一种斜楔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冲压模具技术领域，公开了一种斜楔装置，包括：上模座，下模座，以及固定于所述下模座上的凸模，还包括：凹模凸轮，用于绕固定轴旋转，实现工件侧翻边成型；凸轮底座，用于支撑所述凹模凸轮，所述凸轮底座具有与所述凹模凸轮的形状相适配的滑动面，并在所述凹模凸轮绕固定轴旋转过程中与所述凹模凸轮相配合；盖板，固定在所述凸轮底座上，用于防止所述凹模凸轮旋转时与所述凸轮底座脱离；导板，固定在所述凹模凸轮上，用于控制所述凹模凸轮转动的角度；驱动块，固定于所述上模座，用于驱动所述导板运动，以使所述凹模凸轮转动到位。利用本实用新型专利技术的斜楔装置，可以简单、方便地实现对工件的反向侧翻边加工，并提高加工精度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具
，具体涉及一种斜楔装置。
技术介绍
斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。传统的反向侧翻边斜楔机构结构及加工工艺性都比较复杂。如图1所示，是现有技术中一种常用的反向侧翻边斜楔机构的结构示意图，它采用驱动块驱动，弹簧回程，工作过程如下工件放到模具上之后，机床开始动作，驱动块11在上模座的带动下向下运动，与滑动块12接触后，驱动滑动块12运动，滑动块12与下模座导滑并且带动侧翻边拼块13完成侧翻边。在此过程当中，导板14、反侧导板18与下模座导滑起到反侧的作用，斜楔侧挡板19与下模座导滑保证翻边的准确性，侧翻边完成之后，驱动块11随上模座在机床的带动下向上运动，滑动块12在弹簧15的驱动下回程，工作部件按照顺序原路返回。从以上工作过程及组成部分可以看出，传统的反向侧翻边斜楔机构结构比较复杂，工作过程也比较繁琐，中间能量传递过程中损失很多，由此造成累计误差比较大。另外加工及加工工艺性也很复杂，在加工、制造、调试及生产过程中都存在很多不足。
技术实现思路
本技术提供一种斜楔装置，以简单、方便地实现对工件的反向侧翻边加工，并提高加工精度。为此，本技术提供如下技术方案一种斜楔装置，包括上模座，下模座，以及固定于所述下模座上的凸模，还包括凹模凸轮，用于绕固定轴旋转，实现工件侧翻边成型；凸轮底座，用于支撑所述凹模凸轮，所述凸轮底座具有与所述凹模凸轮的形状相适配的滑动面，并在所述凹模凸轮绕固定轴旋转过程中与所述凹模凸轮相配合；盖板，固定在所述凸轮底座上，用于防止所述凹模凸轮旋转时与所述凸轮底座脱离；导板，固定在所述凹模凸轮上，用于控制所述凹模凸轮转动的角度；驱动块，固定于所述上模座，用于驱动所述导板运动，以使所述凹模凸轮转动到位。优选地，所述凸轮底座上设置有油槽，以润滑所述滑动面，使其与所述凹模凸轮保持滑配。优选地，所述凹模凸轮包括凹模和凸轮，所述凹模和凸轮为一体结构。优选地，所述凸轮为盘形凸轮。优选地，所述凸轮上设置有缺口，所述导板固定在所述缺口一端的断面上。优选地，所述驱动块为T型结构。优选地，所述驱动块包括固定块和压块，所述压块表面与所述固定块表面倾斜相交。优选地，所述斜楔装置还包括气缸和连接组件，所述连接组件连接所述气缸的活塞杆和所述凹模凸轮，所述气缸用于驱动所述凹模凸轮旋转以使所述导板向上运动。优选地，在所述驱动块驱动所述导板向下运行时，所述气缸通过与所述凹模凸轮的随动运动使所述活塞杆伸长。与现有的斜楔机构相比，本技术的斜楔装置具有以下优点本技术的斜楔装置结构简单，节省空间，便于加工及维修；而且，通过凹模凸轮的转动代替传统的斜楔机构中的滑动过程，大大减小了摩擦，提高了加工精度。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术中一种常用的反向侧翻边斜楔机构的结构示意图；图2是本技术实施例斜楔装置的结构示意图。附图标记11驱动块 12滑动块13拼块14导板15弹簧17强制复位块18反侧导板19挡板；21盖板22凹模凸轮23凸轮底座24连接组件25气缸26导板27驱动块28凸模。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术实施例的方案，以下结合附图和实施方式对本专利技术实施例作进一步的详细说明。针对的传统反向侧翻边斜楔机构结构复杂、工作过程繁琐，累计误差、比较大等不足，本技术提供一种斜楔装置，以简单、方便地实现对工序件的反向侧翻边加工，并提高加工精度。如图2所示，是本技术斜楔装置的结构示意图。该斜楔装置包括上模座和下模座(未图示)，以及固定于所述下模座上的凸模28，还包括盖板21、凹模凸轮22、凸轮底座23、导板26和驱动块27。其中凹模凸轮22绕固定轴旋转，实现工件侧翻边成型；凸轮底座23用于支撑所述凹模凸轮22。凸轮底座23具有与所述凹模凸轮22的形状相适配的滑动面，并在所述凹模凸轮22绕固定轴旋转过程中与所述凹模凸轮22相配合。盖板21固定在所述凸轮底座23上，用于防止所述凹模凸轮22旋转时与所述凸轮底座23脱离。导板26固定在所述凹模凸轮22上，用于控制所述凹模凸轮22转动的角度。驱动块27固定于所述上模座，用于驱动所述导板26运动，以使所述凹模凸轮22转动到位。在本技术的斜楔装置中，所述凹模凸轮22同时承担了传动和工作组件即凹 模的功能。在实际应用中，所述凹模凸轮包括两部分，即凹模和凸轮，其中，所述凹模的形状 可以根据需要加工的工件的形状来确定；所述凸轮可以是盘形凸轮。所述凹模和凸轮可以 是一体结构，当然，为了应用方便，也可以设置为分体结构，将所述凹模以可拆卸方式(比如 通过螺钉固定)固定在所述凸轮的一侧，使所述凹模随所述凸轮的旋转进行随动运动，与上 述凸模28配合实现工件侧翻边成型。在本实施例中，可以在所述凸轮上设置一个缺口，并将所述导板26固定在所述缺 口一端的断面上，如图2所示。这样导板26随着凸轮的转动向下运动，直到接触到所述凸 轮底座23，从而控制所述凹模凸轮22转动的角度，使所述凹模凸轮22转动到位。上述驱动块27可以是T型结构，当然，本技术实施例并不限于这种结构，还可 以是其它结构，比如，也可以是倒L型结构，再比如，可以将其分为两部分，分别为固定块和 压块，所述压块表面与所述固定块表面倾斜相交。当然，这两部分可以是一体结构，也可以 是分体结构。为了减少凸轮底座23的滑动面与所述凹模凸轮的摩擦，在本技术的斜楔装 置中，还可以在凸轮底座23的滑动面上设置一个油槽，以润滑所述滑动面，使其与凹模凸 轮保持滑配。另外，由于本技术的斜楔装置中的凹模凸轮同时承担了传动和工作组件即凹 模两部分功能，因此，可以采用润滑和耐磨性能较好的铍铜合金，可以进一步减少零件翻边 过程中的拉毛问题。所述拉毛是指金属与金属之间摩擦严重，导致接触表面损伤的一种表 现形式。例如划痕、掉渣、沾粘等。需要说明的是，为了方便用户的使用，如图2所示，在本技术的斜楔装置中， 还可进一步包括气缸25和连接组件24。其中，连接组件24用于连接所述气缸25的活塞 杆和所述凹模凸轮22，所述气缸25用于驱动所述凹模凸轮22旋转以使所述导板26向上运动。下面结合图2进一步说明本技术斜楔装置的工作过程。当气缸行程处于下死点时，导板26离开凸轮底座23 —定距离，将工件放到凸模28 上，然后，由机床带动上模座向下运动，上模座上的驱动块27向下运动，与导板26接触，从 而推动凹模凸轮22旋转，气缸25通过与所述凹模凸轮的随动运动使活塞杆开始伸长，由于 凹模凸轮22具有翻边凹模的功能，因此，随着凹模凸轮22的转动，实现翻边凹模与凸模之 间的相对运动，从而使零件实现变形，至翻边完成，气缸到达上死点。气缸到达上死点后，由机床带动上模座向上运动，上模座上的驱动块27向上运 动，与导板26分离,气缸25的活塞杆开始回程,驱动所述凹模凸轮22旋转,从而使导板26 向上运动。到达下死点后，回程完毕。此时，即可方便地将加工完成的工件取下，然后开始本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜楔装置，包括：上模座，下模座，以及固定于所述下模座上的凸模，其特征在于，还包括：凹模凸轮，用于绕固定轴旋转，实现工件侧翻边成型；凸轮底座，用于支撑所述凹模凸轮，所述凸轮底座具有与所述凹模凸轮的形状相适配的滑动面，并在所述凹模凸轮绕固定轴旋转过程中与所述凹模凸轮相配合；盖板，固定在所述凸轮底座上，用于防止所述凹模凸轮旋转时与所述凸轮底座脱离；导板，固定在所述凹模凸轮上，用于控制所述凹模凸轮转动的角度；驱动块，固定于所述上模座，用于驱动所述导板运动，以使所述凹模凸轮转动到位。

【技术特征摘要】
1.一种斜楔装置，包括上模座，下模座，以及固定于所述下模座上的凸模，其特征在于，还包括凹模凸轮，用于绕固定轴旋转，实现工件侧翻边成型；凸轮底座，用于支撑所述凹模凸轮，所述凸轮底座具有与所述凹模凸轮的形状相适配的滑动面，并在所述凹模凸轮绕固定轴旋转过程中与所述凹模凸轮相配合；盖板，固定在所述凸轮底座上，用于防止所述凹模凸轮旋转时与所述凸轮底座脱离；导板，固定在所述凹模凸轮上，用于控制所述凹模凸轮转动的角度；驱动块，固定于所述上模座，用于驱动所述导板运动，以使所述凹模凸轮转动到位。2.根据权利要求1所述的斜楔装置，其特征在于，所述凸轮底座的滑动面上设置有油槽，以润滑所述滑动面，使其与所述凹模凸轮保持滑配。3.根据权利要求1所述的斜楔装置，其特征在于，所述凹模凸轮包括凹模和凸轮，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：晁会永，李树新，张明扬，崔小清，
申请(专利权)人：山东潍坊福田模具有限责任公司，北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：