罐装防护停靠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种罐装防护停靠装置，包括壳体和安装于所述壳体内的停靠支架，该壳体包括液相接头壳体和气相接头壳体，停靠支架包括行程开关和复位压杆，所述复位压杆由安装架安装在所述壳体内，所述行程开关安装在所述复位压杆下端，所述行程开关的弹性簧片由所述复位压杆控制开合。本实用新型专利技术结构简单实用，满足防爆安全性能的相关要求，并且可以杜绝油罐车对液相停靠、气相停靠以及接地停靠装置的意外损害，确保发油现场的罐装设备安全运行和避免油品泄漏的危险。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种罐装防护停靠装置，属于槽罐车油品收发安全设备

技术介绍
油库是石油销售行业储存，收发，中转石油产品的基地，所储存的汽油，煤油，柴油等油品均属于易燃易爆液体；发油罐装平台安全防护保障十分必要，罐装设备的使用安全可靠，是库区安全生产的重要保证。因此具有安全、环保、节能的槽罐车发油下装作业设备被广泛的采用，直接与汽车槽车下装发油作业设备主要包括液相鹤管、气相回收管、溢油静电接地检测等。当槽罐车发油作业结束后，与汽车相连的付油作业设备都应停靠归位到指定位置，且只有检测到所有设备都归位后，才会放行槽车，防止下装作业设备被槽车拖拽造成设备损坏和安全事故，所以对于停靠归位装置的机械结构加工设计显得尤为重要，因此对于此类设备需要具有足够的防爆安全等级。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种罐装防护停靠装置，通过对结构的改进，使之防爆安全性能符合要求，确保发油现场罐装设备安全运行和避免油品泄漏的危险。为了解决以上技术问题，本技术提供一种罐装防护停靠装置，包括壳体和安装于所述壳体内的停靠支架，所述停靠支架包括行程开关和复位压杆，所述复位压杆由安装架安装在所述壳体内，所述行程开关安装在所述复位压杆下端，所述行程开关的弹性簧片由所述复位压杆控制开合。本技术进一步限定技术方案是前述的罐装防护停靠装置，所述壳体为液相接头壳体，其外形呈圆柱形结构；在所述液相接头壳体的底部均匀分布有螺纹安装孔，所述液相接头壳体的侧壁上设有排油孔。前述的罐装防护停靠装置，所述壳体为气相接头壳体，其外形呈阶梯形圆柱结构，在所述气相接头壳体的底部均匀分布有螺纹安装孔。进一步的，前述的罐装防护停靠装置，所述复位压杆的杆体上端安装有挡板。本技术的有益效果是本技术结构简单实用，满足防爆安全性能的相关要求，并且可以杜绝油罐车对液相停靠、气相停靠以及接地停靠装置的意外损害，确保发油现场的罐装设备安全运行和避免油品泄漏的危险。附图说明图1为本实施例液相停靠装置结构示意图。图2为本实施例气相停靠装置结构示意图。具体实施方式实施例1本实施例提供的一种罐装防护停靠装置，结构如图1所示，包括液相接头壳体I和安装于液相接头壳体I内的停靠支架，括液相接头壳体I的外形呈圆柱形结构；在液相接头壳体的底部均匀分布有螺纹安装孔2，且述液相接头壳体的侧壁上设有排油孔3 ;停靠支架包括行程开关4和复位压杆5，复位压杆5的杆体上端安装有圆形挡板6，复位压杆5由安装架7安装在壳体内，行程开关4安装在复位压杆5下端，行程开关4的弹性簧片4-1由复位压杆5控制开合。实施例2本实施例提供的一种罐装防护停靠装置，结构如图2所示，本实施例的内部停靠支架，与实施例1的结构相同，区别在于本实施例的壳体为气相接头壳体1’，其外形呈阶梯形圆柱结构，在气相接头壳体的底部均匀分布有螺纹安装孔2’。本技术的两个实施例分别用于液相和气相场合，通过复位压杆给行程开关提供开合信号，由行程开关输出信号用以提示槽罐车是否能够通行。采用本技术的装置后可保证发油罐平台的安全，可以杜绝油罐车对液相停靠、气相停靠以及接地停靠装置的意外损害，确保发油现场的罐装设备安全运行和避免油品泄漏的危险。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
罐装防护停靠装置，包括壳体和安装于所述壳体内的停靠支架，其特征在于：所述停靠支架包括行程开关和复位压杆，所述复位压杆由安装架安装在所述壳体内，所述行程开关安装在所述复位压杆下端，所述行程开关的弹性簧片由所述复位压杆控制开合。

【技术特征摘要】
1.罐装防护停靠装置，包括壳体和安装于所述壳体内的停靠支架，其特征在于所述停靠支架包括行程开关和复位压杆，所述复位压杆由安装架安装在所述壳体内，所述行程开关安装在所述复位压杆下端，所述行程开关的弹性簧片由所述复位压杆控制开合。2.根据权利要求1所述的罐装防护停靠装置，其特征在于所述壳体为液相接头壳体，其外形呈圆柱形结构；...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁顺昌，李志刚，周传江，
申请(专利权)人：南京东富石油自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：