【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种带有导入式冷却油腔的全钢活塞，该活塞具有冷却效果好的特点。
技术介绍
随着社会生活对动カ需求的日益提高，发动机顺应这一趋势向着高功率、高负荷的方向发展，而过高的负荷必定带来极高的爆发温度和爆发压力，发动机的关键部件活塞，正面临着越来越苛刻的要求。过高的温度会造成活塞材料強度的下降，这将对活塞承受极高的爆发压カ造成不利影响；而且发动机活塞温度过高，还会使活塞体过量膨胀或发生其它的几何形状变化，影响发动机的正常工作，甚至可能导致过热烧熔而发生抱缸，直接影响发动机的使用寿命，而活塞环槽部温度过高还会增加润滑油的消耗。总之，活塞的的冷却问题尤其是对大功率活塞来说是至关重要的。在活塞头部设置冷却油腔，用喷油嘴对冷却油腔进行喷油冷却，是目前解决大功率活塞冷却问题的普遍方法，此方法可以比较好的解决活塞冷却不善的问题。但是当活塞功率进ー步増大，温度进ー步升高，冷却油也随温度的升高而越发稀薄，极高温度下冷却油已无法成束顺利喷入冷却油腔，进入冷却油腔的冷却油的减少将导致冷却效果的急剧下降，此状况亟待进一歩解決。
技术实现思路
本技术目的就在于克服上述不足，提供一种新的具有导入式冷却油腔的全钢活塞。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案来实现的一种带有导入式冷却油腔的全钢活塞，活塞头部和裙部连成一体，头部顶面设有燃烧室，外圆面设有两条气环槽和一条油环槽，其冷却结构采用导入式设计，由环形冷却油腔和指向冷却油腔的冷却油管组成；燃烧室壁和活塞环槽壁之间形成ー环形冷却通道，该通道被两个半环形钢片封闭进而形成冷却油腔，两钢片上分別设有进油孔和出油孔，冷却油管连接于活塞内腔上...
【技术保护点】
一种带有导入式冷却油腔的全钢活塞，其特征在于：活塞头部和裙部连成一体，头部顶面设有燃烧室，外圆面设有两条气环槽和一条油环槽，其冷却结构采用导入式设计，由环形冷却油腔和指向冷却油腔的冷却油管组成；燃烧室壁和活塞环槽壁之间形成一环形冷却通道，该通道被两个半环形钢片封闭进而形成冷却油腔，两钢片上分别设有进油孔和出油孔，冷却油管连接于活塞内腔上，冷却油管的出油口指向钢片上的进油孔。
【技术特征摘要】
1.一种带有导入式冷却油腔的全钢活塞，其特征在于活塞头部和裙部连成一体，头部顶面设有燃烧室，外圆面设有两条气环槽和一条油环槽，其冷却结构采用导入式设计，由环形冷却油腔和指向冷却油腔的冷却油管组成；燃烧室壁和活塞环槽壁之间形成一环形冷却通道，该通道被两个半环形钢片封闭进而形成冷却油腔，两钢片上分别设有进油孔和出油孔，冷却油管连接于活塞内腔上，冷却油管的出油口指向钢片上的进油孔。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋燕平，尚亚凯，乔志强，
申请(专利权)人：河南省中原活塞股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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