【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速器限位块，更具体地说，本技术涉及一种采用粉末冶金方法制造的轿车变速器限位块。
技术介绍
轿车变速器限位块为带端部法兰的轴套类零件，其端部设有与拨叉配合的直槽。现有技术的轿车变速器限位块一般为合金钢、合金铸铁，经过加工、热处理而成，零件加工量大，材料浪费也较多，材料成本较高；直槽部位热处理后容易产生内应力，因此，轿车变速器限位块热处理的硬度不能太高，这导致轴套外壁、直槽内壁不耐磨；即使这样，热处理后，轿车变速器限位块仍存在着不小的内应力。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种直槽部位内应力小，材料利用率高，轴套外壁、直槽内壁耐磨性好的粉末冶金轿车变速器限位块。本技术通过下述技术方案实现技术目标。粉末冶金轿车变速器限位块，包括轴套、轴套端部的法兰；所述轴套的另一端设有直槽；其改进之处在于所述粉末冶金轿车变速器限位块是以粉末冶金为主体的构件；所述直槽为圆弧直槽；所述轴套外壁、圆弧直槽内壁设有耐磨复合层。本技术进一步的技术方案在于所述耐磨复合层为稀土化合物复合层。本技术更进一步的技术方案在于所述耐磨复合层的厚度为O. 3_2mm。本技术与现有技术相比，具有以下积极效果1、直槽为圆弧直槽，减少了直槽部位的应力集中，使直槽部位内应力减小。2、采用粉末冶金工艺制备，只需少量机械加工，材料利用率高，节省工时和材料成本。3、轴套外壁、直槽内壁设有耐磨复合层，无需热处理，不会因热处理产生内应力，同时显著提高轿车变速器限位块的耐磨性和使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的A-A剖视图。具体实施方式下面结合实施例...
【技术保护点】
一种粉末冶金轿车变速器限位块，包括轴套（2）、轴套（2）端部的法兰（1）；所述轴套（2）的另一端设有直槽（4）；其特征在于：所述粉末冶金轿车变速器限位块是以粉末冶金为主体的构件；所述直槽（4）为圆弧直槽；所述轴套（2）外壁、圆弧直槽（4）内壁设有耐磨复合层（3）。
【技术特征摘要】
1.一种粉末冶金轿车变速器限位块，包括轴套(2)、轴套(2)端部的法兰(I);所述轴套(2)的另一端设有直槽(4);其特征在于所述粉末冶金轿车变速器限位块是以粉末冶金为主体的构件；所述直槽(4)为圆弧直槽；所述轴套(2)外壁、圆弧直槽(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱军，徐迅，徐小景，唐建美，
申请(专利权)人：泰州市科诚汽车零配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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