一种瘪胎助推器制造技术

技术编号:8600486 阅读:263 留言:0更新日期:2013-04-19 02:44
本实用新型专利技术公开了一种瘪胎助推器,包括底板,所述底板反面前侧两边安装有前轮,所述底板反面后侧两端安装有轮轴,所述底板后侧两端钉有竖直板,竖直板中间有一个槽,所述槽内装有销。本实用新型专利技术技术方案的应用,可解决机动车经常会出现中途泄气瘪胎的现象,瘪胎后当然不能骑车,而由于此类机动车的车身较重,人力推行较困难,即使勉强可以推行,也会损坏泄气的轮胎,严重时损及轮毂等这些问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种瘪胎助推器,具体涉及一种日常生活的新型瘪胎助推器。
技术介绍
在日常生活中,电动车长时间在路面行驶,容易扎胎漏气,扎胎漏气后就不能骑,如想推动也十分困难,即使勉强推行,也会损坏轮胎,甚至伤及轮毂;还经常听到用户说电动车轮胎没气时本来只是扎了一个洞,费尽力气推到修理店却变成了多个小洞;有些严重的会报废掉了轮胎的内外胎。推得满头大汗,结果还要花大钱,实在是不划算。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上的问题,提供一种瘪胎助推器。为实现上述技术目的,达到上述效果,本技术通过以下技术方案实现一种瘪胎助推器,包括底板,所述底板反面前侧两边安装有前轮,所述底板反面后侧两端安装有轮轴,所述底板后侧两端钉有竖直板,竖直板中间有一个槽,所述槽内装有销。进一步的,所述前轮为方向轮,可任意转向。进一步的,所述瘪胎助推器的承载部微向上凸可以增加承载板的强度。本技术的原理是使用时先用电动车的支架把电动车架起来,然后把电动车瘪胎助推器放置于瘪胎下方,助推器有两个轮的在前,方向轮跟随用在后,然后收回支架,电动车落在应急器上便可推行;路况不好时请捏住瘪胎的刹车或降低车速推。本技术的有益效果是本技术的瘪胎助推器,可避免机动车扎胎漏气后推动车十分困难,即使勉强推行,也会损坏轮胎,甚至伤及轮毂的问题。上述说明仅是本技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本技术的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解,构成本申请的一部分,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中图1为新型瘪胎助推器的结构组成图。图2为新型瘪胎助推器的俯视图。图3为新型瘪胎助推器的外观图。图4为新型瘪胎助推器的底部外观图。图中标号说明1、槽,2、销,4、万向轮,5、轮轴,6、底板。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例,来进一步说明本技术。在日常生活中,为避免机动车扎胎漏气后推动车十分困难,即使勉强推行,也会损坏轮胎,甚至伤及轮毂的问题。本技术提出了一种新型瘪胎助推器。参照图1所示,一种新型瘪胎助推器,包括底板6,所述底板6反面前侧两边安装有前轮4,所述底板6反面后侧两端安装有轮轴5,所述底板6后侧两端钉有竖直板,竖直板中间有一个槽1,所述槽I内装有销2。 对上述技术方案进一步地优化,所述瘪胎助推器的前轮为方向轮,可任意转向。所述底板6也是承载部,所述承载部微向上凸可以增加承载板的强度。综上所述,本技术瘪胎助推器的应用,可避免机动车扎胎漏气后推动车十分困难,即使勉强推行,也会损坏轮胎,甚至伤及轮毂的问题。以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种瘪胎助推器,其特征在于:包含底板(6),所述底板(6)反面前侧两边安装有前轮(4),所述底板(6)反面后侧两端安装有轮轴(5),所述底板(6)后侧两端钉有竖直板,竖直板中间有一个槽(1),所述槽(1)内装有销(2)。

【技术特征摘要】
1.一种瘪胎助推器,其特征在于包含底板(6),所述底板(6)反面前侧两边安装有前轮(4),所述底板(6)反面后侧两端安装有轮轴(5),所述底板(6)后侧两端钉有竖直板,竖直板中间有ー个槽(1),所述槽(I)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:石冬喜
申请(专利权)人:苏州经贸职业技术学院
类型:实用新型
国别省市:

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