一种新型燃气汽车充气阀支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型燃气汽车充气阀支架，该支架为板状阶梯形支架，包括与机舱固定连接的第一阶梯、与充气阀固定连接的第二阶梯，第一阶梯的台阶面上固定连接有与机舱固定连接L形连接板。因该方案是阶梯式结构，充气阀固定连接在第二阶梯上，充气阀与第一阶梯有一定距离，因此避免了充气阀接头旋转开关与支架的干涉，且采用该结构后，支架可紧贴机舱安装，所以也避免了充气阀与机舱的干涉隐患并增加了支架的强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种燃气汽车连接结构，尤其涉及ー种燃气汽车充气阀连接支架。
技术介绍
随着汽车エ业的迅速发展，汽车的数量日益増加，石油的消耗量越来越大，石油的资源也越来越紧张。因此新能源的汽车也日渐增多，天然气汽车便是其中的ー种。天然气汽车后备箱里装有燃气气瓶，通过燃气管线等结构，把燃气输送到发动机，当天然气耗尽，需要通过充气阀对气瓶进行充气，充气阀需用支架紧固在发动机气舱内。因气体容易泄露的这ー固有特性以及整车行车中有颠簸抖动，所以充气阀需很牢固地固定在发动机气舱内。现有技术的充气阀安装支架为L形，存在以下几个问题一，充气阀接头旋转开关与支架有干渉；ニ，充气阀与机舱有干涉隐患；三，支架的强度不足。
技术实现思路
本技术要解决现有技术的充气阀支架的三个问题一，充气阀接头旋转开关与支架有干渉；ニ，充气阀与机舱有干涉隐患；三，支架的强度不足。本技术提供ー种充气阀支架，有以下三方面目的，一，能排除充气阀接头旋转开关与支架的干涉；ニ，能排除充气阀与机舱的干涉隐患；三，増加支架的強度。本技术的目的通过下述技术方案实现。ー种新型燃气汽车充气阀支架，该支架为板状阶梯形支架，包括与机舱固定连接的第一阶梯、与充气阀固定连接的第二阶梯，第一阶梯的台阶面上固定连接有与机舱固定连接L形连接板。因该方案是阶梯式结构，充气阀固定连接在第二阶梯上，充气阀与第一阶梯有一定距离，因此避免了充气阀接头旋转开关与支架的干渉，且采用该结构后，支架可紧贴机舱安装，所以也避免了充气阀与机舱的干涉隐患并增加了支架的强度。作为优选，所述的第一阶梯的台阶面上设有两个连接孔，第二阶梯的侧面上设有两个连接孔，L形连接板设有ー个连接孔。第一阶梯的台阶面上的两个连接孔及L形连接板上的一个连接孔用于支架与机舱用螺栓螺母连接，第二阶梯的侧面上的两个连接孔用于支架与充气阀用螺栓螺母连接。作为优选，所述的板状阶梯形支架一体成型。该方案结构及制造简单。本技术的有益效果是，一，能排除充气阀接头旋转开关与支架的干渉；ニ，能排除充气阀与机舱的干涉隐患；三，増加支架的強度。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面将本技术结合附图和实施例作进ー步详述如图1所示，ー种新型燃气汽车充气阀支架，该支架为板状阶梯形支架，用厚度为3mm的冷轧板成型，为一体成型结构，包括与机舱固定连接的第一阶梯3、与充气阀固定连接的第二阶梯4，第一阶梯3的台阶面31上焊接有与机舱固定连接L形连接板1，L形连接板I用厚度为3mm的冷轧板成型。所述的第一阶梯3的台阶面31上设有两个连接孔2，L形连接板I设有ー个连接孔2，孔径为小7mm,与车身机舱用螺栓螺母连接，第二阶梯4的侧面41上设有两个连接孔2，孔径为小7mm，与充气阀用螺栓螺母连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型燃气汽车充气阀支架?，其特征是，该支架为板状阶梯形支架，包括与机舱固定连接的第一阶梯（3）、与充气阀固定连接的第二阶梯（4），第一阶梯（3）的台阶面（31）上固定连接有与机舱固定连接L形连接板（1）。

【技术特征摘要】
1.一种新型燃气汽车充气阀支架，其特征是，该支架为板状阶梯形支架，包括与机舱固定连接的第一阶梯(3)、与充气阀固定连接的第二阶梯(4)，第一阶梯(3)的台阶面(31)上固定连接有与机舱固定连接L形连接板(I)。2.根据权利要求1所述的一种新型燃气汽车充气阀支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：季绍锋，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：