【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种起重机部件,尤其是涉及一种起重机大车车轮。
技术介绍
在起重机生产中,起重机的大车部分会用到车轮,传统的车轮很难控制其径向跳动和动平衡,车轮的工作稳定性差。或者是车轮的轮缘部分粗糙度差,和轮胎或滚轮安装在一起时容易造成轮胎或滚轮的磨损损坏。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种起重机大车车轮,车轮的轮缘部分光洁度好,设置有可以调节车轮动平衡的配重孔,使车轮运行时径向跳动小,工作稳定。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是提供一种起重机大车车轮,所述起重机大车车轮为轮状,其包括轮体、轴孔、第一平面和第二平面,所述第一平面和第二平面位于所述轮体的两侧面并与所述轴孔的中心线垂直,所述第一平面和第二平面相互平行,所述轮体设置有第一轮缘、第二轮缘、凹槽和多个配重孔,所述第一轮缘和第二轮缘位于轮体的外边缘并对称布置,所述凹槽设置有两个圆倒角,所述第一轮缘和第二轮缘均包括第三平面,所述第三平面位于所述第一轮缘和第二轮缘的外侧平面,所述第三平面与所述第一平面或第二平面垂直。在本专利技术一个较佳实施例中,所述轴孔和多个配重孔均为通孔。在本专利技术一个较佳实施例中,所述第一平面和第二平面相对于所述轴孔的中心线的径向跳动为O. 05毫米。在本专利技术一个较佳实施例中,所述第一平面和第二平面的表面粗糙度等级为3. 2级。在本专利技术一个较佳实施例中,所述第三平面表面粗糙度等级为1. 6级。在本专利技术一个较佳实施例中,所述轮体的表面硬度布氏硬度值为360至420之间。本专利技术起重机大车车轮的轮缘部分光洁度好,不会造成与轮缘安装在一起的轮胎 ...
【技术保护点】
一种起重机大车车轮,其特征在于,所述起重机大车车轮为轮状,其包括轮体、轴孔、第一平面和第二平面,所述第一平面和第二平面位于所述轮体的两侧面并与所述轴孔的中心线垂直,所述第一平面和第二平面相互平行,所述轮体设置有第一轮缘、第二轮缘、凹槽和多个配重孔,所述第一轮缘和第二轮缘位于轮体的外边缘并对称布置,所述凹槽设置有两个圆倒角,所述第一轮缘和第二轮缘均包括第三平面,所述第三平面位于所述第一轮缘和第二轮缘的外侧平面,所述第三平面与所述第一平面或第二平面垂直。
【技术特征摘要】
1.一种起重机大车车轮,其特征在于,所述起重机大车车轮为轮状,其包括轮体、轴孔、第一平面和第二平面,所述第一平面和第二平面位于所述轮体的两侧面并与所述轴孔的中心线垂直,所述第一平面和第二平面相互平行,所述轮体设置有第一轮缘、第二轮缘、凹槽和多个配重孔,所述第一轮缘和第二轮缘位于轮体的外边缘并对称布置,所述凹槽设置有两个圆倒角,所述第一轮缘和第二轮缘均包括第三平面,所述第三平面位于所述第一轮缘和第二轮缘的外侧平面,所述第三平面与所述第一平面或第二平面垂直。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐军,
申请(专利权)人:常熟市碧溪起重吊装设备制造厂,
类型:发明
国别省市:
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