【技术实现步骤摘要】
一种用于车架纵梁的拼装成形模具
本技术涉及一种用于多车架纵梁的拼装成形模具。通过拼装，适合于多种腹 宽、腹面局部落差相同的车架纵梁成形，同时适合于左、右车架纵梁的成形。
技术介绍
汽车车架为汽车总成装配的一个重要支撑骨架，汽车总成结构设计往往会根据工 况和整车车身配制兼容性等而有着不同的个性化设计需求，汽车车架为满足这一需求必然 制作成局部异形结构，而异形结构梁的成形则需由传统的大型模具冲压或搭接焊的方法来 实现。因搭接焊影响纵梁总体强度，制造成本偏高，质量难于控制，工效低，在工艺可行的前 提下生产厂家是不会采取的。为增强纵梁强度实现这种多种腹宽而腹面局部落差相同的异 形纵梁，从加工工艺角度考虑大多生产厂家会按纵梁外形结构设计多套模具，但这种方法 存在如下缺陷1、模具品种多；2、模具的制作及投入成本高。
技术实现思路
本技术提出一种用于车架纵梁的拼装成形模具，在一套模具上实现多种腹 宽、局部落差相同的车架纵梁的成形，还能实现在一套模具上进行左、右纵梁的成形，达到 降成本、提高效率的目的。为达到目的，本技术采用的技术方案为一种用于车架纵梁的拼装成形模具， 包括上模座、下模座、凸模固定板、凹模固定板、凸模安装座、凹模安装座、凸模、凹模，定位 销，上模座、下模座通过导柱、导套导向，凸模安装座通过凸模固定板与上模座连接，凹模安 装座通过凹模固定板与下模座连接，定位销安装在凹模安装座上，凸模安装在凸模安装座 上，凹模安装在凹模安装座上，凹模及凸模上设有定位销穿过孔，其特征在于凸模及凹模 的上下成形面按照纵梁成形部位落差形状对称设置，实现正反翻转安装；凸模的两侧成...
【技术保护点】
一种用于车架纵梁的拼装成形模具，包括上模座、下模座、凸模固定板、凹模固定板、凸模安装座、凹模安装座、凸模、凹模，定位销，上模座、下模座通过导柱、导套导向，凸模安装座通过凸模固定板与上模座连接，凹模安装座通过凹模固定板与下模座连接，定位销安装在凹模安装座上，凸模安装在凸模安装座上，凹模安装在凹模安装座上，凹模及凸模上设有定位销穿过孔，其特征在于：凸模及凹模的上下成形面按照纵梁成形部位落差形状对称设置，实现正反翻转安装；凸模的两侧成型面上分别固定有凸模调节垫板，凹模模的两侧成型面上分别固定有凹模调节垫板。
【技术特征摘要】
1.一种用于车架纵梁的拼装成形模具，包括上模座、下模座、凸模固定板、凹模固定板、 凸模安装座、凹模安装座、凸模、凹模，定位销，上模座、下模座通过导柱、导套导向，凸模安装座通过凸模固定板与上模座连接，凹模安装座通过凹模固定板与下模座连接，定位销安装在凹模安...
【专利技术属性】
技术研发人员：王仁杰，赵永红，魏永政，
申请(专利权)人：十堰市先驰汽车车架有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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