用于内燃机的滤罐清洗阀(1)，该滤罐清洗阀(1)具有：具有供应通道(9)的外壳(8)，该供应通道将燃料蒸汽入口端(5)连接到燃料蒸汽出口端(6)；横跨该供应通道(9)获得的阀座(10)；阀闸门(11)，其具有通过压力补偿通道并可移动地安装在供应通道(9)内，以从打开位置移动到闭合位置，在打开位置时，该阀闸门(11)离开该阀座(10)，而在闭合位置时，阀闸门(11)按压在阀座(10)上；和刚性杆(18)，其机械地耦接到阀闸门(11)上，以使得阀闸门(11)从打开位置移动到闭合位置，并在闭合位置密封压力补偿通道(19)。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于内燃机的滤罐清洗阀。本专利技术有利地适用于滤罐清洗电磁阀，也即电磁驱动滤罐清洗阀，下面的说明中将清楚地参考该阀而不失一般性。
技术介绍
内燃机具有滤罐回路，其功能在于回收在燃料箱中产生的燃料蒸汽，并将这样的燃料蒸汽引入到汽缸内，以燃烧它们。这防止了燃料箱中产生的燃料蒸汽逸出燃料箱(尤其是在燃料盖打开以补给燃料的时候)并自由地散布到大气中。在自然吸气的内燃机中(也即没有增压)，滤罐回路包括回收管，其始于燃料箱，终于吸入歧管高压间，并通过开/关型滤罐清洗电磁阀调节。燃料箱中必须存在大气压力，然而通过汽缸产生的吸气作用确定的轻微真空存在于吸入歧管高压间中；随后，当滤罐清洗电磁阀打开时，汽油蒸汽自然地沿着回收管从燃料箱吸回到吸入歧管高压间内。开/关型滤罐清洗电磁阀包括供应管、跨供应管获得的阀座和阀闸门，该阀闸门可移动地安装在供应管中，以被推动抵在阀座上，从而实现密封，防止燃料蒸汽通过。而且，开/关型滤罐清洗电磁阀包括闭止弹簧，其按压在阀闸门上以将阀闸门自身按压到闭合位置(也即抵靠在阀座上)；和电磁致动器，当致动时，其克服闭止弹簧的偏压而将阀闸门从闭合位置移动到打开位置(其中阀闸门在距阀座给定距离处)。最近，内燃机制造商寻求这样的滤罐清洗电磁阀，其使得即使在存在由滤罐清洗电磁阀自身穿越(cross)引起的较小压降的情形下,也能达到高的流速。为了获得该结果，需要非常大的盘状阀闸门，从而使得形成在盘状阀闸门和阀座之间的通路部分的面积很大。然而，随着盘状阀闸门的尺寸的增加，随之而来的是气动力也增加，该气动力作用于盘状阀闸门上，并在盘状阀闸门闭合时，由于存在于盘状阀闸门的上游和下游的压差，将盘状阀闸门自身推向闭合位置。因此，随着盘状阀闸门的尺寸增加，电磁致动器的尺寸(因此连同成本和重量)也必须增加，以克服同样增加的气动力。专利申请EP0631075A1描述了用于内燃机的滤罐清洗阀；该滤罐清洗阀包括具有供应通道的外壳1，该供应通道将燃料蒸汽入口端连接到燃料蒸汽出口端；阀座3，其跨供应通道而获得；阀闸门13，其可移动地安装在供应通道中，以从打开位置(如图1c所示)移开一其中阀闸门13离开阀座3，因此燃料蒸汽可以流过限定在阀闸门13和阀座3之间的主管C2——移动到闭合位置(如图1a所示)，其中阀闸门13按压在阀座3上，从而密封供应通道，因此阻止燃料蒸汽流动通过供应通道；和刚性杆8，其机械地耦接到阀闸门13上，以将阀闸门13从打开位置移动到闭合位置；其中阀闸门13具有通压补偿通道18，当杆8自身将阀闸门13按压在阀座3上处于闭合位置(如图1a所示)时，该通压补偿通道18通过杆8密封；和其中在阀闸门13相对于阀座3从闭合位置(如图1a所示)移动到打开位置(如图1c所示)的过程中，杆8通过中间位置(如图1b所示)，其中阀闸门13仍然与阀座3接触，同时压力补偿通道18打开并连接由阀闸门13分开的供应通道的两侧。
技术实现思路
本专利技术的目的在于制造滤罐清洗阀，其没有现有技术的缺点，同时能容易地和有成本效益地生产。附图说明现在将参考附图描述本专利技术，所述附图表示本专利技术的非限制性的实施方式，其中图1是根据本专利技术制造的滤罐清洗电磁阀的纵向、图解视图；图2、3、4是图1的滤罐清洗电磁阀的盘状阀闸门在三个不同位置的三个放大视图；和图5和6是图1的滤罐清洗电磁阀的盘状阀闸门的仰视图和俯视图。具体实施例方式在图1中，数字I总体上表示用于内燃机的滤罐清洗电磁阀。该滤罐清洗电磁阀I是开/关型并适合于被控制以允许或阻止燃料蒸汽通过列车、滤罐回路2，该滤罐回路将燃料箱3连接到内燃机的吸入系统4。特别地，滤罐清洗电磁阀I的入口端5与燃料箱3连通，而滤罐清洗电磁阀I的出口端6与吸入系统4连通。滤罐清洗电磁阀I基本上具有关于纵向轴线7的圆柱对称性，并包括外壳8，其具有圆柱形管状形状，该形状具有沿着纵向轴线7的可变截面，并在中心具有供应通道9，该通道将入口端5连接到出口端6，并在使用时由燃料蒸汽穿越。环形阀座10横跨供应通道9获得，盘状阀闸门11抵靠在该环形阀座10上，以密封供应通道9，这样防止燃料蒸汽流动通过供应通道9自身。特别地，盘状阀闸门11可移动地安装在外壳8中，以从打开位置(如图1和4所示)移动一其中盘状阀闸门11轴向地离开阀座10，从而燃料蒸汽可以流动通过限定在盘状阀闸门11和阀座10之间的主环形管——轴向地移动到闭合位置(如图2所示)，其中盘状阀闸门11按压在阀座10上，以密封供应通道9，从而阻止燃料蒸汽流动通过供应通道9自身。电磁致动器13设置在外壳8中，且包括固定的磁衔铁14，其刚性地耦接到外壳8上；线圈15，其插入在磁衔铁14中；和移动保持器16，其磁性地耦接到固定的磁衔铁14上，机械地集成到盘状阀闸门11上，并轴向可移动，以将盘状阀闸门11从打开位置(如图1和4所示)移动到闭合位置(如图2所示)。朝着闭合位置(如图2所示)推动移动保持器16(进而盘状阀闸门11)的闭止弹簧17作用于移动保持器16上(进而作用于盘状阀闸门11上，该阀闸门机械地连接到移动保持器16上)。移动保持器16和闭止弹簧17通过刚性杆18机械地连接到盘状阀闸门11上，该刚性杆轴向地延伸(也即平行于纵向轴线7);特别地，杆18的上端耦接到闭止弹簧17上，杆18的中心部耦接到移动保持器16上，而杆18的下端耦接到盘状阀闸门11上。如图2-4所示，盘状阀闸门11具有通过压力补偿通道19，其轴向地设置在中心位置；因此，通过压力补偿通道19设置在阀座10上，也即环形阀座10绕着压力补偿通道19设置。通过旁通，压力补偿通道19连接由盘状阀闸门11分开的供应通道9的两侧(换句话说，压力补偿通道19将阀座10的上游侧连接到阀座10的下游侧上)，在一些时刻并将在下面更详细地解释的，密封是通过在盘状阀闸门11和阀座10自身之间的接触而实现。杆18通过压力补偿通道19而设置，也即杆18通过该压力补偿通道19。杆18的中间部20设置在压力补偿通道19中，并具有小于压力补偿通道19的内径的外径，从而留下第二环形管21，其在压力补偿通道19中是空的，在一些时刻以及将在下面更详细地解释的，燃料蒸汽可以从中流过。杆18具有隆起的底部22，其从下面限定中间部20，该底部22设置在压力补偿通道19的外面，并靠近压力补偿通道19的下开口 23，具有大于压力补偿通道19自身的内径的外径。盘状阀闸门11被提供有下环形垫片24，其设置在压力补偿通道19的下开口 23周围，并具有三个端25 (也即如图6所示的三个缺失部)，当杆18的隆起底部22靠在下垫片24自身上时，燃料蒸汽可以通过该三个端25。换句话说，下垫片24成形为“可穿透的”，也即当杆18的隆起底部22靠在下垫片24自身上时不密封；因此，下垫片24的该功能不是实现流体紧密的密封(事实上，通过端25，密封得以完全避免)，而是抑制和削弱隆起底部22对盘状阀闸门11的冲击，以显著减小机械应力，最重要的，减小该冲击产生的噪音。杆18具有隆起顶部26，其从上面限定中间部20，该顶部26设置在压力补偿通道19的外面，并靠近压力补偿通道19的上开口 27，并具有大于压力补偿通道19的内径的外径。盘状阀闸门11被提供有环形上垫片28，其设置在压力补偿通道1本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于内燃机的滤罐清洗阀(1)，该滤罐清洗阀(1)包括：具有供应通道(9)的外壳(8)，该供应通道(9)将燃料蒸汽入口端(5)连接到燃料蒸汽出口端(6)；横跨该供应通道(9)获得的阀座(10)；可移动阀闸门(11)，该阀闸门(11)组装在该供应通道(9)内，并能够从打开位置移动到闭合位置，在打开位置时，该阀闸门(11)离开该阀座(10)，从而燃料蒸汽能够流过设置在该阀闸门(11)和阀座(10)之间的主管道(12)；而在闭合位置时，阀闸门(11)被按压在阀座(10)上，从而密封该供应通道(9)并阻止燃料蒸汽流过该供应通道(9)；压力补偿通道(19)，该通道(19)沿着轴向方向延伸，并横跨阀闸门(11)获得；刚性杆(18)，该刚性杆(18)非刚性地集成到阀闸门(11)上，因此能够相对于阀闸门(11)移动，并机械地耦接到阀闸门(11)上，从而使得刚性杆(18)能够将阀闸门(11)从打开位置移动到闭合位置；其中当刚性杆(18)自身将阀闸门(11)按压在阀座(10)上进入闭合位置时，该刚性杆(18)密封压力补偿通道，而在阀闸门(11)相对于阀座(10)从闭合位置移动到打开位置的过程中，该刚性杆通过中间位置，在中间位置时阀闸门(11)仍然与阀座(10)接触，同时，压力补偿通道(19)是打开的并连接由阀闸门(11)分开的供应通道(9)的两侧；该滤罐清洗阀(1)特征在于：该杆(18)被设置为横跨压力补偿通道(19)并包括：中间部(20)，其被设置为横跨压力补偿通道(19)并具有小于压力补偿通道(19)的内径且恒定的外径；隆起顶部(26)，其从上面限定出该杆的中间部(20)，该隆起顶部(26)设置在压力补偿通道(19)的外面，并靠近压力补偿通道(19)的上开口(27)，并且具有大于压力补偿通道(19)的内径的外径；和隆起底部(22)，其从下面限定中间部(20)，该隆起底部(22)设置 在压力补偿通道(19)的外面并靠近压力补偿通道(19)的下开口(23)，且具有大于压力补偿通道(19)的内径的外径。...
【技术特征摘要】
2011.10.03 IT BO2011A0005631.用于内燃机的滤罐清洗阀(1)，该滤罐清洗阀(1)包括 具有供应通道(9)的外壳(8)，该供应通道(9)将燃料蒸汽入口端(5)连接到燃料蒸汽出口端出); 横跨该供应通道(9)获得的阀座(10); 可移动阀闸门(11)，该阀闸门(11)组装在该供应通道(9)内，并能够从打开位置移动到闭合位置，在打开位置吋，该阀闸门(11)离开该阀座(10)，从而燃料蒸汽能够流过设置在该阀闸门(11)和阀座(10)之间的主管道(12);而在闭合位置吋，阀闸门(11)被按压在阀座(10)上，从而密封该供应通道(9)并阻止燃料蒸汽流过该供应通道(9)； 压カ补偿通道(19)，该通道(19)沿着轴向方向延伸，并横跨阀闸门(11)获得； 刚性杆(18)，该刚性杆(18)非刚性地集成到阀闸门(11)上，因此能够相对于阀闸门(11)移动，并机械地耦接到阀闸门(11)上，从而使得刚性杆(18)能够将阀闸门(11)从打开位置移动到闭合位置； 其中当刚性杆(18)自身将阀闸门(11)按压在阀座(10)上进入闭合位置时，该刚性杆(18)密封压カ补偿通道，而在阀闸门(11)相对于阀座(10)从闭合位置移动到打开位置的过程中，该刚性杆通过中间位置，在中间位置时阀闸门(11)仍然与阀座(10)接触，同时，压力补偿通道(19)是打开的并连接由阀闸门(11)分开的供应通道(9)的两侧； 该滤罐清洗阀(I)特征在于该杆(18)被设置为横跨压カ补偿通道(19)并包括中间部(20)，其被设置为横跨压カ补偿通道(19)并具有小于压カ补偿通道(19)的内径且恒定的外径； 隆起顶部(26)，其从上面限定出该杆的中间部(20)，该隆起顶部(26)设置在压カ补偿通道(19)的外面，并靠近压カ补偿通道(19)的上开ロ(27)，并且具有大于压力补偿通道(19)的内径的外径；和 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·福尔纳拉，M·莱斯特，J·贝克尔，
申请(专利权)人：马涅蒂马瑞利公司，
类型：发明
国别省市：
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