一种仪表的检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表的检测设备，其特征在于：所述的检测设备为控制主板分别与LIN通信模块、CAN总线通信模块、PWM及频率模块、A/D转换模块连接构成通讯检测系统；控制主板与继电器模块、电阻模块连接构成信号输出控制系统；控制主板与按键采集模块、LCD显示模块连接构成人机操作系统，由于采用上述电路结构，该设备具有以下优点：1、以较低的成本实现对汽车仪表的检测和检修；2、体积小巧，携带方便；2、检测时操作方便，容易上手。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车仪表的日常检修与检测，特别涉及一种仪表的检测设备。
技术介绍
目前随着汽车电子技术的高速发展，汽车仪表电子技术也随之日新月异，汽车仪表检测技术也越来越先进。大多数仪表的检测设备都采用工控机的形式，即检测设备以工控机为主，根据不同仪表配置发送不同信号的板卡，如CAN卡和频率卡等，该类板卡价格均很昂贵，另外还需设计相应的上位机检测软件，延长了检测设备开发周期，且设备维护困难，移动不方便，不适合现场检测；还有一类仪表检测设备，利用PC机，配合相应的信号发生器，如CAN信号，电阻信号等，该类信号多为独立结构，检测一套仪表需要将各种不同的信号发生器放在一个桌子上，很容易出现信号干扰，用户检测时间较长时会出现眼花缭乱的现象，且需要开发相应的上位机软件，根据的信号接入，需设计专门的软件，增加设备开发成本。诸如以上检测设备存在以下不足之处，提供一种成本较低，携带与检测方便的检测设备是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题 是，提供一种仪表的检测设备，以达到利用最低的成本，快捷方便得对汽车仪表进行检测的目的。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种仪表的检测设备，其特征在于所述的检测设备为控制主板分别与LIN通信模块、CAN总线通信模块、PWM及频率模块、A/D转换模块连接构成通讯检测系统；控制主板与继电器模块、电阻模块连接构成信号输出控制系统；控制主板与按键采集模块、LCD显示模块连接构成人机操作系统，从而实现了与汽车仪表各个单元进行通讯实现检测目的。所述的电源模块接入控制主板为整个系统供电。所述的控制主板连接到定时器模块，用于控制任务执行的时间。所述的控制主板以STM8AF5189单片机为主控芯片，并配合外围电路。所述的继电器模块为BD8105FV芯片控制各个继电器的闭合与断开；BD8105FV芯与控制主板主控芯片的SPI总线进行通讯。所述的电阻模块为继电器接入不同的电阻，利用继电器的断开与闭合可得到不同的电阻值。所述的电阻模块为采用2的η次幂的精密电阻，通过简单的电阻选择实现不同的阻值。所述的IXD模块为ΤΧ-12864Κ显示屏，与控制主板主控芯片的I/O 口的E 口通讯，实现与控制主板的并行数据传输。一种仪表的检测设备，由于采用上述电路结构，该设备具有以下优点1、以较低的成本实现对汽车仪表的检测和检修；2、体积小巧，携带方便；2、检测时操作方便，容易上手。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；附图说明图1为本技术一种仪表的检测设备的结构框图；图2为本技术一种仪表的检测设备按键采集模块的电路图；图3为本技术一种仪表的检测设备电源模块的电路图；图4为本技术一种仪表的检测设备继电器模块和电子模块的电路图；图5为本技术一种仪表的检测设备CAN通讯模块的电路图；图6为本技术一种仪表的检测设备PWM及频率模块的电路图；在图1中，1、控制主板；2、A/D转换模块；3、LIN通讯模块；4、CAN总线通讯模块；5、PWM及频率模块；6、按键采集模块；7、LCD显示模块；8、继电器模块；9、电阻模块；10、电源模块；11、定时器模块。具体实施方式如图1-6所示，本技术为控制主板I分别与LIN通信模块3、CAN总线通信模块4、PWM及频率模块5、A/D转换模块2连接构成通讯检测系统；控制主板I与继电器模块8、电阻模块9连接构成信号输出控制系统；控制主板I与按键采集模块6、LCD显示模块7连接构成人机操作系统，从而实现了与汽车仪表各个单元进行通讯实现检测目的。电源模块10接入控制主板I为整个系统供电。控制主板I连接到定时器模块11，用于控制任务执行的时间。控制主板I以STM8AF5189单片机为主控芯片，并配合外围电路。继电器模块8为BD8105FV芯片控制各个继电器的闭合与断开；BD8105FV芯与控制主板I主控芯片的SPI总线进行通讯。电阻模块9为继电器接入不同的电阻，利用继电器的断开与闭合可得到不同的电阻值。电阻模块9为采用2的η次幂的精密电阻，通过简单的电阻选择实现不同的阻值。IXD模块7为ΤΧ-12864Κ显示屏，与控制主板I主控芯片的I/O 口的E 口通讯，实现与控制主板I的并行数据传输。本技术就是针对以上的仪表传统检测方法的弊端，通过研发集多种功能与一体的板卡，并开发应用于该板卡上的主控软件，来彻底改变这一现象，使汽车仪表的检测设备成本更低，便于现场检测，及时发现有问题的仪表，界面简单，用户只需按下几个按键就可实现仪表相应功能的检测，简化了仪表检测的流程，开发周期短，维护简单。硬件方面该仪表抽检设备采用盒形结构，即将所有模块集成在一个盒子之中，用户只需利用盒子上方的按键就可实现仪表与设备之间的交互。盒子之中放置一块自主研发的ST-985板卡即控制主板1，和一块220V交流电转12V直流电源模块10，为ST-985板卡提供电源。盒子边缘开两个孔，一个用于接220V电源的船形开关，另一个孔放置一个50引脚DB头。采用一根32引脚或更多引脚的线束，实现设备与仪表之间的通信，设备两端开若干小孔用于电源散热。本技术基于ST-985板卡的仪表抽检检测设备,在自主研发的ST-985板卡的基础上，自主开发仪表抽检检测设备软件，控制ST-985板卡各个功能模块，实现对仪表各功能的检测，满足了仪表功能检测、低成本与便携带的要求。其特征在于将以ST-985板卡为核心的各个模块封装在一个盒子之中，测试员只需按下盒子上方的按键，即可实现仪表功能的检测，检测的数据显示在盒子上方的LCD屏上。电源模块10可将电源输出的12V电压转换成5V，提供给单片机和其他元器件工作；CAN总线通信模块4，实现STM8AF5189单片机与仪表之间CAN数据的接收与转发；IXD显示模块7，用于显示检测项及检测的数据；继电器模块8，用于高低电平信号的切入；电阻模块9，可得到不同的电阻信号；LIN通信模块3，用于向仪表发送与接收串行数据；PWM及频率模块5，可实现PWM信号与频率信号的发送与采集；按键采集模块6，实现不同检测项之间的切换；A/D转换模块2，可用于检测仪表电压输出的检测；定时器模块，用于控制任务执行的时间。电阻模块9利用在继电器上接入不同的电阻，此处所采用的电阻为精密电阻，再级联继电器，利用继电器的断开与闭合可得到不同的电阻值。采用2的η次幂的精密电阻，如1欧姆，2欧姆，4欧姆，8欧姆等。如此设计的电阻，通过简单的电阻选择算法即可得到不同的电阻值。电阻选择算法，先取出输入电阻值各位，再分别与上0x01，0x02，0x04，0x08等值，若结果为真则闭合相应的继电器，由此可得到不同的阻值。按键采集模块6可采集不同的按键，本检测设备有6个按键，分别为开始、确定、上翻、下翻、复位和返回。其中开始按键为开始检测仪表，确定检测按键为检测选定的检测项，上翻按键为选定上一检测项、下翻按键为选定下一检测项，复位按键为将所有检测数据复位，返回按键为返回上一层，以便检测下一检测项。LCD模块7采用ΤΧ-12864Κ显示屏，利用STM8AF5189单片机的I/O 口的E 口，实现与IXD屏的并行数据传输。IXD模块7采用的是ΤΧ-12864Κ显示屏，该显本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表的检测设备，其特征在于：所述的检测设备为控制主板（1）分别与LIN通信模块（3）、CAN总线通信模块（4）、PWM及频率模块（5）、A/D转换模块（2）连接构成通讯检测系统；控制主板（1）与继电器模块（8）、电阻模块（9）连接构成信号输出控制系统；控制主板（1）与按键采集模块（6）、LCD显示模块（7）连接构成人机操作系统。

【技术特征摘要】
1.一种仪表的检测设备，其特征在于所述的检测设备为控制主板(I)分别与LIN通信模块(3 )、CAN总线通信模块(4 )、PWM及频率模块(5 )、A/D转换模块(2 )连接构成通讯检测系统；控制主板(I)与继电器模块(8)、电阻模块(9)连接构成信号输出控制系统；控制主板(I)与按键采集模块(6)、IXD显示模块(7)连接构成人机操作系统。2.根据权利要求1所述的一种仪表的检测设备，其特征在于所述的电源模块(10)接入控制主板(I)为整个系统供电。3.根据权利要求1所述的一种仪表的检测设备，其特征在于所述的控制主板(I)连接到定时器模块(11)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽坚，
申请(专利权)人：埃泰克汽车电子芜湖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：