一种张紧内孔的工装夹具制造技术

技术编号:8599009 阅读:679 留言:0更新日期:2013-04-19 01:39
本实用新型专利技术属于一种张紧内孔的工装夹具,其特征在于它包括弹簧复位和定位装置,双锥度压杆与斜楔压紧装置;它主要由内六角板手、双锥度压杆、定位座?、弹簧座、弹簧、斜楔顶柱、六角螺母组成;双锥度压杆、弹簧座与定位座?用螺纹联接,弹簧座与斜楔顶柱为间隙配合,弹簧与斜楔顶柱为间隙配合。该工装夹具非常适用于轴向柱塞泵壳体零件车(铣)销加工,工装夹具制做简单易行,成本低,定位精度高。工人操作简便快捷,生产效率高。?(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工行业中的一种张紧内孔的工装夹具,非常适用于液压元件加工工艺

技术介绍
目前,柱塞泵壳体在车(铣)削加工过程中,工件夹紧普遍采用外形夹紧方式。该方式存在以下缺陷工装夹具制作复杂,工人操作费时且不方便。
技术实现思路
本技术的目的改用张紧内孔方式固定工件,简化工装夹具制作过程,使工人操作更加简便快捷。本技术的技术方案是这样实现的一种张紧内孔的工装夹具,其特征在于它包括弹簧复位和定位装置,双锥度压杆与斜楔压紧装置;它主要由内六角板手、双锥度压杆、定位座、弹簧座、弹簧、斜楔顶柱、六角螺母组成;双锥度压杆、弹簧座与定位座用螺纹联接,弹簧座与斜楔顶柱为间隙配合,弹簧与斜楔顶柱为间隙配合。本技术的优点是在加工壳体零件(尤其是短止口)时,无法或不便使用外形装夹时,采用该内张法夹紧工件,方便快捷,工装夹具制做简单易行,成本低。附图说明图1是本技术一液压泵壳体车(铣)削工装设备结构示意图;图标说明1、内六角板手 2、双锥度压杆 3、定位座 4、弹簧座5、弹簧 6、斜楔顶柱 7、六角螺母。具体实施方式如图1所示一种张紧内孔的工装夹具,它包括弹簧复位和定位装置,双锥度压杆2与斜楔压紧装置;它主要由内六角板手1、双锥度压杆2、定位座3、弹簧座4、弹簧5、斜楔顶柱6、六角螺母7组成;双锥度压杆2、弹簧座4与定位座3用螺纹联接,弹簧座4与斜楔顶柱6为间隙配合,弹簧5与斜楔顶柱6为间隙配合。该工装夹具主要由定位部分和张紧装置组成,使用时,先把固定座3带螺母一端用三爪卡盘夹紧固定在车床上,未安放工件前,使弹簧5处于自然伸缩状态。当工件装上定位座3后,通过内六角扳手I按顺时针方向旋转双锥度压杆2,迫使斜楔顶柱6向径向移动直到紧压泵壳内表面。当要取出工件时,用扳手逆时针方向旋转压杆2,斜楔顶柱6松脱,在弹簧作用下复位,回到初始状态。此时便可取出工件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧内孔的工装夹具,其特征在于它包括弹簧复位和定位装置,双锥度压杆(2)与斜楔压紧装置;它主要由内六角板手(1)、双锥度压杆(?2)、定位座?(3)、弹簧座(?4)、弹簧(5)、斜楔顶柱(6)、六角螺母?(7)组成;双锥度压杆(?2)、弹簧座(?4)与定位座?(3)用螺纹联接,弹簧座(?4)与斜楔顶柱(6)为间隙配合,弹簧(5)与斜楔顶柱(6)为间隙配合。

【技术特征摘要】
1.一种张紧内孔的工装夹具,其特征在于它包括弹簧复位和定位装置,双锥度压杆(2)与斜楔压紧装置;它主要由内六角板手(I)、双锥度压杆(2)、定位座(3)、弹簧座( 4)、弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋宝球粟武洪
申请(专利权)人:邵阳维克液压股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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