【技术实现步骤摘要】
一种轨撑
本技术属于铁路轨道固定配件
，涉及到一种轨撑，特别是一种增大 与钢轨贴合面积，降低生产成本的轨撑。
技术介绍
轨撑用于铁路轨道转弯处保护钢轨，铁路车辆转弯过程中，在离心力作用下容易 造成钢轨外翻，特别是重载线路上显得更为突出，为保证车辆的运行安全，在弯道上安装轨 撑起到保护钢轨的作用，防止钢轨外翻，确保行车安全，现有的轨撑材质为铸钢件，铸钢件 的熔炼温度较高(16000C以上)，铸造收缩率大(2%左右)，所以对熔炼设备，造型用砂要求 高，补缩用冒口大，生产成本高，不便于机械化批量生产，而且现有轨撑的支撑板和钢轨接 触位置为一个2mm的斜角，支撑板外侧面与钢轨轨腰贴合面积较小，不能有效保护钢轨。
技术实现思路
本技术的目的是为了进一步降低轨撑的生产成本，改善轨撑保护钢轨的作用 而提供一种轨撑，将轨撑支撑板与轨腰的贴合面设置成与轨腰一侧截面形状相同的圆弧状 结构，增大贴合面积，加强保护钢轨的作用，同时采用球墨铸铁材质，有效降低生产成本。本技术为实现专利技术目的采用的技术方案是，一种轨撑，包括底板、支撑板以及 侧板；所述支撑板外侧面的截面形状与钢轨的轨腰一侧截面形状相同。所述底板、支撑板以及侧板为一体结构，且采用球墨铸铁材质。本技术通过将现有轨撑支撑板的外侧面设计成与轨腰一侧面截面形状相同 的圆弧状结构，增大与轨道的接触面积，增强对轨道的保护作用，同时选用球墨铸铁作为轨 撑的材质，由于球墨铸铁熔炼温度低，收缩小，对熔炼设备和浇铸条件要求低，便于进行大 批量机械化生产，能够有效降低生产成本。附图说明图1是本技术的使用状态示意图。1、钢轨，2、轨撑；...
【技术保护点】
一种轨撑，包括底板（2?3）、支撑板（2?1）以及侧板（2?2），其特征在于：所述支撑板（2?1）外侧面的截面形状与钢轨（1）的轨腰一侧截面形状相同。
【技术特征摘要】
1.一种轨撑，包括底板(2-3)、支撑板(2-1)以及侧板(2-2)，其特征在于所述支撑板 (2-1)外侧面的截面形状与钢轨(I)的轨腰一侧截...
【专利技术属性】
技术研发人员：和金祥，张庆军，刘振海，张宇宙，周红岩，王晓谦，
申请(专利权)人：河北翼辰实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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