【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车运用、交通工具等领域，特别是一种公交车候车预报装置。
技术介绍
公交车作为一种城市交通工具以其固定的行车路线、低廉的票价以及相对稳定的行程时间对某些人群而言起着非常重要的作用。目前的公交系统都是在合理的地点设立公交车停靠点，方便人们短途出行。然而不同的停靠点以及在不同的时间区域上车的乘客数量都会不同，同一站点乘客所需要乘坐的车次也不同。现有技术是乘客下车可以通过按门铃来提示司机，但乘客上车只能靠司机到站就停车来解决。频繁地启动、制动非常浪费能源，对汽车磨损也很大。减少不必要的停车可在一定程度上缩短行程时间，节约能源以及减少有害气体排放，对建设节约型可持续发展社会有一定的实际意义。
技术实现思路
本技术在于解决上述问题，提供一种通过检测有无乘客需要上车来提醒公交车司机前方站点是否有乘客的装置。具体是通过以下技术方案来实现的一种公交车候车预报装置，包括站台输入部分、微处理器、站台感应装置、车感应装置、显示器、行程开关。输入部分与微处理器相连，微处理器与站台感应装置相连，站台感应装置可以发射和接收来自车感应装置的信号，即实现了站台和车的信息传递。车感应装置与行程开关相连，车感应装置还和显示器相连。本技术比较现有技术的优点1、本技术能够有效地采集公交车候车亭乘车信息，并把信息传递给公交车，从而使公交车司机控制车制动接收乘客。2、本技术能够避免公交车盲目制动，从而使公交车节约因制动、启动过程而浪费的能源和时间。附图说明图1为本技术所述一种公交车候车预报装置布置示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。在每个公交车站点安装一个射频发射器和...
【技术保护点】
一种公交车候车预报装置，包括站台输入部分、微处理器、站台感应装置、车感应装置、显示器、行程开关，其特征在于：输入部分与微处理器相连，微处理器与站台感应装置相连，站台感应装置可以发射和接收来自车感应装置的信号，即实现了站台和车的信息传递，车感应装置与行程开关相连，车感应装置还和显示器相连。
【技术特征摘要】
1.一种公交车候车预报装置，包括站台输入部分、微处理器、站台感应装置、车感应装置、显示器、行程开关，其特征在于输入部分与微处理器相连，微处理器与站...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文彬，代希召，周琳琳，牛士星，卢祥龙，郑林林，
申请(专利权)人：王文彬，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。