一种自由飞航模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自由飞航模。公知的自由航空模型仅可以完成简单的直线飞行，本实用新型专利技术提供一种使用单片机控制，按照设定程序飞行的自由飞电动航空模型，控制电路各部分的连接关系是：航空模型电池为整个电路供电，单片机稳压电路连接单片机电路并输出稳定直流电压，单片机稳压电路连接程序储存器并输出稳定直流电压，程序储存器与单片机数据线、地址线连接，单片机的输出接口与功率放大电路连接，功率放大电路与动力电动机连接，单片机的输出接口与H桥式电机驱动电路连接，H桥式电机驱动电路输出接口与舵动力电动机连接，工作模式选择拨码开关与单片机连接。方向舵由直流电机及其驱动的螺旋桨组成。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自由飞电动航空模型，特别是一种使用单片机控制，按照设定程序飞行的自由飞电动航空模型。
技术介绍
目前，公知的自由飞电动航空模型单纯由电子定时器对动力电动机控制，使航空模型仅可以完成简单的直线飞行。
技术实现思路
鉴于此类自由飞电动航空模型仅可以完成见简单的定时直线飞行的缺点与不足，本技术提供一种使用单片机控制，按照设定程序飞行的自由飞电动航空模型，不但可以完成简单的定时直线飞行，还可以按照设定的程序作出转弯，盘旋等飞行动作。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种自由飞电动航空模型，控制电路包括航空模型电池，单片机稳压电路，单片机电路，程序储存器，工作模式选择拨码开关，功率放大电路，H桥式电机驱动电路，主动力电动机，舵动力电动机，各部分的连接关系是航空模型电池为整个电路供电，单片机稳压电路连接单片机电路并输出稳定直流电压，单片机稳压电路连接程序储存器并输出稳定直流电压，程序储存器与单片机数据线、地址线连接，单片机的输出接口与功率放大电路连接，功率放大电路与动力电动机连接，单片机的输出接口与H桥式电机驱动电路连接，H桥式电机驱动电路输出接口与舵动力电动机连接，工作模式选择拨码开关与单片机连接。一种自由飞电动航空模型，方向舵由直流电机及其驱动的螺旋桨组成。本自由飞电动航空模型的工作原理很简单，单片机按照程序驱动动力电动机，航空模型直线飞行，单片机按照程序输出控制信号，控制H桥式电机驱动电路，H桥式电机驱动电路驱动方向舵直流电机的正转、反转及停转，实现航模的方向控制，航空模型向左或者向右转弯飞行，盘旋，并可以按照程序，设定飞行时间，工作模式选择拨码开关，是对自由飞电动航空模型直线、转弯、盘旋及飞行时间作出选择。本技术的有益效果是，本技术自由飞电动航空模型不但可以完成简单的定时直线飞行，还可以按照设定的程序作出转弯，盘旋等飞行动作，并且重量轻，适于航空模型或者飞行玩具，是简单的飞行机器人。附图说明图1是本技术电路组成及连接关系方框图。图2是本技术动力电动机控制电路的电路原理图。图3是本技术航空模型气动布局俯视图。图4是本技术程序流程图。图5是本技术航空模型尾部轴测图。图中，I 主动力电动机，2 舵动力电动机。具体实施方式附图1是本技术电路组成及连接关系方框图，附图2是本技术动力电动机控制电路的电路原理图，具体详细说明如下附图2所包括的电路是航空模型电池BTl，正7. 6伏特的电源为整个电路供电。单片机稳压电路——由U1、C1、C2组成。单片机电路、程序储存器——由U2、C3、C4、C5、XTALl与上拉电阻R1、R2、R3、R4组成。本电路中单片机使用89C2051型，其内部有2KB的程序储存器，所以单片机外部没有再单独设计程序储存器。功率放大器一由Q1、R5组成，H桥式电路由U3，集成电路L9110充当。SI为工作模式选择拨码开关，可以有16种模式。MG1、MG2分别为主动力电动机，舵动力电动机。图4是本技术程序流程图，以下是汇编语言编写的程序FOUTO BIT Pl. 0FOUTl BIT Pl.1FOUTl BIT Pl. 2KEYSO BIT Pl. 4KEYSl BIT Pl. 5KEYS2 BIT Pl. 6KEYS3 BIT Pl. 7ORG 0000HMAIN: MOV R2, #002H ;设置延时系数 R2LCALL L6 ;调动延时程序等待MOV A, Pl ;将Pl的状态数送入AANL A, #0F0H JfPl 的高 4 位读出SWAP A ;将A中的高4位与低4位互换PANDl: CJNE A, #0000 ，PAND2，LCALL ZHTl ;转向状态 IPAND2: CJNE A, #000IH , PAND3LCALL ZHT2 ;转向状态 2PAND3: CJNE A, #0002H , PANDlLCALL ZHT3 ;转向状态 3ZHTl: SETB P1.0 ;直线飞行，开主动力电动机CLR Pl.1 ;关闭舵动力电动机MOV R2, #0(FH ;设置延时系数 R2LCALL L6 ;调动延时程序CLR Pl. 0 ;关主动力电动机CLR Pl.1 ;关闭舵动力电动机CLR Pl. 2RETZHT2: SETB P1.0 ;左转弯飞行，开主动力电动机CLR Pl.1 ;关闭舵动力电动机CLRPL 2MOVR2, #005H ;设置延时系数 R2LCALLL6 ;调动延时程序SETBPl. 0 ;左转弯飞行，开主动力电动机SETBPl.1 ;开启舵动力电动机，并正转CLRPl. 2MOVR2, #005H ;设置延时系数 R2LCALLL6 ;调动延时程序CLRPl. 0 ;关主动力电动机CLRPl.1 ;关闭舵动力电动机CLRPl. 2RETZHT3:SETB P1.0 ;右转弯飞行，开主动力电动机CLRPl.1 ;关闭舵动力电动机CLRPl. 2MOVR2, #005H ;设置延时系数 R2LCALLL6 ;调动延时程序SETBPl. 0 ;右转弯飞行，开主动力电动机SETBPl. 2 ;开启舵动力电动机，并反转CLRPl.1MOVR2, #005H ;设置延时系数 R2LCALLL6 ;调动延时程序CLRPl. 0 ;关主动力电动机CLRPl.1 ;关闭舵动力电动机CLRPl. 2RETMOVR2，#001H ;设置延时系数 R2L6:MOV R0, #015H ; —个周期时间大约8. 18秒钟DEL2:MOV Rl, #FFHDEL1:MOV R3, #FFHDELO:NOPNOPDJNZR3, DELODJNZRl, DELlDJNZR0, DEL2LOOP:DJNZ R2, L6RETEND程序结束。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自由飞航模，其特征是：控制电路包括：航空模型电池，单片机稳压电路，单片机电路，程序储存器，工作模式选择拨码开关，功率放大电路，H桥式电机驱动电路，主动力电动机?，舵动力电动机，各部分的连接关系是：航空模型电池为整个电路供电，单片机稳压电路连接单片机电路并输出稳定直流电压，单片机稳压电路连接程序储存器并输出稳定直流电压，程序储存器与单片机数据线、地址线连接，单片机的输出接口与功率放大电路连接，功率放大电路与动力电动机连接，单片机的输出接口与H桥式电机驱动电路连接，H桥式电机驱动电路输出接口与舵动力电动机连接，工作模式选择拨码开关与单片机连接，方向舵由直流电机及其驱动的螺旋桨组成?。

【技术特征摘要】
1. 一种自由飞航模，其特征是控制电路包括航空模型电池，单片机稳压电路，单片机电路，程序储存器，工作模式选择拨码开关，功率放大电路，H桥式电机驱动电路，主动力电动机，舵动力电动机，各部分的连接关系是航空模型电池为整个电路供电，单片机稳压电路连接单片机电路并输出稳定直流电压，单片机稳压电路连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，
申请(专利权)人：张斌，
类型：实用新型
国别省市：