【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机排气
，特别涉及一种排气岐管，尤其涉及一种管路式排气岐管。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰，在排气过分集中时，排气歧管内废气是以脉冲的方式离开引擎，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。传统的冲压式排气歧管由于受冲压工艺限制，管路间不可能做到绝对独立，管路之间存在紊流。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种排气岐管，使各缸的排气都能一样的顺畅，从而提高发动机的性能参数。(二)技术方案本技术提供的一种排气岐管，包括汽缸盖和多个并列的气道，每个气道的上端通过连接法兰与汽缸盖连接，下端通过集合部与排气总管连接，所述气道为管路式气道。其中，所述气道的数量为4个。其中，所述气道的材质为耐热不锈钢。其中，所述每个气道的长度一致。(三)有益效果本技术提供的排气岐管，使各缸的排气都能一样的顺畅，从而提高发动机的性能参数。附图说明图1是本技术排气岐管结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本技术提供排气岐管，包括汽缸盖2和多个并列的气道1，每个气道I的上端通过连接法兰3与汽缸盖2连接，下端通过集合部4与排气总管连接，所述气道为管路式气道。所述气道I的数量为4个。所述气道I的材质为耐热不...
【技术保护点】
一种排气岐管，其特征在于，包括：汽缸盖和多个并列的气道，每个气道的上端通过连接法兰与汽缸盖连接，下端通过集合部与排气总管连接，所述气道为管路式气道。
【技术特征摘要】
1.一种排气岐管，其特征在于，包括汽缸盖和多个并列的气道，每个气道的上端通过连接法兰与汽缸盖连接，下端通过集合部与排气总管连接，所述气道为管路式气道。2.如权利要求1所述的排气岐...
【专利技术属性】
技术研发人员：王平，沈鹤琦，陈振怡，丁君，
申请(专利权)人：苏州市申达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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