一种负载车转接螺栓端子制造技术

技术编号:8609415 阅读:199 留言:0更新日期:2013-04-19 12:44
本实用新型专利技术公开了一种负载车转接螺栓端子,该转接螺栓端子包括:两个部分;一部分为电缆线侧接线端侧,另一部为负载车侧接线端侧;所述电缆线侧接线端侧用于连接电缆线接线端子;所述负载车侧接线端侧用于连接负载车接线端子。采用本实用新型专利技术不但可以不须拆卸电缆的接线端子,与负载车接线端子螺栓直接相连,而且还可以节省人力对电缆接线端子拆卸和安装的工时,节省大量接线端子。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力电子产品的转接端子
,尤其涉及一种负载车转接螺栓端子
技术介绍
目前,测试负载车的输出端子通常都是固定螺栓形式,所连接电缆的接线端子规格型号必须与负载车的输出端子螺栓相匹配才能连接。测试负载车的输出端子螺栓仅仅能够实现单一电缆接线端子的连接,而无法实现多种电缆接线端子的连接。因此,在测试负载车的输出端子连接的过程中,设计人员发现现有技术存在如下问题现有测试负载车的输出端子螺栓仅仅能够实现单一电缆接线端子的连接,不适合多种电缆接线端子的任意连接,从而造成各种电缆的接线端子不断的被拆换,浪费严重。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种负载车转接螺栓端子。为达到上述目的,本技术的实施例采用如下技术方案本技术提供的一种负载车转接螺栓端子,包括两个部分;一部分为电缆线侧接线端侧,另一部为负载车侧接线端侧;所述电缆线侧接线端侧用于连接电缆线接线端子;所述负载车侧接线端侧用于连接负载车接线端子。本技术提供的一种负载车转接螺栓端子,通过所述电缆线侧接线端侧连接电缆线接线端子;所述负载车侧接线端侧连接负载车接线端子。采用本技术不但可以不须拆卸电缆的接线端子,与负载车接线端子螺栓直接相连,而且还可以节省人力对电缆接线端子拆卸和安装的工时,节省大量接线端子(需要说明的是,所述接线端子只能使用一次,拆卸即报废)。附图说明图1为本技术实施例提供的一种负载车转接螺栓端子结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例提供的一种负载车转接螺栓端子进行详细描述。如图1所示,为本技术提供的一种负载车转接螺栓端子,包括两个部分;一部分为电缆线侧接线端侧101,另一部为负载车侧接线端侧102 ;所述电缆线侧接线端侧101用于连接电缆线接线端子103 ;所述负载车侧接线端侧102用于连接负载车接线端子104。附图中M6:表示螺栓直径为6毫米;Φ6 :表示孔的直径为6毫米;M8:表示螺栓直径为8毫米;Φ8 :表示孔的直径为8毫米;M10:表示螺栓直径为10毫米;Φ 10 :表示孔的直径为10毫米;M12:表示螺栓直径为12毫米。本技术提供的一种负载车转接螺栓端子,通过所述电缆线侧接线端侧连接电缆线接线端子;所述负载车侧接线端侧连接负载车接线端子。采用本技术不但可以不须拆卸电缆的接线端子,与负载车接线端子螺栓直接相连,而且还可以节省人力对电缆接线端子拆卸和安装的工时,节省大量接线端子(需要说明的是,所述接线端子只能使用一次,拆卸即报废)。以上所述,仅为本技术的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种负载车转接螺栓端子,其特征在于,包括:两个部分;一部分为电缆线侧接线端侧,另一部为负载车侧接线端侧;所述电缆线侧接线端侧用于连接电缆线接线端子;所述负载车侧接线端侧用于连接负载车接线端子。

【技术特征摘要】
1.一种负载车转接螺栓端子,其特征在于,包括两个部分;一部分为电缆线侧接线端侧,另一部为负载车侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:卫科
申请(专利权)人:北京动力源科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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