置于膨胀头(2)内的拉杆(3),所述固定杆(4)的一端与气缸(5 )底座固定连接,使气缸(5 )活塞置于固定杆(4)空心内...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷雄志
申请(专利权)人:郴州市嘉禾红德机电铸造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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