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一种汽车波箱保护装置倒挡锁制造方法及图纸

技术编号:8573636 阅读:168 留言:0更新日期:2013-04-14 15:59
本实用新型专利技术公开了一种汽车波箱保护装置倒挡锁,安装在车辆发动机壳体上,并与离合器部件连接,包括锁销连接件、第一固定件、第二固定件和调节装置,所述第一固定件连接离合器的拉杆,所述第二固定件固定在发动机壳体凸起的位置开孔处,所述调节装置还可以根据车辆离合的高低分离空隙进行调节。本实用新型专利技术的汽车波箱保护装置倒挡锁能有效防止学车学员忘记踩离合或踩离合不到位而造成波箱齿轮损害或波箱损坏,安装简便、简单实用、安全性能高。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车波箱保护装置倒挡锁,尤其涉及一种捷达车型的汽车波箱保护装置倒挡锁。
技术介绍
目前,大多数教练车都以捷达汽车作为基础进行简单改装后而成,由于捷达汽车生产厂家针对的是普通消费者,对新学车学员对汽车驾驶技术及流程不熟悉则没有过多考虑,在发动机正常运转状态,不踩离合或踩不到位也可以挂倒挡。如学车学员在入挡、换挡,特别在倒挡时忘记踩离合或踩离合不到位,造成波箱齿轮损害,严重的会造成波箱损坏,造成经济损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车波箱保护装置倒挡锁,能有效防止学车学员忘记踩离合或踩离合不到位而造成波箱齿轮损害或波箱损坏。为实现上述目的,本技术提供一种汽车波箱保护装置倒挡锁,安装在车辆发动机壳体上,并与离合器部件连接,包括锁销连接件、第一固定件、第二固定件和调节装置,所述第一固定件连接离合器的拉杆,所述第二固定件固定在发动机壳体凸起的位置开孔处,所述调节装置还可以根据车辆离合的高低分离空隙进行调节。较佳地,所述锁销连接件、第一固定件、第二固定件和所述调节装置均由金属材料组成。较佳地,所述第二固定件通过螺丝固定在发动机壳体凸起位置处。与现有技术相比,本技术的汽车波箱保护装置倒挡锁由于所述锁销连接件在挡位装置处,处于锁闭状态,在踩离合时,离合线向上拉起,锁销连接件通过与离合器拉杆向上拉使锁销连接件完全与挡位装置解锁分离,才能入挡、换挡,能有效防止学车学员忘记踩离合或踩离合不到位而造成波箱齿轮损害或波箱损坏,且安装简便、简单实用、安全性能闻。通过以下的描述并结合附图,本技术将变得更加清晰,这些附图用于解释本技术的实施例。附图说明图1为本技术汽车波箱保护装置倒挡锁的示意图。具体实施方式现在参考附图描述本技术的实施例,附图中类似的元件标号代表类似的元件。请参考图1,所述的汽车波箱保护装置倒挡锁安装在车辆发动机壳体上,并与离合器部件连接,汽车波箱保护装置倒挡锁包括锁销连接件1、第一固定件2、第二固定件3和调节装置4,所述第一固定件2连接离合器的拉杆,所述第二固定件3通过螺丝固定在发动机壳体凸起的位置开孔处,所述调节装置4还可根据车辆离合的高低分离空隙进行调节。所述锁销连接件1、第一固定件2、第二固定件3和所述调节装置4均由金属材料组成。所述锁销连接件I在挡位装置处时,处于锁闭状态,在踩离合时,离合器拉杆向上拉使所述锁销连接件I完全与挡位装置解锁分离,才能入挡、换挡,能有效防止学车学员忘记踩离合或踩离合不到位而造成波箱齿轮损害或波箱损坏,且安装简便、简单实用、安全性以上结合最佳实施例对本技术进行了描述,但本技术并不局限于以上揭示的实施例,而应当涵盖各种根据本技术的本质进行的修改、等效组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车波箱保护装置倒挡锁,安装在车辆发动机壳体上,并与离合器部件连接,其特征在于,包括:锁销连接件、第一固定件、第二固定件和调节装置,所述第一固定件连接离合器的拉杆,所述第二固定件固定在发动机壳体凸起的位置开孔处,所述调节装置还可以根据车辆离合的高低分离空隙进行调节。

【技术特征摘要】
1.一种汽车波箱保护装置倒挡锁,安装在车辆发动机壳体上,并与离合器部件连接,其特征在于,包括锁销连接件、第一固定件、第二固定件和调节装置,所述第一固定件连接离合器的拉杆,所述第二固定件固定在发动机壳体凸起的位置开孔处,所述调节装置还可以根据车辆离合的高...

【专利技术属性】
技术研发人员:张何永
申请(专利权)人:张何永
类型:实用新型
国别省市:

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