一种消防车乘员室门制造技术

本实用新型专利技术涉及特种车辆技术领域，特别是涉及一种消防车乘员室门，其结构包括依次固接的面板、骨架总成和壳体，所述面板为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，所述面板内侧除窗口位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层。本实用新型专利技术的一种消防车乘员室门，采用面板、骨架总成和壳体依次固接在一起，结构坚固、轻便耐用，面板为与整个车门大小相同的整块玻璃的面板，保证消防员良好的视野，面板内侧除窗口位置涂布有高温陶瓷黑色油墨层，高温陶瓷油墨层，美观、耐磨加强了消防车的安全性，使本装置更适用于高端消防车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及特种车辆
，特别是涉及一种消防车乘员室门。
技术介绍
为了确保人民生活安全，消防工作显得尤为重要。随着社会的发展，消防单位处理各种事故抢险救援工作的能力也越来越强，而确保救援工作有效进行的重要工具之一就是消防车。现有技术中，目前多采用了独立乘员室的空气压缩泡沫类消防车、水罐泡沫消防车、抢险救援消防车。这些车型所配备的乘员室门大都是普通低挡次的铁皮式乘员室门，不适用于高端的消防车应用，该种乘员室门虽然牢固，但是过于厚重，使用不方便，且消防员在抢险救援过程中的视野也不够宽广。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构坚固，轻便耐用，使用方便，且为消防员提供良好视野的消防车乘员室门。本技术的目的通过以下技术方案实现一种消防车乘员室门，其特征在于包括依次固接的面板、骨架总成和壳体，所述面板为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，所述面板内侧除窗口位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层。所述骨架总成包括骨架框，所述骨架框的中部设置有互相平行的两条加强筋。所述骨架总成为钢体结构焊接而成的骨架总成。所述壳体包括壳体框和固接于所述壳体框中部的加强板。所述壳体为玻璃钢材质的壳体。所述面板和骨架总成上安装有锁总成，所述锁总成的锁孔外露于所述面板。所述骨架总成的侧面通过螺钉固接有门铰链。所述壳体内侧的下部安装有倾斜的扶手。所述面板的内侧下部粘贴有贴膜。所述面板的横截面为月牙形、拱形和矩形中的任意一种。本技术的有益效果本技术的一种消防车乘员室门，采用面板、骨架总成和壳体依次固接在一起，结构坚固、轻便耐用，面板为与整个车门大小相同的整块玻璃的面板，保证消防员良好的视野，面板内侧除窗口位置涂布有高温陶瓷黑色油墨层，高温陶瓷油墨层，美观、耐磨加强了消防车的安全性，使本装置更适用于高端消防车。附图说明利用附图对本技术做进一步说明，但附图中的内容不构成对本技术的任何限制。图1是本技术一种消防车乘员室门的立体结构示意图；图2是本技术一种消防车乘员室门的分解结构示意图；图3是本技术一种消防车乘员室门的主视图；图4是本技术一种消防车乘员室门的侧视图；图5是本技术一种消防车乘员室门的内侧结构示意图。在图1至图5中包括有面板1、骨架框2、加强筋3、壳体框4、加强板5、窗口 6、高温陶瓷油墨层7、锁总成8、锁孔9、门铰链10、扶手11、贴膜12。具体实施方式结合以下实施例对本实用 新型作进一步说明。本技术所述的一种消防车乘员室门，如图1至图5所示，包括依次固接的面板1、骨架总成和壳体，面板I为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，面板I采用汽车钢化玻璃，面板I内侧除窗口 6位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层7，窗口 6位置配备有可上下升降的玻璃窗。如图2所示，骨架总成包括骨架框2，骨架框2的中部固接有互相平行的两条加强筋3。以加强车门的牢固程度。骨架总成为钢体结构焊接而成的骨架总成。骨架总成与面板I通过粘接连接。如图2所示，壳体包括壳体框4和固接于壳体框4中部的加强板5。壳体与骨架总成配合成型。壳体为玻璃钢材质的壳体。如图2、图3所示，面板I和骨架总成上安装有锁总成8，锁总成8的锁孔9外露于面板I。锁总成8安装于面板I及骨架总成上用以实现车门的开启锁闭，如图2、图3、图4所示，骨架总成的侧面通过螺钉固接有门铰链10。用于与车体连接。如图1、图2、图4所示，壳体内侧下部安装有倾斜的扶手11。便于消防员开闭车门。如图5所示，面板I的内侧下部粘贴有贴膜12。贴膜12不是完全不透光的，因此，车内人员可通过该贴膜12观察车外情况，增大了消防员的视野范围。面板I的横截面为月牙形、拱形和矩形中的任意一种。最后应说明的是以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车乘员室门，其特征在于：包括依次固接的面板、骨架总成和壳体，所述面板为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，所述面板内侧除窗口位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层。

【技术特征摘要】
1.一种消防车乘员室门，其特征在于包括依次固接的面板、骨架总成和壳体，所述面板为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，所述面板内侧除窗口位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层。2.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述骨架总成包括骨架框，所述骨架框的中部设置有互相平行的两条加强筋。3.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述骨架总成为钢体结构焊接而成的骨架总成。4.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述壳体包括壳体框和固接于所述壳体框中部的加强板。5.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐显平，徐内恒，
申请(专利权)人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：