用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机制造技术

一种用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机，包括发动机主体，发动机主体上设有输出轴，输出轴外套有前盖，所述前盖上设有进风口和排风口，并且输出轴上固定有双风叶排风扇，双风叶排风扇包括左、右风叶，双风叶排风扇位于前盖内，前盖内壁上固定有风量孔板，风量孔板为环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口与排风口的风量孔，排风口的位置与双风叶排风扇的位置相对应，所述发动机主体及前盖外围设有中空风道壳体，中空风道壳体左端与发电机的外壳相固定，中空风道壳体两端敞口，并且中空风道壳体上与排风口相对应的位置设有开口。本实用新型专利技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机，其工作过程中噪音小、温升小，工作更可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机
本技术涉及一种发动机，具体说涉及一种风冷发动机。
技术介绍
四冲程风冷单缸汽油、柴油发动机，主要用于同发电机配套组成发电机组，目前发 电机组多为敞开式，由于汽油、柴油发动机工作过程中存在升温高、噪音大的缺点，因此导 致整个发电机组的工作过程存在升温高、噪音大等不足之处，难以满足用户对机组品质的 高要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动 机，其工作过程中噪音小、温升小，工作更可靠。为了实现上述目的，本技术的技术解决方案为一种用于低噪音发电机组的 风冷单缸汽油、柴油发动机，包括发动机主体，发动机主体上设有输出轴，输出轴外套有前 盖，所述前盖上设有进风口和排风口，并且输出轴上固定有双风叶排风扇，双风叶排风扇包 括左、右风叶，双风叶排风扇位于前盖内，前盖内壁上固定有风量孔板，风量孔板为套在输 出轴上的环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口与排风口的风量孔，并且排风口、风量 孔板、进风口沿输出轴的轴线方向从左向右依次排列，排风口的位置与双风叶排风扇的位 置相对应，所述发动机主体及前盖外围设有中空风道壳体，中空风道壳体内壁与发动机主 体外壁、前盖外壁之间留有间隙形成冷却风道，中空风道壳体左端与发电机的外壳相固定， 中空风道壳体右端敞口，并且中空风道壳体上与排风口相对应的位置设有开口。本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机，其中，所述双风叶 排风扇还包括风叶座、轴套法兰，风叶座键连接于所述输出轴上，并且风叶座与输出轴之间 设有紧定螺栓，所述左、右风叶分别固定于轴套法兰左、右两侧，轴套法兰通过螺栓与风叶 座相连接。本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机，其中，所述输出轴 为锥轴，并且锥轴末端设有螺纹孔用于与发电机的转子轴相连接。本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机，其中，所述中空风 道壳体由若干块薄板拼接而成，各薄板之间可拆卸连接。本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机，其中，所述中空风 道壳体内壁贴有阻燃海绵，外壁涂有防锈银粉漆。采用上述方案后，本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机 由于前盖上设有进、排风口，并且输出轴上设有双风叶排风扇，前盖、发动机主体外围设有 中空风道壳体，在中空风道壳体内壁与发动机主体外壁、前盖外壁之间留有间隙形成冷却 风道，因此发动机工作时，左风叶转动产生风压加快了中空风道内冷空气的流动，在中空风 道壳体内形成循环冷却风，左风叶带走发动机主体和发电机表面的工作热量，右风叶带走是实施例一的发动机用于发电机组的主视图；是本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机实施例二的发电机定转子间工作热量，保证了发电机组正常工作，并且中空风道壳体隔离机械噪音，使整个发电机组的噪音降低。另外，由于中空风道壳体由若干块薄板拼接而成，各薄板之间可拆卸连接，因此便于拆卸维修。中空风道壳体内壁贴有阻燃海绵，进一步起到隔热降噪的作用。附图说明图1是本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机实施例一的主视图；图2是本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机实施例一的右视图；图3图4主视图；图5是本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机实施例二的右视图；图6是实施例二的发动机用于发电机组的主视图。以下结合附图具体说明本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机。具体实施方式如图1、2所示实施例一，本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机包括发动机主体I,发动机主体I为四冲程风冷单缸汽油机,发动机主体I上设有输出轴2，输出轴2末端为锥轴，锥轴末端设有螺纹孔用于与发电机的转子轴相连接，输出轴2 外套有前盖3，前盖3上设有进风口 31和排风口 32，输出轴2上固定有双风叶排风扇4，双风叶排风扇4包括左风叶41、右风叶42、风叶座43、轴套法兰44，轴套法兰44通过平键连接于输出轴2上，并且轴套法兰44与输出轴2之间设有紧定螺栓45，左、右风叶41、42分别位于风叶座43左、右两侧并与风叶座43压铸为一体，轴套法兰44通过四个螺栓与风叶座 43相固定连接，双风叶排风扇4位于前盖3内，前盖3内壁上固定有风量孔板33，风量孔板 33为套在输出轴2上的环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口 31与排风口 32的风量孔，并且排风口 32、风量孔板33、进风口 31沿输出轴2的轴线方向从左向右依次排列，排风口 32的位置与双风叶排风扇4的位置相对应。如图1、2所示，发动机主体I及前盖3外围设有中空风道壳体5，中空风道壳体5 两端敞口，中空风道壳体5由若干块薄板拼接而成，各薄板之间通过螺栓可拆卸连接，中空风道壳体5内壁贴有阻燃海绵，外壁涂有防锈银粉漆，用于防锈散热，中空风道壳体5内壁与发动机主体I外壁、前盖3外壁之间留有间 隙形成冷却风道，如图3所示，中空风道壳体 5左端与发电机6的外壳相固定，中空风道壳体5上与排风口 32相对应的位置设有外排风 Π 51。如图4、5、6所示实施例二，与实施例一不同之处在于发动机主体I为四冲程风冷单缸柴油机。本技术用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机工作时，双向排风 扇上的右风叶转动，吸进了 A2、A3、A4冷空气，将发动机主体I及发电机6表面散发的热量 B1、B2经排风口 32排出，左风叶转动时，将发电机6的定子、转子的工作热量转换成B3热 气经排风口 32排出，发动机主体I气缸头部分的大部分热量经冷却风道排出，并且中空风 道壳体5隔离噪音。以上所述实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本实用新 型的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对 本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的 保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机，包括发动机主体（1），发动机主体（1）上设有输出轴（2），输出轴（2）外套有前盖（3），其特征在于：所述前盖（3）上设有进风口（31）和排风口（32），并且输出轴（2）上固定有双风叶排风扇（4），双风叶排风扇（4）包括左、右风叶（41、42），双风叶排风扇（4）位于前盖（3）内，前盖（3）内壁上固定有风量孔板（33），风量孔板（33）为套在输出轴（2）上的环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口（31）与排风口（32）的风量孔，并且排风口（32）、风量孔板（33）、进风口（31）沿输出轴（2）的轴线方向从左向右依次排列，排风口（32）的位置与双风叶排风扇（4）的位置相对应，所述发动机主体（1）及前盖（3）外围设有中空风道壳体（5），中空风道壳体（5）内壁与发动机主体（1）外壁、前盖（3）外壁之间留有间隙形成冷却风道，中空风道壳体（5）左端用于与发电机的外壳相固定，中空风道壳体（5）两端敞口，并且中空风道壳体（5）上与排风口（32）相对应的位置设有外排风口（51）。

【技术特征摘要】
1.一种用于低噪音发电机组的风冷单缸汽油、柴油发动机，包括发动机主体(1)，发动机主体(I)上设有输出轴(2)，输出轴(2)外套有前盖(3)，其特征在于所述前盖(3)上设有进风口(31)和排风口(32)，并且输出轴(2)上固定有双风叶排风扇(4)，双风叶排风扇(4)包括左、右风叶(41、42)，双风叶排风扇(4)位于前盖(3)内，前盖(3)内壁上固定有风量孔板(33)，风量孔板(33)为套在输出轴(2)上的环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口(31)与排风口(32)的风量孔，并且排风口(32)、风量孔板(33)、进风口(31)沿输出轴(2)的轴线方向从左向右依次排列，排风口(32)的位置与双风叶排风扇(4)的位置相对应，所述发动机主体(I)及前盖(3 )外围设有中空风道壳体(5 )，中空风道壳体(5 )内壁与发动机主体(I)外壁、前盖(3)外壁之间留有间隙形成冷却风道，中空风道壳体(5)左端用于与发电机的外壳相固定，中空风道壳体(5)两端敞口，并且中空风道壳体(5)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈可庚，
申请(专利权)人：苏州晨浩动力设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：