真空气囊打捞法制造技术

真空气囊打捞法，是把多个真空气囊放于沉船内，对真空气囊按序充气，使沉船中的水排出，沉船慢慢浮起。真空气囊打捞法在海域可以打捞沉没的大小油轮、大小游轮或军舰、航空母舰。真空气囊可以重复多次使用，打捞成本非常低兼。

【技术实现步骤摘要】
真空气囊打捞法真空气囊打捞法是全球打捞沉船最好的方法其优点可以循环使用，打捞效率高， 打捞成本低廉，使打捞工程事半功倍，给打捞企业带来史前从未有的高额经济利润和社会 效益。更重要的真空气囊打捞法可以淘汰经过百年逐步改进发展到目前大型先进的船舶吊 臂机械打捞法。目前，全球打捞沉船用专门设计制造打捞多少吨位级的沉船去打捞沉船，一 但沉船重量超越打捞船设计能力或者打捞船组合打捞能力小于沉船重量它就无法打捞，必 要打捞必须把沉船在水下解体分段打捞。俄罗斯库尔斯克号核沉艇就是一例。真空打捞法 不但可以整体打捞库尔斯克号核沉艇或水下现代油轮及各类型的军舰、舰空母舰，还轻意 打捞内陆江河湖泊大小铁木沉船。真空打捞法这样实现的首先在工厂制作通用的各种尺寸圆形，圆柱形等各种形状的气囊。由气囊进气嘴 把气囊内的空气抽尽形成真空气囊(图1)。气囊抽真空目的是便于水下施放。抽尽囊中的 气体后把进气嘴封好(图2)待用。第一真空气囊打捞法首先取得沉船结构、自重、装载量等资料后选择租用适合航 行于沉船水域的船，将现行打捞水下通讯、光电、探测设备、及预算需要的真空气囊、高压空 气压缩机、高压气管装上船，把船开至沉船地点，把船定位。沉水员按常规下了水解水下沉 船资料。水下沉船资料与沉船制造结构、自重、实际载重量等资料综合分析研究需要真空 气囊类型及其数量和施放位置、沉水员逐步按预定位置施放真空气囊，放好后，沉水员在水 下把真空气囊密封塞拨出(图3)即把高压气管端头气针插入真空气囊的进气嘴，把气针 的固定翼旋到固定卡内，此时，进气嘴的球阀被气针顶离球阀胶座，把气针上的通气开关打 开，高压气管内的气压流经气针经球阀四周的壁内的气流槽进入弹簧腔再通过弹簧底板的 通气孔进入真空气囊(图4)真空气囊慢慢鼓起。沉船舱壁,地板有凸出物接触真空气囊时 视凸出物大小真空气囊适量气体，使真空气囊包裹凸出物(图5)没有接触凸出物的真空气 囊充足气囊规定承受的压力的气体后把气针拨出，进气嘴的球阀受弹簧的弹力和气囊内的 气压，迫使球阀还原紧密压在球阀胶座上，随即把拨出的密封塞塞上阻止气囊外水压对球 阀带来的压力使气囊内的气体保持长期不外泄。拨出气针后按预定次序向未充气的真空囊 进行充气。在施放所有真空气囊充气后产生升力，沉船慢慢浮至水面下，由租用的船拖走。真空气囊打捞水下木沉船，首先了解水下沉船形状后制作出沉船相似的“真空气 囊外套”(可以整体制作分段制作)(图7)，施放“真空气囊外套”先把沉船搁地前1/3处 淘出能通过两侧“真空囊气外套”的联结片(带)，把两侧的真空气囊牢固联结后，即对两 则真空气囊充气，待沉船浮动一点，再淘沉船搁地2/3、淘出能通过“真空气囊外套”的联结 片后，把两侧的真空气囊牢固联结后即对两侧真空气囊充气，余下的1/3处施放“真空气囊 外套”、充气同前两次相同，待沉船浮动，即调整各真空气囊内气压相同沉船慢慢升至水面。 “真空气囊外套”充足气体沉船只浮离水下地面还不能上升，此时在木沉船底部施放真空气 囊大气托(图8)真空气囊大气托(气托可以整体或分段制作)充气后木船整体浮出水面， 由租用的船慢慢拖走。以下结构附图说明图1A圆形气囊抽气后形成真空气囊示意图图1B圆形真空气囊充气后示意1C圆柱形真空气囊充气后示意1D圆柱形气囊抽气后形成真空气囊示意2A真空气囊进气嘴抽气气流流程剖视示意2B进气嘴B-B剖视示意2C真空气囊抽完气后，密封塞溶封部位示意3A水下真空气囊进气嘴带有密封塞剖视示意3B真空气囊进气嘴A-A剖视示意3C真空气囊进气嘴拨出密封塞剖视示意4A真空气囊进气嘴进气气体流程剖视示意44气体流程剖视示意A-A剖视示意4A2气体流程剖视示意图中A-A剖视示意图的A-A剖视4A3气体充程首I]视不意图中A-A剂视不意图的B-B剂视5A沉船有、无凸出物真空气囊充气示意图(图中数字是沉船层次充气次序)图5B沉船船舱内真空气囊充气先后示意图(图中数字是充气次序)图6A木沉船“真空气囊外套”充气后剖视示意6B木沉船“真空气囊外套”充气后正面示意7A木沉船“真空气囊外套”大气托充气剖视示意7 B木沉船“真空气囊外套”大气托充气正面示意中所示1、圆形真空气囊；2、真空气囊进气嘴；3、充气后的圆形真空气囊；4、圆柱形充气后的真空气囊；5、圆柱形真空气囊；6、进气嘴弹簧底板；7、进气嘴体；8、弹簧；9、球阀;10、气囊增强片;11、球阀胶座；12抽气针通气孔；13、抽气针；14进气针旋翼固定卡；15、密封塞体；16、密封塞拉环；17、抽气管；18、抽气流向；19、进气嘴密封塞的增固槽；20、进气嘴体内气流槽；21、密封塞抽气针道；22、密封塞增固环；23、真空气囊真空后密封加热溶合密封段；24、密封塞密封胶圈座；25、进气针旋转固定翼；26、进气针气压表；27、通气开关；28、高压气管；29、进气针；30、隔舱板；31真空气囊充气先后序号；32、有凸出物充气后的圆形真空气囊；33、船舱层次板；34、沉船凸出物；35、没有遇到凸出物圆柱形充气后的真空气囊；36、遇凸出物圆柱形充分真空气囊；37、“真空气囊外套”;38、“外套”联结片；39、木沉船；40、“真空气囊外套”联结条；41、木沉船舱底；42、真空气囊大气托；43、真空气囊大气托联结条；44、真空气囊分囊联结条；45、进气针握手柄；46、进气针进气孔；49进气针手柄50真空气囊薄膜。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用真空气囊排出沉船舱内的水，用真空气囊多少作为提升水下大小铁木沉船的动力。

【技术特征摘要】
1.用真空气囊排出沉船舱内的水，用真空气囊多少作为提升水下大小铁木沉船的动力。2.高压气体由水面输送到水下沉船中的真...

【专利技术属性】
技术研发人员：李诚德，
申请(专利权)人：李诚德，李海涛，
类型：发明
国别省市：