自动除水的后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动除水的后视镜，是用在汽车上的零件，用于提供给驾驶员从车镜中看清后方车辆的行驶状况，所述的后视镜，包括后视镜主体，后视镜主体的正面设有反光镜，后视镜主体的背面嵌套连接有塑料件，其中塑料件上设有进风口，塑料件与后视镜主体结合的位置上端具有向下的出风口，出风口与进风口通过风道连接。本实用新型专利技术的后视镜能够使驾驶员在雨天中及时判断后方车辆的情况，减少因雨天而造成的视线模糊引发的交通事故。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种后视镜，属于汽车零部件领域。
技术介绍
后视镜是现代汽车上都使用的一个零件，用于提供给驾驶员从车镜中看清后方车辆的行驶状况，主要是依靠后视镜上的镜面反光来实现此功能的，已有的后视镜具有一种缺陷无法再雨天行驶中，在遇到下雨时由于雨水打在车镜上导致镜面模糊，造成驾驶员在转弯或正常行驶过程中，无法准确的判断后方车辆的情况，导致车祸的发生。为了克服上述缺陷，本领域已经出现了一些改进的后视镜，主要的改进方式是以下两种一种采用气流喷射的方式，利用汽车上安装的空调压缩机产生高速喷射气流喷向后视镜镜面实现冲刷雨滴的效果；另一种方式是仿照汽车前玻璃的结构，在后视镜上安装一个小的雨刷除去镜面上的雨滴。这两种解决方案都存在一些缺陷，主要是为了实现这种结构需要对后视镜的线路结构和机械结构进行大幅度改造，例如需要使用导热管、传动马达、转轴、传动带等许多结构，结构复杂，容易出现机械故障，实用性不好。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术公开了一种自动除水的后视镜，其结构简单，不需要在后视镜上安装其他附加结构，故障率低；并且除去雨水的效果好，能有效减少驾驶员雨天转弯和正常行驶中无法看清后方情况导致交通事故的发生。为实现上述目的，本技术是通过下述技术方案实现的自动除水的后视镜,包括后视镜主体,后视镜主体的正面设有反光镜，后视镜主体的背面嵌套连接有塑料件，其中塑料件后侧设有进风口，塑料件与后视镜主体结合的位置上端具有向下的出风口，出风口与进风口通过风道连接。通过上述结构，汽车在快速行驶的过程中利用从后视镜背面进风口吸进的风，通过风道到达后视镜玻璃上方塑料件出风口，形成向下压的风力，能够有效的把滴落在镜面上的水滴快速向下吹散，利用急风除去后视镜玻璃表面的雨水，使驾驶员能够通过车镜清楚的看到后方的车辆情况，大大减少因雨天造成视线问题引发的交通事故。进一步的，考虑到汽车在低速时风力减弱或者在颠簸过程中风力的不均匀造成除水效果不理想的缺陷，所述进风口为多个，均匀分布在塑料件后侧。通过这种改进，可以实现多角度、多方位的外界风力通过进风口进入风道，有效提高了风力强度；同时由于进风口多角度分布，克服了颠簸过程中风力不均匀的情况。其中，所述进风口、出风口的几何形状并不受到限制，任意几何形状均可，优选的，所述进风口、出风口截面为圆形或椭圆形，采用这种形状风力损失最小。在本技术中，进风口、风道、出风口可以是单独的部件，连接起来形成一个整体，优选的是，所述进风口、风道、出风口一体成型，制造简单，并且不容易出现漏风。通过上述技术改进，本技术的后视镜能够使驾驶员在雨天中及时准确判断后方车辆的行驶情况，减少因雨天而造成视线模糊引发的交通事故，提高驾驶的安全性。附图说明图1为本技术后视镜的侧视图；图2为本技术后视镜的后视图。具体实施方式参考图1，显示了本技术后视镜的结构，包括后视镜主体1，其上安装有反光镜面，用于反射汽车后面、侧面的其他车辆行驶情况，后视镜主体背面嵌套连接在塑料件10上，其中塑料件后侧(即远离或背向后视镜主体的部分)设有进风口 2，塑料件与后视镜主体结合的位置上端具有向下的出风口 3 (即位于后视镜主体上的反射镜上端部分)，出风口与进风口通过风道4连接。参考图2，显示了本技术后视镜的结构，在附图1显示的结构基础上，进风口可以是两个，分别位于后视镜主体的两侧的塑料件后侧位置。附图所示仅为结构示意，并非限定比例、大小或形状。本领域技术人员在此基础上进行的改进、变更，在不脱离本技术专利技术精神的前提下，依旧属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动除水的后视镜，包括后视镜主体，后视镜主体的正面设有反光镜，后视镜主体的背面嵌套连接有塑料件，其特征在于塑料件后侧设有进风口，塑料件与后视镜主体结合的位置上端具有向下的出风口，出风口与进风口通过风道连接。

【技术特征摘要】
1.自动除水的后视镜，包括后视镜主体，后视镜主体的正面设有反光镜，后视镜主体的背面嵌套连接有塑料件，其特征在于塑料件后侧设有进风口，塑料件与后视镜主体结合的位置上端具有向下的出风口，出风口与进风口通过风道连接。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟俊，
申请(专利权)人：张伟俊，
类型：实用新型
国别省市：