气门正时变更装置制造方法及图纸

一种气门正时变更装置，在启动时防止将叶片转子保持在中间位置的锁定机构中的离心力的影响。其具有：外壳转子（30）；叶片转子（20）；超前通路（13），其与超前室连通，供工作油通过；延迟通路（14），其与延迟室连通，供工作油通过；锁定机构（40），其将叶片转子相对于外壳转子定位在中间位置，并且通过工作油的油压解除其锁定，锁定机构包含：在与旋转轴线（S1）垂直的垂直面内绕预定摆动中心（S2、S3）摆动的超前锁定杆（42）和延迟锁定杆（44）；超前限制弹簧（43）；以及延迟限制弹簧（45），超前锁定杆和延迟锁定杆的重心（G1、G2）被定位成，在整个摆动范围中在维持锁定状态的方向上产生离心力。由此，能够防止离心力的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及根据运转状况对内燃机的进气门或排气门的开闭时期(气门正时)进行变更的气门正时变更装置。
技术介绍
作为以往的气门正时变更装置，公知有如下这样的气门正时变更装置，该气门正时变更装置具有与曲轴同步旋转的外壳转子(外壳)；叶片转子，其与凸轮轴同步旋转，并收纳在外壳转子内，将该收纳室分为延迟室和超前室两部分，能够相对于外壳转子进行预定工作角(最大超前位置与最大延迟位置之间的角度范围)的相对旋转；锁定机构(锁定销和弹簧等)，其在发动机的停止时和启动时，将叶片转子相对于外壳转子锁定在最大延迟位置与最大超前位置之间的中间位置，并且通过油压解除其锁定；以及控制对超前室和延迟室的工作油的供给和排出的油压控制阀或控制对锁定机构的工作油的供给和排出的油压控制阀等，适当地对油压控制阀进行驱动控制，当发动机启动时锁定于中间位置处，确保启动性(例如，参照专利文献I)。在该装置中，锁定机构的锁定销在与凸轮轴的旋转轴平行的方向上往复运动，因此，影响锁定动作或锁定解除动作的离心力对锁定销不起作用，但是，为了将锁定机构(锁定销)收纳在叶片转子的叶片部中，必须较大地形成叶片部，因此存在只能在有限的范围内设定工作角的问题。此外，作为其他的气门正时变更装置，公知有如下这样的气门正时变更装置，该气门正时变更装置与上述情况同样具有外壳转子(外壳部件)、叶片转子(转子部件)、将叶片转子锁定于外壳转子的锁定机构、以及向锁定机构供给/排出工作油的油压回路等，作为锁定机构采用了锁定部件和弹簧，该锁定部件配置在外壳转子内，在与凸轮轴的旋转轴垂直的平面内沿着径向进出，能够与叶片转子的容纳部嵌合，该弹簧朝向锁定方向对锁定部件施力，此外，为了在与锁定机构的锁定部件产生的离心力相对的方向上产生反向力以消除离心力，采用了以下部件反向部件，其收纳在外壳转子内，能够在径向上移动；以及轴部件，其收纳在外壳转子内，摆动自如地得到支撑，并且一端与锁定部件抵接，另一端与反向部件抵接(例如，参照专利文献2 )。在该装置中，虽然能够消除锁定部件所产生的离心力，但是需要专用的消除机构，所以构造复杂，并且，需要配置消除机构的空间，所以存在装置大型化的问题。专利文献1:日本特开2009-257261号公报专利文献2 日本特许第4062224号公报
技术实现思路
本专利技术正是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种气门正时变更装置，该气门正时变更装置能够实现构造的简化、装置的小型化、低成本化等，并且，能够将最大延迟位置与最大超前位置之间的工作角设定得比以往更大，能够防止锁定机构中的离心力的影响，保证锁定机构的锁定和锁定解除的动作，能够防止叶片转子的抖动、锁定机构中的打音和磨损等，能够确保发动机的稳定的启动性。本专利技术的气门正时变更装置具有外壳转子，其与曲轴的旋转联动地在凸轮轴的旋转轴线上旋转；叶片转子，其以能够在预定角度范围内进行相对旋转的方式收纳在外壳转子的收纳室中，将收纳室分为超前室和延迟室两部分，并且与凸轮轴一体地旋转；超前通路，其与超前室连通，供工作油通过；延迟通路，其与延迟室连通，供工作油通过；以及锁定机构，其将所述叶片转子相对于外壳转子锁定在预定角度范围内的预定位置处，并且，通过工作油的油压解除锁定，该气门正时变更装置变更由凸轮轴进行开闭驱动的进气门或排气门的开闭正时，该气门正时变更装置构成为，所述锁定机构包含锁定杆，其支撑在外壳转子上，在与旋转轴线垂直的垂直面内绕预定的摆动中心摆动；以及施力弹簧，其朝向叶片转子的锁定位置对锁定杆施力，锁定杆的重心被定位成，在整个摆动范围中在维持锁定状态的方向上产生离心力。根据该结构，锁定机构将叶片转子(凸轮轴)相对于外壳转子锁定在预定角度范围内的预定位置处，该锁定机构包含在与凸轮轴的旋转轴线垂直的垂直面内摆动的锁定杆及其施力弹簧，因此，虽然以往在启动时将收纳了锁定销的厚度厚的叶片保持在收纳室内中的中间位置时，不能确保用于从该启动时的位置向超前方向进行相位调整的控制角度，但是在本专利技术中，由于叶片不需要多余的厚度，所以能够较大地设定最大超前位置 最大延迟位置之间的相位调整角度，因此，能够根据需要进行大范围的相位控制。特别是锁定杆的重心被定位成，在整个摆动范围中在维持锁定状态的方向上产生离心力，因此，因旋转而产生的离心力以维持锁定状态的方式发挥作用，另一方面，通过作用工作油的油压来解除锁定杆的锁定状态，能够使锁定机构可靠地执行期望的功能。在上述结构中可以采用以下结构，锁定杆形成为，该锁定杆的重心在通过旋转轴 线的径向上比摆动中心更靠内侧，并且位于从连结旋转轴线与摆动中心的直线上向进行锁定的旋转方向偏移了预定量的区域的范围内。根据该结构，通过将锁定杆的重心定位在上述那样的范围内，由此，不会对锁定杆作用离心力所产生的转矩，或者，即便作用了离心力所产生的转矩，也是作用了在锁定方向上旋转的扭矩，因此能够可靠地将锁定杆维持在其锁定位置。在上述结构中可以采用以下结构，外壳转子包含外壳部件，其具有隔离壁，该隔离壁划定了与收纳室隔开而配置锁定机构的隔离室；以及盖部件，其形成为相对于外壳部件装卸自如，以便与隔离壁协同地划定隔离室，锁定机构包含锁定凸轮，该锁定凸轮穿过设置于隔离壁的贯通孔，以与叶片转子一体旋转的方式与该叶片转子连结，锁定杆形成为该锁定杆通过与锁定凸轮卡合而锁定叶片转子，通过从锁定凸轮脱离而解除叶片转子的锁定。根据该结构，通过外壳部件的隔离壁和相对于外壳部件装卸自如的盖部件划定配置锁定机构的隔离室，因此，在外壳部件的收纳室内安装了叶片转子的状态下，能够容易地进行锁定机构的安装作业或拆卸作业，并且，当发动机启动时(曲柄转动(cranking)时),锁定杆将锁定凸轮锁定，从而将叶片转子相对于外壳转子锁定在预定位置(中间位置)处，在发动机启动后，能够通过工作油压解除锁定杆的锁定。S卩，通过锁定机构将叶片转子可靠地维持在预定位置(中间位置)处，由此，能够更可靠地启动发动机，并且，由于锁定机构不直接锁定叶片转子，因此，能够减薄叶片转子的叶片部，增加设计的自由度和布局的自由度。在上述结构中可以采用以下结构，锁定杆形成为大致呈L字的平板状，并且具有被支撑部，其在该锁定杆的弯曲区域中，供设置在外壳转子上的支撑轴通过；卡合侧臂部，其从被支撑部向一个方向延伸，能够与锁定凸轮卡合；以及受压侧臂部，其从被支撑部向另一个方向延伸，承受工作油的压力，锁定杆的重心被定位在被支撑部的附近。根据该结构，锁定杆的被支撑部由支撑轴摆动自如地进行支撑，通过使其卡合侧臂部与锁定凸轮卡合来锁定叶片转子，另一方面，通过使工作油的油压作用于受压侧臂部而使卡合侧臂部从锁定凸轮脱离，由此解除叶片转子的锁定。此处，由于锁定杆的重心被定位在被支撑部的附近即支撑轴的附近，因此，能够较小地设定从摆动中心(支撑轴的中心)到重心的距离，能够减小离心力的转矩，因此，能够极大限度地减小离心力对锁定杆的动作的影响。在上述结构中可以采用以下结构，锁定杆包含限制叶片转子向超前侧旋转的超前锁定杆；以及限制叶片转子向延迟侧旋转的延迟锁定杆，施力弹簧包含以将超前锁定杆卡合于锁定凸轮而进行锁定的方式进行施力的超前限制弹簧；以及以将延迟锁定杆卡合于锁定凸轮而进行锁定的方式进行施力的延迟限制弹簧。根据该结构，在工作油的油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门正时变更装置，该气门正时变更装置具有：外壳转子，其与曲轴的旋转联动而在凸轮轴的旋转轴线上旋转；叶片转子，其以能够在预定角度范围内进行相对旋转的方式收纳在所述外壳转子的收纳室中，将所述收纳室分为超前室和延迟室两部分，并且与凸轮轴一体地旋转；超前通路，其与所述超前室连通，供工作油通过；延迟通路，其与所述延迟室连通，供工作油通过；以及锁定机构，其将所述叶片转子相对于所述外壳转子锁定在所述预定角度范围内的预定位置处，并且，通过工作油的油压解除锁定，该气门正时变更装置变更由凸轮轴进行开闭驱动的进气门或排气门的开闭正时，所述气门正时变更装置的特征在于，所述锁定机构包含：锁定杆，其支撑在所述外壳转子上，在与所述旋转轴线垂直的垂直面内绕预定的摆动中心摆动；以及施力弹簧，其朝向所述叶片转子的锁定位置对所述锁定杆施力，所述锁定杆的重心被定位成，在整个摆动范围中在维持锁定状态的方向上产生离心力。

【技术特征摘要】
2011.10.18 JP 2011-2286941.一种气门正时变更装置，该气门正时变更装置具有 外壳转子，其与曲轴的旋转联动而在凸轮轴的旋转轴线上旋转；叶片转子，其以能够在预定角度范围内进行相对旋转的方式收纳在所述外壳转子的收纳室中，将所述收纳室分为超前室和延迟室两部分，并且与凸轮轴一体地旋转；超前通路，其与所述超前室连通，供工作油通过；延迟通路，其与所述延迟室连通，供工作油通过；以及锁定机构，其将所述叶片转子相对于所述外壳转子锁定在所述预定角度范围内的预定位置处，并且，通过工作油的油压解除锁定， 该气门正时变更装置变更由凸轮轴进行开闭驱动的进气门或排气门的开闭正时， 所述气门正时变更装置的特征在于， 所述锁定机构包含锁定杆，其支撑在所述外壳转子上，在与所述旋转轴线垂直的垂直面内绕预定的摆动中心摆动；以及施力弹簧，其朝向所述叶片转子的锁定位置对所述锁定杆施力， 所述锁定杆的重心被定位成，在整个摆动范围中在维持锁定状态的方向上产生离心力。2.根据权利要求1所述的气门正时变更装置，其特征在于， 所述锁定杆形成为，该锁定杆的重心在通过所述旋转轴线的径向上比所述摆动中心更靠内侧，并且位于从连结所述旋转轴线与所述摆动中心的直线上向进行锁定的旋转方向偏移了预定量的区域的范围内。3.根据权利要求1或2所述的气门正时变更装置，其特征在于， 所述外壳转子包含外壳部件，其具有隔离壁，该隔离壁划定了与所述收纳室隔开而配置所述锁定机构的隔离室；以及盖部件，其形成为相对于所述外壳部件装卸自如，以便与所述隔离壁协同地划定所述隔离室， 所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤匡一，菅野弘二，中西良，浦野贵裕，
申请(专利权)人：株式会社三国，
类型：发明
国别省市：