【技术实现步骤摘要】
本技术属于天线
,适合用于车载超短波跳频电台,涉及一种吸盘式超短波车载天线。
技术介绍
目前,我国车载通信系统中超短波(VHF)频段使用的天线大部分是3m及以上的直杆天线。这类天线由于其物理尺寸和重量的问题,应用受限。部队对小型化、高增益、易装卸已成为必然要求。所以现迫切需要研制新型天线以改善战术通信效果。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种吸盘式超短波车载天线,工作频率为30MHz 88MHz,提高了车载通信系统中超短波(VHF)频段的使用效能。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是一种吸盘式超短波车载天线,包括天线杆2和带吸盘结构天线座1,天线杆2包括辐射体9,辐射体9的一端为天线帽8,另一端为天线杆接头10,天线座I通过螺纹结构连接天线杆接头10。所述天线座I包括带匹配器11的绝缘体3,绝缘体3 —端为吸盘结构,该端接带磁钢的底盖4,底盖4上设置橡胶圈5,绝缘体3另一端与天线杆2相连。所述磁钢型号为N35H,即Φ23Χ5。所述匹配器11通过螺钉15和螺栓16置于绝缘体3内部,螺钉15沿绝缘体3的中心轴与绝缘体3外的连接螺柱14同轴连接,绝缘体3上设置有BNC-KY4插座12。所述匹配器11包括第一电感22,第一电感22 —端接第三电容26的一端,第三电容26的另一端接地;第一电感22的另一端接第二电感23和第一电容24的一端,第一电容24的另一端接地;第二电感23的另一端接第二电容25的一端,第二电容25的另一端接地,上述电容电感均印制在印制板21上,印制板21通过螺钉15和螺栓16与绝缘体3连接。所述第一电容2 ...
【技术保护点】
一种吸盘式超短波车载天线,其特征在于:包括天线杆(2)和带吸盘结构天线座(1),天线杆(2)包括辐射体(9),辐射体(9)的一端为天线帽(8),另一端为天线杆接头(10),天线座(1)通过螺纹结构连接天线杆接头(10)。
【技术特征摘要】
1.一种吸盘式超短波车载天线,其特征在于包括天线杆(2)和带吸盘结构天线座(1),天线杆(2)包括辐射体(9),辐射体(9)的一端为天线帽(8),另一端为天线杆接头(10),天线座(I)通过螺纹结构连接天线杆接头(10)。2.根据权利要求1所述吸盘式超短波车载天线,其特征在于所述天线座(I)包括带匹配器(11)的绝缘体(3),绝缘体(3)—端为吸盘结构,该端接带磁钢的底盖(4),底盖(4)上设置橡胶圈(5 ),绝缘体(3 )另一端与天线杆(2 )相连。3.根据权利要求2所述吸盘式超短波车载天线,其特征在于所述磁钢型号为N35H,即 Φ23Χ5。4.根据权利要求2所述吸盘式超短波车载天线,其特征在于所述匹配器(11)通过螺钉(15 )和螺栓(16 )置于绝缘体(3 )内部,螺钉(15 )沿绝缘体(3 )的中心轴与绝缘体...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟东,卢攀,于汶涛,张志云,
申请(专利权)人:宝鸡烽火诺信科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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