车用挂钩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车车身领域，目的是提供一种不使用时不占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上不会遮挡驾驶员视野的车用挂钩装置。一种车用挂钩装置，包括挂钩、设有通孔的车顶板、转轴、转板、位于通孔的相邻两侧边并分别与车顶板的上端面固定连接的固定板和弹性卡板；所述的转板的一端通过转轴与固定板枢接、转板的另一端与挂钩固定连接；车用挂钩装置不用时，所述的挂钩和转板均位于通孔的上侧，弹性卡板卡住挂钩。该车用挂钩装置不使用时不占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上不会遮挡驾驶员视野。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身领域，尤其是ー种不使用时不占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上不会遮挡驾驶员视野的车用挂钩装置。
技术介绍
为了挂置乘客的袋子或其他物品，有的轿车车型在前车门扶手上方设有挂钩装置；该车用挂钩装置存在不使用时占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上会遮挡驾驶员视野的不足，因此，设计ー种不使用时不占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上不会遮挡驾驶员视野的车用挂钩装置，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服目前的车用挂钩装置存在不使用时占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上会遮挡驾驶员视野的不足，提供ー种不使用时不占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上不会遮挡驾驶员视野的车用挂钩装置。本技术的具体技术方案是ー种车用挂钩装置，包括挂钩、设有通孔的车顶板、转轴、转板、位于通孔的相邻两侧边并分别与车顶板的上端面固定连接的固定板和弹性卡板；所述的转板的一端通过转轴与固定板枢接、转板的另一端与挂钩固定连接；车用挂钩装置不用时，所述的挂钩和转板均位于通孔的上侧，弾性卡板卡住挂钩。该车用挂钩装置不用时，所述的挂钩和转板均位于通孔的上侧，弾性卡板卡住挂钩；车用挂钩装置使用时，克服弹性卡板阻力，向下拉转挂钩，使挂钩转出通孔处于车顶板下方，挂钩便可以挂置袋子或其他物品。该车用挂钩装置不使用时不占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上不会遮挡驾驶员视野。作为优选，车用挂钩装置还包括插封板；所述的插封板通过滑轨与车顶板滑动连接；车用挂钩装置不用时，插封板封住通孔。增强车顶板整体强度且美观。作为优选，所述的插封板的下端面设有扳动块。便于推动插封板。作为优选，所述的车用挂钩装置设有挡板；所述的挡板位于通孔弹性卡板所在侧的相对侧并与车顶板的上端面固定连接；所述的转板的形状为L形；所述的转板一边的端部通过转轴与固定板枢接，车用挂钩装置不用时，挡板挡住转板的另ー边。便于定位。作为优选，所述的车用挂钩装置在转轴与转板之间设有扭转弹簧。取下袋子或其他物品后在扭转弹簧作用下挂钩会自动反向旋转进入通孔上侧，弾性卡板卡住挂钩，转板的另ー边靠紧挡板。与现有技术相比，本技术的有益效果是一.该车用挂钩装置不使用时不占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上不会遮挡驾驶员视野。ニ.车用挂钩装置不用吋，插封板封住通孔，增强车顶板整体強度且美观；设有扳动块便于推动插封板。三.挡板挡住转板的另ー边便于定位。四.扭转弹簧便于车用挂钩装置不使用时复位并使转板的另ー边靠紧挡板。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是图1中的插封板盖上的状态图。图中转轴-1、车顶板-2、通孔-21、挂钩_3、转板_4、插封板-5、扳动块-51、固定板_6、弹性卡板_7、挡板-8、滑轨_9、扭转弹簧-10。具体实施方式以下结合附图所示对本技术进行进一歩描述。如附图1、附图2所示ー种车用挂钩装置，包括转轴1、具有通孔21的车顶板2、挂钩3、转板4、下端面具有扳动块51的插封板5、位于通孔21的相邻两侧边并分别与车顶板2的上端面焊接的固定板6和弹性卡板7 ;所述的车用挂钩装置具有挡板8 ;所述的挡板8位于通孔21弹性卡板7所在侧的相对侧并与车顶板2的上端面焊接。所述的转板4的一端通过转轴I与固定板6枢接、转板4的另一端与挂钩3固定连接；本实施例中，所述的转板4的形状为L形；所述的转板4 一边的端部通过转轴I与固定板6枢接；所述的插封板5通过位于相对两侧边的滑轨9与车顶板2滑动连接，滑轨9为矩形滑轨；所述的车用挂钩装置在转轴I与转板4之间具有扭转弹簧10。该车用挂钩装置不用时，所述的挂钩3和转板4均位于通孔21的上側，弹性卡板7卡住挂钩3，挡板8挡住转板4的另ー边，插封板5封住通孔21 ;车用挂钩装置使用时，推动扳动块51推开插封板5，克服弹性卡板7阻力，向下拉转挂钩3，使挂钩3转出通孔21处于车顶板2下方，挂钩3便可以挂置袋子或其他物品；取下袋子或其他物品后在扭转弹簧10作用下挂钩会自动反向旋转进入通孔21上側，弹性卡板7卡住挂钩3，将插封板5盖上，恢复到初始位置。本技术的有益效果是该车用挂钩装置不使用时不占用轿车内空间且物体挂置在挂钩装置上不会遮挡驾驶员视野。车用挂钩装置不用时，插封板封住通孔，增强车顶板整体強度且美观；设有扳动块便于推动插封板。挡板挡住转板的另ー边便于定位。扭转弹簧便于车用挂钩装置不使用时复位并使转板的另ー边靠紧挡板。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用挂钩装置，其特征是，包括挂钩、设有通孔的车顶板、转轴、转板、位于通孔的相邻两侧边并分别与车顶板的上端面固定连接的固定板和弹性卡板；所述的转板的一端通过转轴与固定板枢接、转板的另一端与挂钩固定连接；车用挂钩装置不用时，所述的挂钩和转板均位于通孔的上侧，弹性卡板卡住挂钩。

【技术特征摘要】
1.一种车用挂钩装置，其特征是，包括挂钩、设有通孔的车顶板、转轴、转板、位于通孔的相邻两侧边并分别与车顶板的上端面固定连接的固定板和弹性卡板；所述的转板的一端通过转轴与固定板枢接、转板的另一端与挂钩固定连接；车用挂钩装置不用时，所述的挂钩和转板均位于通孔的上侧，弹性卡板卡住挂钩。2.根据权利要求1所述的车用挂钩装置，其特征是所述的车用挂钩装置还包括插封板；所述的插封板通过滑轨与车顶板滑动连接；车用挂钩装置不用时，插封板封住通孔。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：何旭明，吴成明，杨安志，陈磊，董云彬，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：