【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型内衬，是一种铁路车辆内衬。
技术介绍
为改善铁路货车内部装货环境，现铁路货车如P64型棚车均装设了内衬，用于隔热和改善内部环境。现有技术铁路货车的内衬是通过螺栓、座板、金属压条的方式固定在车辆内部，使用的内饰为竹胶板、PVC板等。由于即有内衬均为刚性材料，在长期使用后出现磕碰裂损、疲劳断裂等情况，容易分离、丢失，且上述材质的保温性能较差。或者采用非金属压条、金属座板、无纺织物。但是对于车辆圆弧形顶部却无法安装，使用范围受到限制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种铁路车辆内衬。为了解决以上技术问题，本技术提供的一种铁路车辆内衬包括依次由粘结层、织物层、表面保护层构成；所述粘结层粘贴于车厢壁。本技术进一步的改进在于1.所述粘结层是预制好的改性橡胶粘结层。2.所述粘结层是聚氨酯胶水；采用刮涂、辊涂、喷涂方式将复合好的所述织物层和所述表面保护层与车辆壁粘合。3.所述表面保护层是一种基于丙烯酸酯胶乳改性制品。本技术的有益效果如下本铁路车辆内衬的粘结层具有良好的粘结效果好，经试验表明，完全满足车辆-50°C -+110°C使用要求，且顶部粘结无脱落；内衬的表面保护层抗磨性能好；表面保护层与粘结层通过织物层紧紧的连接在一起，不会出现传统内衬长期使用后出现的磕碰裂损、疲劳断裂等情况；并且从本专利技术内衬所使用材料来看，本内衬具有良好的保温性。可见，本技术提供一种全新的铁路货车内衬，安装更为方便，解决了原内衬板材与车辆易分离、损害等问题，更加适用于顶部曲面的安装。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技...
【技术保护点】
一种铁路车辆内衬，其特征在于：依次由粘结层、织物层、表面保护层构成；所述粘结层粘贴于车厢壁。
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆内衬，其特征在于依次由粘结层、织物层、表面保护层构成；所述粘结层粘贴于车厢壁。2.根据权利要求1所述一种铁路车辆内衬，其特征在于所述粘结层是预制好的改性橡胶粘结层。3.根据权利要求1所述一种铁路车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春岐，贺茂盛，谭飞，丁雷，刘丽，
申请(专利权)人：镇江铁科橡塑制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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