【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种踏板结构，尤其是一种新型汽车离合器辅助踏板。技术背景 众所周知，离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，也是汽车驾驶的“五大操纵件”之一。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车，轻则会使发动机熄火或者汽车起步时颤抖，损坏发动机，重则会使汽车倒滑引起交通事故。因此人们经常要熟练操纵后才能凭感觉确定离合器的正确位置，这给初学者带来很大的不便。
技术实现思路
为了克服现有的离合器踏板的不足之处，本技术提供一种新型汽车离合器辅助踏板，该离合器辅助踏板不仅可以使初学者轻松确定半联动状态，更简单方便快捷上手，而且结构简单，提高发动机的使用寿命，安全可靠，给人们带来很大的便利，不易发生交通事故。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该新型汽车离合器辅助踏板结构包括离合器踏板、辅助踏板，在离合器踏板的后侧设有三角形的辅助踏板，辅助踏板的高度定为人脚放在辅助踏板上时，辅助踏板的斜面与离合器踏板处于同一平面为准，此时离合器处于半联动状态。发动汽车时，将脚放在离合器踏板和辅助踏板上踩下，此时离合器处于半联动状态，放手刹即可起步。本技术的有益效果是，该离合器辅助踏板不仅可以使初学者轻松确定半联动状态，更简单方便快捷上手，而且结构简单，提高发动机的使用寿命，安全可靠，给人们带来很大的便利，不易发生交通事故。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构原理示意图。图1中，L离合器踏板，2.辅助踏板。具体实施方式在图1中，该新型汽车离合器辅助踏板包括离合器踏板1、辅助踏板2，在离合器踏板I的后侧设有三角形的辅助踏板2，辅助踏板2的高度定...
【技术保护点】
一种新型汽车离合器辅助踏板，包括离合器踏板（1）、辅助踏板（2）；其特征是：在离合器踏板（1）的后侧设有三角形的辅助踏板（2），辅助踏板（2）的高度定为人脚放在辅助踏板（2）上时，辅助踏板（2）的斜面与离合器踏板（1）处于同一平面为准，此时离合器处于半联动状态。
【技术特征摘要】
1. 一种新型汽车离合器辅助踏板，包括离合器踏板(I)、辅助踏板(2);其特征是在离合器踏板(I)的后侧设有三角形的辅助踏板(2)，...
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