【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车车架，具体涉及一种自锁式摩托车车架。
技术介绍
目前使用的摩托车或电动车停车架，在停车使用时，需要一边用人工将车体扶紧向后推，一边用脚将停车架扳下，直立在地上，两者的配合才能将车停稳，费时费力。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供结构简单，加紧牢固可靠，操作方便的自锁式摩托车车架。自锁式摩托车车架，包括侧固定架、前固定架、固定芯轴，围挡管、脚踏板、脚踏板活动架，所述的侧固定架的一端与前固定架连接在一起，所述的侧固定架的另一端与固定芯轴连接在一起，所述的固定芯轴穿过围挡板上的圆管，所述的脚踏板安装在脚踏板活动架的一端，与脚踏板活动架上的自锁钩连接在一起，与自锁钩配合的销轴安装在脚踏板活动架上，所述的脚踏板活动架的另一端有小轮，上提脚踏板，自锁钩随脚踏板转动，脱离销轴，带动小轮前后摆动改变围挡管转动方向，实现摩托车轮子抱紧固定与松开脱离，脚踏板带动自锁钩旋转，与销轴结合，实现自锁。所述的前固定架上有调节管，调节管通过星形手轮与前固定架连接在一起并进行高度调节，松开星形手轮，调节管进行高度调节，快速进行摩托车轮子的固定。所述的侧固定架的一端与前固定架通过螺栓A连接在一起。所述的侧固定架的另一端与固定芯轴通过螺栓B连接在一起。本专利技术的有益效果是I)调节管可进行高度调节，快速进行摩托车轮子的固定；2)上提脚踏板，自锁钩随之转动脱离销轴，带动脚踏板活动架上的小轮前后摆动来改变围挡管转动方向，实现摩托车轮子抱紧固定与松开脱离，此机构结构简单，加紧牢固可靠，操作方便；3)脚踏板靠自身重力可带动自锁钩旋转，与销轴结合，实现自...
【技术保护点】
自锁式摩托车车架，其特征在于，包括侧固定架、前固定架、固定芯轴，围挡管、脚踏板、脚踏板活动架，所述的侧固定架的一端与前固定架连接在一起，所述的侧固定架的另一端与固定芯轴连接在一起，所述的固定芯轴穿过围挡板上的圆管，所述的脚踏板安装在脚踏板活动架的一端，与脚踏板活动架上的自锁钩连接在一起，与自锁钩配合的销轴安装在脚踏板活动架上，所述的脚踏板活动架的另一端有小轮，上提脚踏板，自锁钩随脚踏板转动，脱离销轴，带动小轮前后摆动改变围挡管转动方向，实现摩托车轮子抱紧固定与松开脱离，脚踏板带动自锁钩旋转，与销轴结合，实现自锁。
【技术特征摘要】
1.自锁式摩托车车架，其特征在于，包括侧固定架、前固定架、固定芯轴，围挡管、脚踏板、脚踏板活动架，所述的侧固定架的一端与前固定架连接在一起，所述的侧固定架的另一端与固定芯轴连接在一起，所述的固定芯轴穿过围挡板上的圆管，所述的脚踏板安装在脚踏板活动架的一端，与脚踏板活动架上的自锁钩连接在一起，与自锁钩配合的销轴安装在脚踏板活动架上，所述的脚踏板活动架的另一端有小轮，上提脚踏板，自锁钩随脚踏板转动，脱离销轴，带动小轮前...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁刚，
申请(专利权)人：青岛德力源五金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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