输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种输送装置，包括间隔设置的两个链轮及与两个链轮啮合的链条，该输送装置还包括承载带和多个输送车，承载带环设在两个链轮外侧；每个输送车包括承载架、承载轮和防脱轮，承载架上部具有与待承载工件形状相适应的承载槽；承载架与链条连接，承载轮设置在承载架中部，防脱轮设置在承载架下部，承载轮压设在承载带的外表面且能在承载板上滚动，防脱轮压设在承载带的内表面且能在承载带上滚动。本实用新型专利技术提供的输送装置，能够解决传统板链输送装置的容易脱链的问题，从而实现平稳运行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设备技术，尤其涉及一种输送装置。
技术介绍
在机械设备生产过程中，需要用输送装置输送工件，以提高生产效率。图1为现有的板链输送装置的结构示意图；如图1所示，现有的输送设备包括第一链轮la、第二链轮lb、板链3和多个V形块2，板链3绕设在第一链轮Ia和第二链轮Ib上，第一链轮Ia和第二链轮Ib轮驱动板链3运动,多个V形块2间隔设置在板链3上，实际应用时，将工件搭设在V形块2上，板链3驱动V形块2运动，进而实现运输工件。当V形块2和板链3运行至下方时，在重力作用下，使得下部的板链3呈弧形，如图1示出了下部的板链3的实际位置102，即使调整第一链轮Ia和第二链轮Ib的松紧度，也不能使下方的板链3达到理想的直线状态，下方的板链2无法实现在理想位置101的状态下运行，导致板链3会发生左右摇晃，无法平稳运行，并有可能出现掉下轨道的可能性
技术实现思路
本技术提供一种输送装置，用于解决现有技术中输送装置容易脱链且运行不平稳的技术缺陷。本技术提供一种输送装置，包括间隔设置的两个链轮及与所述两个链轮啮合的链条，该输送装置还包括承载带和多个输送车，所述承载带环设在所述两个链轮外侧；每个输送车包括承载架、承载轮和防脱轮，所述承载架上部具有与待承载工件形状相适应的承载槽；所述承载架与所述链条连接，所述承载轮设置在所述承载架中部，所述防脱轮设置在所述承载架下部，所述承载轮压设在所述承载带的外表面且能在所述承载板上滚动，所述防脱轮压设在所述承载带的内表面且能在所述承载带上滚动。如上所述的输送装置，优选地，所述承载带上设置有用于套设所述两个链轮的弧形槽，所述两个链轮从所述弧形槽伸出。如上所述的输送装置，优选地，每个输送车的承载轮的数量为四个，每个输送车的防脱轮的数量为两个，所述承载轮和所述防脱轮对称设置在所述承载带上。如上所述的输送装置，优选地，所述承载带包括两个对接的U形带；所述承载带还包括用于调整承载带长度的活动承载板，所述活动承载板设置在所述两个对接的U形带的对接处。如上所述的输送装置，优选地，所述承载轮和防脱轮设置有轮缘，所述轮缘卡设在所述承载带的边沿上。如上所述的输送装置，优选地，所述承载槽为V形槽。本技术提供的输送装置，通过间隔设置的两个链轮、与两个链轮啮合的链条、承载带和输送车实现工件的输送，并且具有独立使用输送车的灵活性；通过输送车中承载架、承载轮和防脱轮的结构，以及承载轮和防脱轮分别在承载带的外表面、内表面滚动的运行机制，实现上方、下方的链条始终保持理想的直线状态，从而解决了传统板链输送装置的容易脱链的问题，从而实现平稳运行。附图说明图1为现有的板链输送装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的输送装置的结构示意图；图3为本技术实施例提供的输送车的结构示意图；图4为本技术实施例提供的输送带的结构示意图。附图标记说明Ia :第一链轮；Ib :第二链轮；2 V形块；101 :下方板链的理想位置；102 :下方板链的实际位置；3 :链条；4a:第一 U形带；4b :第二 U形带 5 :输送车；6 :顶板；7 :活动承载板； 8 :接缝处；301 :承载架；302a :第一承载轮；302b :第二承载轮；303 :防脱轮；304 :承载槽。具体实施方式图2为本技术实施例提供的输送装置的结构示意图。如图2所示，该输送装置包括间隔设置的第一链轮la、第二链轮lb、与两个链轮啮合的链条3，该输送装置还包括多个输送车5和承载带，承载带可以有多种结构形式，如承载带可以为整体式，该承载带也可以由对接的第一 U形带4a和第二 U形带4b组成,该承载带环设在两个链轮外侧,具体来说，第一 U形带4a环设在第一链轮Ia的外侧，第二 U形带4b环设在第二链轮Ib的外侦U。承载带可以为薄钢板制成，也可以采用其他弹性变形小的材料制成，以使承载带受力变形较小。图3为本技术实施例提供的输送车的结构示意图。如图3所示，每个输送车5包括承载架301、防脱轮303、承载轮以及与待承载工件形状相适应的承载槽304，其中，承载轮例如为两个，具体地，承载轮包括第一承载轮302a和第二承载轮302b。第一承载轮302a和第二承载轮302b设置在承载架301中部，压设在承载带的外表面，且能在承载带的外表面滚动；防脱轮303压设在承载架301的下部且能在承载带的内表面滚动。承载架301与链条3连接，该链条3牵引输送车5在承载带上运行。防脱轮303的主要作用是，当输送车运行到输送装置的下方时，能够通过防脱轮303在承载带提供的硬质轨道上吊着运行，使得板链3在水平轨道上始终保持理想的直线状态。本实施例提供的输送装置，通过间隔设置的两个链轮、与两个链轮啮合的链条3、承载带和输送车5实现工件的输送，并且具有独立使用输送车5的灵活性；通过输送车5中承载架301、承载轮和防脱轮303的结构，以及承载轮和防脱轮303分别在承载带的外表面、内表面滚动的运行机制，实现上方、下方的链条始终保持理想的直线状态，从而克服了传统板链输送装置的容易脱链的问题，从而实现平稳运行。基于上述的输送装置，优选地，本实施例提供的输送装置，承载带上设置有用于套设两个链轮的弧形槽，以使两个链轮从该弧形槽伸出。具体来说，本实施例的链轮宽度可以为36. 0_，则相应地在承载带两侧的圆弧面处分别设置一豁口，其宽度可以为44. 0_。基于上述的输送装置，优选地，每个输送车的承载轮的数量可以为四个，每个输送车的防脱轮的数量可以为两个，承载轮和防脱轮分别对称设置在承载带上。具体实现时，请参照图3，图3示出输送车5在第一链轮la、第二链轮Ib的一侧的第一承载轮302a、第二承载轮302b和一个防脱轮303，实际上输送车5在第一链轮la、第二链轮Ib的另一侧的结构与图3示出的结构相对称，相应地，在对称的位置上还有两个承载轮和一个防脱轮。具体实现时，输送车5同一侧的第一承载轮302a、第二承载轮302b和一个防脱轮303可以设置为倒三角结构，三个轮子之间可以为硬连接结构。本输送装置，通过这种优选方案，实现当输送车运行经过两端链轮所在的圆弧面时，能够使得三个轮子同时脱离圆弧面，防止输送车翻车或脱滚。基于上述的输送装置，优选地，如图2和图4所示，承载带可以包括两个对接的U形带，第一 U形带4a和第二 U形带4b ;进一步地，承载带还可以包括用于调整承载带长度的活动承载板7 (图2中被输送车遮挡，其所在位置请参考图4)，该活动承载板7设置在两个对接的U形带的对接处8。在具体实现时，本技术提供的输送装置可以包含上下两块活动承载板，上方的承载板即图4中示出的7，而下方的活动承载板被输送车遮挡，因此图4中未标出。进一步地，在具体实现时，本输送装置还可以包含一调整松紧用的顶板6，该顶板6可以安装在第一 U形带4a和第二 U形带4b的接缝处8，以实现调整承载带的第一 U形带4a和第二 U形带4b之间的距离。活动承载板7的宽度与该距离相匹配。该结构的使用场景是，当该输送装置运行了一段时间之后，链条会变得松弛，这时就需要调整承载带的长度，以使板链的松紧适合。实际操作时，需要事先测量好所需要的承载带的第一 U形带4a和第二 U形带4b的间距，并按此间距定制新的活动承载板7。接着，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输送装置，包括间隔设置的两个链轮及与所述两个链轮啮合的链条，其特征在于，该输送装置还包括承载带和多个输送车，所述承载带环设在所述两个链轮外侧；每个输送车包括承载架、承载轮和防脱轮，所述承载架上部具有与待承载工件形状相适应的承载槽；所述承载架与所述链条连接，所述承载轮设置在所述承载架上，所述防脱轮设置在所述承载架下部，所述承载轮压设在所述承载带的外表面且能在所述承载带上滚动，所述防脱轮压设在所述承载带的内表面且能在所述承载带上滚动。

【技术特征摘要】
1.一种输送装置，包括间隔设置的两个链轮及与所述两个链轮啮合的链条，其特征在于，该输送装置还包括承载带和多个输送车，所述承载带环设在所述两个链轮外侧； 每个输送车包括承载架、承载轮和防脱轮，所述承载架上部具有与待承载工件形状相适应的承载槽； 所述承载架与所述链条连接，所述承载轮设置在所述承载架上，所述防脱轮设置在所述承载架下部，所述承载轮压设在所述承载带的外表面且能在所述承载带上滚动，所述防脱轮压设在所述承载带的内表面且能在所述承载带上滚动。2.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述承载带上设置有用于套设所述两个链轮的弧形槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔禹，刘忠诚，高广军，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：