【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种排气歧管，具体的说是涉及一种设置在汽车发动机上的排气歧管。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。而现有技术中，有的排气歧管仅仅是将各缸排出的废气分别导入三元催化器进行催化，而各缸之中的燃烧情况不一样，而在进入三元催化器之前无法充分混合，使其催化的效果并不理想。而有的排气歧管，是先将各缸排出的废气通过支管汇集在主管中，然后混合通过三元催化器，如此对其催化效果有所提升，但是在废气汇聚的过程中可能因为排气过分集中，从而造成各缸之间产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气，这样就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种排气歧管，使得各缸中排出的气体能够更好的进行混合，大大提高了三元催化器的催化效果，同时能够更好的防止气体在进行混合汇聚时产生互相干扰。为解决以上技术问题，本技术的技术方案是一种排气歧管，包括三元催化器，所述三元催化器上还连接有混合器，在该混合器的另一端还设置有排气管道，排气管道末端还设置有固定板。进一步的，上排气管道包括与混合器相连的主管，与主管相连的辅管，以及与辅管相连的支管。作为优选，所述支管、辅管与主管通过焊接相连，且支管通过焊接与固定板固为一体。作为优选，所述辅管的数量为两根，支管的数量为四根。再进一步的，上述每根辅管上设置有一组支管，且每组支管为两根。作为优选，所述两根排气时间相同的支管为一组支管。更进一步的，上述固定板上还设置有用于将固定板固定在发动机出气孔上的固定片。作为优选，所述固定片的数量为八...
【技术保护点】
一种排气歧管，包括三元催化器(6)，其特征在于，所述三元催化器(6)上还连接有混合器(5)，在该混合器(5)的另一端还设置有排气管道，排气管道末端还设置有固定板(1)。
【技术特征摘要】
1.一种排气歧管，包括三元催化器￠)，其特征在于，所述三元催化器(6)上还连接有混合器(5)，在该混合器(5)的另一端还设置有排气管道，排气管道末端还设置有固定板(1)。2.根据权利要求1所述的一种排气歧管，其特征在于，所述排气管道包括与混合器(5) 相连的主管(4)，与主管(4)相连的辅管(3)，以及与辅管(3)相连的支管(2)。3.根据权利要求2所述的一种排气歧管，其特征在于，所述支管(2)、辅管(3)与主管(4)通过焊接相连。4.根据权利要求3所述的一种排气歧管，其特征在于，所述支管(2)通过焊接与固定板 (I)固为一体。5.根据权利要求4所述的一种排气歧管，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明根，
申请(专利权)人：安岳县金龙机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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