【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种五点九升的柴油发动机，属于汽车发动机
技术介绍
目前，中型卡车要求车用柴油机的动力性越来越高，经济性越来越好，废气排放越来越严。当前5 6升柴油机所匹配的卡车动力性已经不足，燃油经济性也有待提高。因此，一种五点九升排量的电控高压共轨柴油机应运而生，用于提升发动机动力性、燃油经济性及排放水平等。对发动机通过燃烧系统匹配和电控高压共轨燃油喷射系统优化，再加上SCR废气后处理系统的系统净化，完全满足国4排放法规(相当于欧4)。并且具有满足国5排放法规(相当于欧5)的技术是当今需要。
技术实现思路
本技术的 目的是为了提高发动机动力性、燃油经济性和降低废气排放而设计的一种五点九升的柴油发动机。本技术的技术方案本技术的柴油机是一种五点九升的柴油发动机，包括发动机气缸体和其内的6个气缸,6个气缸的排列方式是直列式,每个气缸包括活塞、活塞环、燃烧室、气门，其气缸直径D=90 IlOmm;活塞冲程S=IOO 145mm。所述的发动机的每个气缸的气门的数量为2 6。所述的发动机的活塞环数量为2 6。所述的发动机的气缸套结构形式为湿式或干式。发动机的冷却方式为水冷式或空冷式。发动机进气方式为增压水空中冷进气或增压空空中冷进气。发动机的燃烧室为直喷式或分开式。本技术技术效果本技术首次应用于车用两阀电控高压共轨柴油机。通过发动机燃烧系统匹配和电控高压共轨燃油喷射系统优化，提高了发动机的动力性和燃油经济性，再加上SCR废气后处理系统的系统净化，使得发动机完全满足了国4排放法规(相当于欧4)。同时试验结果表明样机具有满足国5排放法规(相当于欧5)的技术潜力。附图...
【技术保护点】
一种五点九升的柴油发动机，包括发动机气缸体和其内的6个气缸，6个气缸的排列方式是直列式，每个气缸包括活塞（1）、活塞环（2）、燃烧室（3）、气门（4），其特征在于：气缸直径D=90～110mm；活塞冲程S=100～145mm。
【技术特征摘要】
1.一种五点九升的柴油发动机，包括发动机气缸体和其内的6个气缸,6个气缸的排列方式是直列式，每个气缸包括活塞(I )、活塞环(2)、燃烧室(3)、气门(4)，其特征在于气缸直径D=90 110mm ;活塞冲程S=IOO 145mm。2.根据权利要求1所述的五点九升的柴油发动机，其特征在于发动机的每个气缸的气门(4)的数量为2 6。3.根据权利要求1或2所述的五点九升的柴油发动机，其特征在于发动机的活塞环(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱连兵，郑国世，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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