一种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆监控系统技术领域，一种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统，包括：数据处理和控制模块，与数据处理和控制模块相连接的GPS模块、人脸识别模块、数字身份录入模块，以及与数据处理和控制模块进行无线网络通信的远程监控平和监控客户端；其中，所述数据处理和控制模块还包括用于存储数字身份录入模块传输的预先设置的学生身份信息和图像信息的信息存储模块。本实用新型专利技术的有益效果是能够及时自动地将校车超载、超速问题、学生上下车、冒充乘车、遗留等乘车状态及时反馈给主管部门和学生家长，保证学生的安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆监控系统
，具体的说是一种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统。
技术介绍
近年来，随着国家对教育投入的加大及一些突发事件的发生，中小学生校车安全问题受到越来越多的重视。目前全国各地区校车主要由社会力量进行运营，校车超载、超速等违反安全管理规定的情况仍然经常出现。车辆定位监控的技术能够及时反应车辆是否超速，但是不能及时将超速情况反馈给主管部门或学生家长。而对于学生上下车、超载、冒充学生乘车或遗留等学生乘车状态的监控，一种方法是通过人工定时对车内拍摄照片或视频来判定，这种方式主管部门和家长只能在事后取得校车车速和学生乘车状态等数据，并且这种依赖人工检查的工作方式监控成本高且效率较低，不利于对校车车辆的实时监控管理以及对学生乘车的安全保证；另一种方法是通过刷IC卡来识别学生身份，这种方式容易发生丢卡和他人冒称学生乘车等情况，在实际监控过程中效果并不理想。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统，能够及时将校车超载、超速问题反馈给主管部门和学生家长，并且能够进行学生上/下车身份自动识别从而将学生上/下车、冒充本校学生乘车、遗留等乘车情况及时反馈给主管部门和学生家长，多方位的保障学生乘车安全。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的一种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统，包括数据处理和控制模块I，与数据处理和控制模块I相连接的GPS模块2、人脸识别模块3、数字身份录入模块4，以及与数据处理和控制模块I进行无线网络通信的远程监控平台5和监控客户端6 ;其中，所述数据处理和控制模块I还包括用于存储数字身份录入模块4传输的预先设置的学生身份信息和图像信息的信息存储模块12。进一步的，所述的人脸识别模块3包括用于获取信息存储模块12中的预先设置的学生图像信息的标准图像信息模块31 ;用于实时采集上下车的学生图像信息的图像信息采集模块32 ;用于将上述图像信息采集模块32所采集的图像信息与标准图像信息模块31中预先设置的学生图像信息进行比较识别的图像信息识别模块33。进一步的，所述数据处理和控制模块I还包括用于超速预警和到站报站的语音播报模块11 ;用于把制作完的学生数字身份同步到监控平台学生数据库的学生数字身份同步模块15 ;用于监控司机超速，超载，和提醒司机车上有学生遗留的超速，超载，遗留监控模块16;和人脸识别模块3—起作用自动识别学生上下车的上下车监控模块17。进一步的，所述数据处理和控制模块I还包括用于与远程监控平台5和监控客户端6进行无线网络通信的无线通信模块14。更进一步的，所述的无线通信模块14为GSM通信模块、WCDMA通信模块、cdma2000通信模块和TD-SCDMA通信模块中的一种或几种。进一步的，所述的远程监控平台5包括一台中心管理服务器51，所述中心管理服务器51连接有数据库服务器52。进一步的，所述的监控客户端6包括电脑客户端61和手机客户端62。本技术的有益效果是(I)能够及时将校车超载、超速问题及时反馈给主管部门和学生家长，保证学生的乘车安全；(2)能够进行学生上下车身份自动识别从而将学生上下车、冒充乘车、遗留等乘车状态及时反馈给主管部门和学生家长，确保监护人员第一时间掌握学生乘车情况；(3)提供学生数字身份录入，能够在车载终端为学生录入相关的身份信息和采集学生照片，提供学生数字身份录入作为学生数字身份信息制作的流动站点，为学生和家长带来方便；同时把制作完的学生数字身份同步到监控平台学生数据库，方便教育主管部门和交通执法部门查看乘坐校车的学生信息。附图说明图1为本技术的系统结构示意图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。参考图1所示，一种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统，包括数据处理和控制模块1，与数据处理和控制模块I相连接的GPS模块2、人脸识别模块3、数字身份录入模块4，以及与数据处理和控制模块I进行无线网络通信的远程监控平台5和监控客户端6。所述数据处理和控制模块I包括用于超速报警和到站报站的语音播报模块11，用于超速预警和到站报站的语音播报模块11 ;该数据处理和控制模块I根据GPS模块2采集到的车辆实时运行速度和运行位置进行判定，当发现车速超过设定的最大限速时立即向远程监控平台5发出超速提醒，同时向语音播报模块11发送指令，使语音播报模块11发出车辆超速的语音提示；当车辆到站时候，数据处理和控制模块I立即向语音播报模块11发送指令，使语音播报模块11发出车辆到达该站的语音提示。所述数据处理和控制模块I还包括信息存储模块12。该数据处理和控制模块I将数字身份录入模块4传输的预先设置的学生身份信息和图像信息存储到信息存储模块12中。所述数据处理和控制模块I还包括用于把制作完的学生数字身份同步到监控平台学生数据库的学生数字身份同步模块15 ;用于监控司机超速，超载，和提醒司机车上有学生遗留的超速，超载，遗留监控模块16 ;和人脸识别模块3 —起作用自动识别学生上下车的上下车监控模块17。所述的GPS模块2用于实时采集校车实时运行速度和运行位置并发送给数据处理和控制模块I。所述的人脸识别模块3包括标准图像信息模块31、图像信息采集模块32、和图像[目息识别模块33。标准图像信息模块31用于获取信息存储模块12中的预先设置的学生图像信息；该模块可以同时采集多个学生图像信息，并将图像信息存储到该模块中作为标准图像信息。没有被采集的学生图像信息都为冒充乘车学生的图像。图像信息采集模块32用于实时采集上下车的学生图像信息的图像信息采集模块32 ;该模块主要采集上车/下车时候的学生图像信息，以便后续的学生身份识别以及学生乘车状态包括上/下车、超载、冒充乘车学生和遗留等情况的判定，是通过相机、摄像头等拍摄设备来实现的。图像信息识别模块33用于将上述图像信息采集模块32所采集的图像信息与标准图像信息模块31中预先设置的学生图像信息进行比较识别的图像信息识别模块33。该模块主要是通过将现场采集的学生图像信息中的人脸的特征值与标准图像信息中的人脸的特征值进行比较，识别乘车学生身份，并把该识别结果发送给数据处理和控制模块I。所述数据处理和控制模块I还包括用于与远程监控平台5和监控客户端6进行无线网络通信的无线通信模块14，所述的无线通信模块14为GSM通信模块、WCDMA通信模块、cdma2000通信模块和TD-SCDMA通信模块中的一种或几种。所述的数字身份录入模块4用于预先设置乘车学生的身份信息和图像信息，并将学生的身份信息和图像信息绑定在一起作为学生的数字身份信息发送给数据处理和控制模块1，将该数字身份信息可以用于身份识别。所述的远程监控平台5包括一台中心管理服务器51，所述中心管理服务器51连接有数据库服务器52。所述的数据处理和控制模块I将预先设置的学生身份信息和图像信息通过无线通信模块14传输到远程监控平台5的数据库服务器52中，便于学校、教育部门、交通执法部门等相关主管部门查看乘坐校车的学生信息；且所述的数据处理和控制模块I将学生乘车状态包括上/下车、超载、冒充乘车学生和遗留等情况及时通过无线通信模块14传输到远程监控平台5的中心管理服务器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统，其特征在于，包括：数据处理和控制模块（1），与数据处理和控制模块（1）相连接的GPS模块（2）、人脸识别模块（3）、数字身份录入模块（4），以及与数据处理和控制模块（1）进行无线网络通信的远程监控平台（5）和监控客户端（6）；其中，所述数据处理和控制模块（1）还包括用于存储数字身份录入模块（4）传输的预先设置的学生身份信息和图像信息的信息存储模块（12）。

【技术特征摘要】
1.一种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统，其特征在于，包括 数据处理和控制模块(I )，与数据处理和控制模块(I)相连接的GPS模块(2)、人脸识别模块(3)、数字身份录入模块(4)，以及与数据处理和控制模块(I)进行无线网络通信的远程监控平台(5)和监控客户端(6);其中，所述数据处理和控制模块(I)还包括用于存储数字身份录入模块(4)传输的预先设置的学生身份信息和图像信息的信息存储模块(12)。2.根据权利要求1所述的ー种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统，其特征在于，所述的人脸识别模块(3)包括用于实时采集上下车的学生图像信息的图像信息采集模块(32)。3.根据权利要求1或2所述的ー种基于GPS和人脸识别的校车全自动监控系统，其特征在干，所述数据处理和控制模块(I)还包括语音播报模块(11 )，用于监控司机超速，超载，和提醒司机车上有学生遗留的超速，超载，遗留监控模块(16 );和人脸识别...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国开，彭勇，许宁，唐磊，
申请(专利权)人：厦门雅迅网络股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：