【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种惰轮，其用于发动机，还涉及装有这种惰轮的发动机以及装有这种发动机的车辆。
技术介绍
惰轮是起到过渡作用的轮系部件，广泛应用于发动机轮系中，例如发动机附件轮系中利用惰轮改善轮系的受力情况和改变轮系的布局。惰轮的设置可以使得轮系布局更加合理、受力更加均匀。专利号ZL201120056331. 9的中国技术专利公开了一种汽车发动机用惰轮，包括螺栓轴、轴承，螺栓轴插套在轴承内圈中，轴承的内圈上成型有沉孔，螺栓轴的螺栓头置于沉孔内，轴承的外圈上注塑固定有滑轮。增强了惰轮的支撑效果和稳定性，防尘效果好，但是该种惰轮的在长时间运行或者是在重载的情况下容易破损，相关零件容易丢失、可靠性较低。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的缺陷与不足，本技术提供一种惰轮，该惰轮结构简单、承载能力强、制造成本低、使用寿命长且在运行的过程中不易造成零件丢失。为实现上述目的，本技术的第一个目的是提供一种惰轮，包括轴承、皮带轮、螺栓，所述螺栓穿过挡圈并与挡圈过盈配合连接，所述挡圈上设置有台阶圆，所述螺栓上设有橡胶圈，该橡胶圈套在螺栓上并嵌在挡圈的台阶圆内。优选的是，所述挡圈与轴承的内圈固定连接。在上述任一方案中优选的是，所述轴承穿过防尘堵盖与挡圈过盈配合连接。在上述任一方案中优选的是，所述轴承为深沟球轴承。在上述任一方案中优选的是，所述轴承的数量为两个。在上述任一方案中优选的是，所述皮带轮的外圆周上设有轮槽。在上述任一方案中优选的是，所述轮槽的数量为10个。在上述任一方案中优选的是，所述皮带轮上设有限位凸缘，限位凸缘固定所述轴承并限制所述轴承的轴向位移。在上述任一方案中优选的是，...
【技术保护点】
一种惰轮，包括轴承（5）、皮带轮（1）、螺栓（4），其特征在于：所述螺栓（4）穿过挡圈（3）并与挡圈（3）过盈配合连接，所述挡圈（3）上设置有台阶圆，所述螺栓上设有橡胶圈（6），该橡胶圈（6）套在螺栓（4）上并嵌在挡圈（3）的台阶圆内。
【技术特征摘要】
1.一种惰轮，包括轴承(5)、皮带轮(1)、螺栓(4)，其特征在于所述螺栓(4)穿过挡 圈(3)并与挡圈(3)过盈配合连接，所述挡圈(3)上设置有台阶圆，所述螺栓上设有橡胶圈 (6),该橡胶圈(6)套在螺栓(4)上并嵌在挡圈(3)的台阶圆内。2.如权利要求书1所述的惰轮，其特征在于所述挡圈(3)与轴承(5)的内圈固定连接。3.如权利要求书1或2所述的惰轮，其特征在于所述轴承(5)穿过防尘堵盖(2)与挡 圈(3)过盈配合连接。4.如权利要求书3所述的惰轮，其特征在于所述轴承(5)为深沟球轴承。5.如权利要求书4所述的惰轮，其特征在于所述轴承(5)的数量为两个。6.如权利要求书1所述的惰轮，其特征在于所述皮带轮(1)的外圆周上设有轮槽。7.如权利要求书6所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉荣，周民，蒋秀峰，
申请(专利权)人：浙江瑞德利汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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