对装配在阶梯式换挡器上的速度选择手柄的“驻车”档位进行锁定和解锁的致动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种对装配在“阶梯式”换挡器上的速度选择手柄的“驻车”档位进行锁定和解锁的致动装置，其包括下列机构：-锁定箱，即“移位锁定”箱(10)，当不压靠在车辆的刹车踏板上时，所述锁定箱通过其位置阻挡速度选择手柄(1)的运动，-解锁手柄，即可收起手柄(20)，当压靠在车辆的刹车踏板上时，所述可收起手柄允许驱动“移位锁定”箱(10)离开其阻挡所述速度选择手柄(1)的位置，以便释放所述速度选择手柄的运动，以及-电磁设备(15，25)，其受所述压靠在刹车踏板上控制，允许从阻挡速度选择手柄运动的位置转变为释放所述速度选择手柄运动的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在带自动变速箱的机动车辆中对装配在“阶梯式”换挡器上的速度选择手柄的“驻车”档位的进行锁定和解锁的致动装置。
技术介绍
当速度选择手柄处于“驻车”档位(在下文中亦称“P”档位)时，司机不同步地压靠在刹车踏板上，就不应该能够使速度手柄离开这个档位。该不压靠在刹车踏板上就禁止手柄离开这个“P”档位的系统是已知的，称为“移位锁定”系统或功能。即使不对速度控制器供电，也应当可以实现对处于“P”档位的速度选择手柄的锁定。与此相反，手柄的解锁一般通过给螺线管供电实现，它控制机械挡块的移动，该挡块移动而释放速度选择手柄的运动。当压靠在刹车踏板上时，螺线管的杆和该机械挡块的移动会产生运行噪声。人们已经力求改善用于阻挡速度选择手柄档位的与螺线管和手柄一体连接的装置的解锁安排。于是，作为不例，文献EP I 231 094 BI描述一种利用磁体和电磁铁的固定铁芯的吸引力的速度选择手柄装置，用于借助于速度选择手柄锁定机构和用钥匙型互锁机构，把速度选择手柄从锁定状态转变为解锁状态，以便减小所用机构的尺寸。由于当速度选择手柄在速度改变档位“D” ( “D”代表驾驶)和标示为“4”的速度改变档位之间和在标示为“2”的速度改变档位和标示为“L”( “L”表示低)的速度改变档位之间移动时，小连杆在同一方向上转动，故用来检测滑动小连杆旋转位置的滑动件只在一个方向滑动，由此缩小检测件的安装区域，这可以缩小装置的尺寸。速度选择手柄的锁定装配件，整个由用于速度选择手柄锁定机构和检测机构的小连杆和滑动件以及检测件形成，这同样可以缩小装置尺寸。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种对装配在“阶梯式”换挡器上的速度选择手柄的“驻车”档位进行锁定和解锁的致动装置，当压靠在刹车踏板上时，其能够显著地减少“移位锁定”系统的运行噪声。本专利技术的另一个目的是提供这样一种其设计和实现简单，运行简单而可靠，并且经济的装置。为了达到这些目标，本专利技术提供一种对装配在“阶梯式”换挡器上的速度选择手柄的驻车“P”档位进行锁定和解锁的致动装置，其包括下列机构-锁定箱，即“移位锁定”箱，当不压靠在车辆的刹车踏板上时，所述锁定箱通过其位置阻挡速度选择手柄的运动，-解锁手柄，即可收起手柄，当压靠在车辆的刹车踏板上时，所述可收起手柄允许驱动“移位锁定”箱离开其阻挡所述速度选择手柄的档位，以便释放所述速度选择手柄的运动，以及-电磁设备，其受所述压靠在刹车踏板上控制，允许从阻挡速度选择手柄运动的位置转变为释放所述速度选择手柄运动的位置。按照本专利技术一个优选的实施例，为了驱动“移位锁定”箱离开其阻挡所述速度选择手柄的位置并且由此释放所述速度选择手柄的运动，通过致动所述电磁设备使可收起手柄与“移位锁定”箱刚性地一体连接。按照本专利技术一个优选的实施例，当解锁速度选择手柄的“驻车”档位时，彼此刚性地一体连接的“移位锁定”箱和可收起手柄的运动是向下的平移运动，所述平移运动允许释放所述速度选择手柄在其通道中的运动。受压靠在刹车踏板上控制以便从阻挡速度选择手柄的位置转变为释放所述速度选择手柄的位置的所述电磁设备可以有利地，一方面由与“移位锁定”箱一体连接的电磁铁构成，而另一方面是由位于电磁铁对面并与可收起手柄一体连接的金属板构成，对电磁铁供电以便使“移位锁定”箱与可收起手柄彼此一体连接。可以设置有弹簧类型的弹性设备，以便将“移位锁定”箱和可收起手柄一起带动至初始位置。按照再一个优选的实施例，可收起手柄可以是装配在与“移位锁定”箱一体连接的旋转轴上的手柄，当不压靠在车辆的刹车踏板上时，所述可收起手柄通过旋转而脱开，以使速度选择手柄顶在“移位锁定”箱上处于阻挡位置，而当压靠在车辆的刹车踏板上时，所述可收起手柄与“移位锁定”箱一体连接，以便允许其向下运动，并因而释放速度选择手柄的运动。速度选择手柄在其离开“P”档位的运动中压靠可收起手柄的采取斜平面形式的被压靠部分，所述被压靠部分优选采取斜平面或“斜坡”形式，以便一方面当不压靠在车辆的刹车踏板上并且速度选择手柄处于顶住“移位锁定”箱的阻挡位置时，允许可收起手柄脱开，另一方面，当压靠在车辆的刹车踏板上时，允许通过被推压在所述斜平面上促进可收起手柄和“移位锁定”箱向下运动。优选地彼此刚性地一体连接的“移位锁定”箱和可收起手柄的向下运动是在速度控制箱的凹槽中进行的。还优选地，速度选择手柄具有基本上径向的延伸部，当所述速度选择手柄从其“驻车”档位移动时，所述延伸部压靠在可收起手柄和“移位锁定”箱上。本专利技术的目标还提供一种机动车辆，其包括具有“P”档位的变速箱、装配在阶梯式换挡器上的速度选择手柄以及当不压靠在刹车踏板上时禁止处于“P”档位的所述速度选择手柄运动的系统，即“移位锁定”系统，在该车辆中，对所述速度选择手柄的锁定和解锁是通过按照以上所述的致动装置获得的。附图说明在下面对不限制本专利申请的主题和范围的实施示例的说明中本专利技术的其它目的、优点和特征将更加清楚，附图中-图1是按照本专利技术的对速度选择手柄的“驻车”档位的进行锁定和解锁的致动装置的示意剖视图；-图2和3是示意剖视图，分别示出本专利技术装置的可收起手柄分别定位在速度选择手柄的锁定位置(图2)和解锁位置(图3);-图4和5是本专利技术致动装置的示意剖视图，其中，速度选择手柄处于“驻车”档位(图4)和速度选择手柄处于锁定位置(图5)，被阻挡在其通道中；-图6和7是本专利技术致动装置的示意剖视图，其中，速度选择手柄处于“驻车”档位(图6)和速度选择手柄处于解锁位置(图7)，被释放并可以离开其通道。具体实施例方式参照图1，示出构成根据本专利技术的致动装置的不同部件或机构，所述致动装置能够对装配在具有自动变速箱的机动车辆的“阶梯式”换挡器上的速度选择手柄(标记为I)的“驻车”档位进行锁定和解锁。对于“阶梯式”换挡器，应当理解，在传统上指的是这样的换挡器，S卩，不是“P”、“N”、“R”和“D”档位对齐的直线型换挡器。 速度手柄I具有基本上径向的延伸部1A，而且可以围绕纵向旋转轴70和围绕横向旋转轴65移动，该横向旋转轴65装配在速度控制箱60上。手柄I的径向延伸部IA用来与在下文中描述的锁定和解锁机构接触配合。该锁定和解锁机构主要包括标记为10的锁定箱或“移位锁定”箱和装配得可以相对于旋转轴30 (即可收起手柄的旋转轴)旋转的解锁手柄或者“可收起手柄”，标记为20。可收起手柄20的旋转轴30定位得使该手柄的上部分21基本上处于“移位锁定”箱10的上表面11的水平上。可收起手柄20的上部分21具有采取斜平面或斜坡形式的表面24，手柄I的延伸部IA压靠在所述表面上，下面将在本专利技术装置的运行描述中说明。“移位锁定”箱10能够在速度控制箱(标记为60)的凹槽61中对抗弹簧50的回复力向下滑动，该滑动的情况将于本文下文中公开。该装置还包括电磁设备，所述电磁设备一方面由与“移位锁定”箱10 —体连接并且由位于所述“移位锁定”箱的低处部分12处的电磁铁15形成，而另一方面由位于电磁铁15对面并与可收起手柄20的下部分22 —体连接的金属板25形成。金属板25和电磁铁15可以在沿着轴“e”施加的电磁力的作用下彼此贴靠(图3)或者分开并且彼此自由(图2)。现将参照附图2和3描述按照本专利技术的致动装置的可收起手柄20的运行。当不对电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对装配在“阶梯式”换挡器上的速度选择手柄的“驻车”档位进行锁定和解锁的致动装置，其特征在于，其包括下列机构：?锁定箱，即“移位锁定”箱(10)，当不压靠在车辆的刹车踏板上时，所述锁定箱通过其位置阻挡速度选择手柄(1)的运动，?解锁手柄，即可收起手柄(20)，当压靠在车辆的刹车踏板上时，所述可收起手柄允许驱动“移位锁定”箱(10)离开其阻挡所述速度选择手柄(1)的位置，以便释放所述速度选择手柄的运动，以及?电磁设备(15，25)，其受所述压靠在刹车踏板上控制，允许从阻挡速度选择手柄运动的位置转变为释放所述速度选择手柄运动的位置。

【技术特征摘要】
2011.10.19 FR 11594381.一种对装配在“阶梯式”换挡器上的速度选择手柄的“驻车”档位进行锁定和解锁的致动装置，其特征在于，其包括下列机构 -锁定箱，即“移位锁定”箱(10)，当不压靠在车辆的刹车踏板上时，所述锁定箱通过其位置阻挡速度选择手柄(1)的运动， -解锁手柄，即可收起手柄(20)，当压靠在车辆的刹车踏板上时，所述可收起手柄允许驱动“移位锁定”箱(10)离开其阻挡所述速度选择手柄(1)的位置，以便释放所述速度选择手柄的运动，以及 -电磁设备(15，25)，其受所述压靠在刹车踏板上控制，允许从阻挡速度选择手柄运动的位置转变为释放所述速度选择手柄运动的位置。2.按照权利要求1的装置，其特征在于，为了驱动“移位锁定”箱(10)离开其阻挡所述速度选择手柄(1)的位置并且由此释放所述速度选择手柄(1)的运动，通过致动所述电磁设备(15，25)使可收起手柄(20)与“移位锁定”箱(10)刚性地一体连接。3.按照权利要求2的装置，其特征在于，当解锁速度选择手柄(1)的“驻车”档位时，彼此刚性地一体连接的“移位锁定”箱(10)和可收起手柄(20)的运动是向下的“T”形平移运动，所述平移运动允许释放所述速度选择手柄(1)在其通道中的运动。4.按照权利要求1和2中任何一项的装置，其特征在于，受压靠在刹车踏板上控制以便从阻挡速度选择手柄(1)的位置转变为释放所述速度选择手柄的位置的所述电磁设备(15,25),—方面由与“移位锁定”箱(10) —体连接的电磁铁(15)构成,而另一方面是由位于电磁铁(15)对面并与可收起手柄(20) —体连接的金属板(25)构成,对电磁铁(15)供电以便使“移位锁定”箱(10)与可收起手柄(20)彼此一体连接。5.按照权利要求3和4中...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·德尔瓦，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：