【技术实现步骤摘要】
一种半封闭防护候车室
本专利技术涉及一种公共设施，尤其是一种运输候车设施。
技术介绍
众所周知，公交车候车室是城市交通运输中最基本的设施之一。目前，候车室主要由顶棚和支架组成，全部采用开放式设计结构，虽然通过顶棚可发挥一些遮挡功能，但在大风、大雨天气里，其保护范围较小，很容易造成乘客被风雨侵袭。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种安装简便、外形精美、安全性高的半封闭防护候车室。本专利技术包括顶棚以及墙板，顶棚为长方形板体结构，在顶棚的左、右、后三边下沿分别竖直连接墙板，在顶棚前边安装两扇玻璃门，且两扇玻璃门之间留有通道，通道直通路边，在通道两侧设有护栏。进出候车室时，乘客可打开玻璃门，实现正常的进出。由于候车室的通道直通路边，公交车停靠在候车室外，使车门靠近通道，此时候车室内的乘客可沿着通道逐个走上公交车，避免拥挤和推搡，保持有序的上车。在雨雪天气里，乘客躲在候车室内，可避免被风雨侵袭。与已有技术相比，本专利技术的有益效果为设计合理、方便实用、安全可靠，提供安全、舒适、温暖的候车条件。附图说明 图1为本专利技术的立体结构简图。附图标号1为顶棚、2为墙板、3为玻璃门、4为护栏。具体实施方式 在图1所示的本专利技术的立体结构简图中，包括顶棚I以及墙板2，顶棚为长方形板体结构，在顶棚的左、右、后三边下沿分别竖直连接墙板，在顶棚前边安装两扇玻璃门3，且两扇玻璃门之间留有通道，通道直通路边，在通道两侧设有护栏4。
【技术保护点】
一种半封闭防护候车室，包括顶棚（1）以及墙板（2），其特征在于：顶棚（1）为长方形板体结构，在顶棚（1）的左、右、后三边下沿分别竖直连接墙板（2），在顶棚（1）前边安装两扇玻璃门（3），且两扇玻璃门（3）之间留有通道，通道直通路边，在通道两侧设有护栏（4）。
【技术特征摘要】
1.一种半封闭防护候车室，包括顶棚(I)以及墙板(2)，其特征在于顶棚(I)为长方形板体结构，在顶棚(I)的左、右、后三边下沿分别...
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