一种柴油机省力启动器。省力启动器与柴油机安装架连接，省力启动器箱体与启动器底板连接，启动轴键与启动轴和启动齿轮连接，中间轴键与中间轴和中间齿轮连接，摇把轴键与摇把轴和摇把齿轮连接。中间齿轮与中间轴连接，并与启动齿轮相啮合。摇把齿轮与摇把轴连接，并与中间齿轮相啮合。紧定螺钉与滚珠压簧和滚珠连接，滚珠压簧与滚珠连接，滚珠与滚珠压簧和滚珠斜面连接，柴油机启动管轴与柴油机机体连接，启动销轴与启动轴连接。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种农业机械，具体涉及一种柴油机省力启动器。
技术介绍
目前，大功率的柴油机都用电池带动电力启动装置进行启动，这部分柴油机如果 不用电力进行启动，也没有别的启动办法。功率较小的柴油机，有的安装了电力启动装置， 使用这类柴油机的设备需带有电池，有的没有安装电力启动装置，需要人工用摇把进行启 动。没有安装电力启动装置的小功率柴油机，主要用在农用三轮车和手扶拖拉机上，柴油机 用的时间较长一些后，启动就比较费力，有时候一个人摇不动，需要两个人一起摇才能使柴 油机启动起来。农用三轮车和手扶拖拉机主要是在山区使用，山区的道路，山区梯田地块与 地块之间的连接路段，坡度大，崎岖不平，柴油机的磨损比较严重，柴油机自动熄火的次数 比较多，柴油机熄火后一两个小时启动不了是常有的事情。柴油机不能及时启动，严重的影 响着农用三轮车和手扶拖拉机的正常工作，为功率较小的柴油机配置省力启动装置是一个 重要课题。
技术实现思路
针对目前没有安装电力启动装置的柴油机，启动比较费力费时，严重影响正常工 作的状况，本专利技术提供一种能够使柴油机省力启动，以提高柴油机生产效率、降低驾驶员劳 动强度的柴油机省力启动器。本专利技术所采用的技术方案是柴油机机体与柴油机底座连接，紧固螺钉和螺母通 过省力启动器中的启动器底板将省力启动器与柴油机安装架连接在一起，柴油机带轮与柴 油机分轮连接.柴油机分轮与柴油机机体连接，省力启动器箱体与启动器底板连接，启动 轴键与启动轴和启动齿轮连接，中间轴键与中间轴和中间齿轮连接，摇把轴键与摇把轴和 摇把齿轮连接。启动器底板与柴油机安装架连接，摇把轴与摇把轴轴承连接，中间轴与中间 轴轴承连接，启动轴与启动轴轴承连接，启动销轴与启动轴连接，启动柴油机时它与柴油机 启动管轴上的启动销轴槽连接，启动轴轴承盖与省力启动器箱体连接。启动齿轮与启动轴 连接，中间齿轮与中间轴连接，并与启动齿轮相啮合，中间轴密封圈与中间轴和中间轴轴承 盖连接，摇把齿轮与摇把轴连接，并与中间齿轮相啮合，摇把轴轴承与省力启动器箱体和摇 把轴连接，摇把轴轴承盖和中间轴轴承盖与省力启动器箱体连接。摇把轴密封圈与摇把轴 和摇把轴轴承盖连接，中间轴轴承和启动轴轴承与省力启动器箱体连接。启动轴密封圈与 启动轴和启动轴轴承盖连接，紧定螺钉与滚珠压簧和滚珠连接，滚珠压簧与滚珠连接，滚珠 座与省力启动器箱体连接。滚珠斜面是在启动轴上加工出的斜面凹槽，滚珠与滚珠压簧和 滚珠斜面连接，柴油机启动管轴与柴油机机体连接。启动销轴槽是在柴油机启动管轴端部 加工出的摇把销轴槽，柴油机启动时，将启动轴插入启动管轴套，使启动销轴与启动销轴槽 连接，转动摇把轴对柴油机进行启动。启动管轴套与柴油机机体连接。本专利技术的有益效果是启动力较小，启动较平稳。能够使柴油机在需要频繁关闭或启动的工作状况下即时启动，能够降低农用三轮车和手扶拖拉机司机的劳动强度。能够使 柴油机具有较高的工作效率，产生较好的经济效益。附图说明图1是省力启动器在柴油机上的安装位置主视图图2是省力启动器在柴油机上的安装位置俯视图图3是本专利技术的主视图图4是本专利技术的俯视图图5是本专利技术的左视图图6是省力启动器与柴油机衔接图图中1.柴油机机体，2.紧固螺钉，3.省力启动器，4.螺母，5.柴油机安装架，6.柴 油机带轮，7.柴油机分轮，8.省力启动器箱体，9.启动轴键，10.中间轴键，11.摇把轴键， 12.启动器底板，13.摇把轴，14.中间轴，15.启动轴，16.启动销轴，17.启动轴轴承盖， 18.启动齿轮，19.中间齿轮，20.中间轴密封圈，21.摇把齿轮，22.摇把轴轴承，23.摇把轴 轴承盖，24.摇把轴密封圈，25.中间轴轴承盖，26.中间轴轴承，27.启动轴密封圈，28.启动 轴轴承，29.紧定螺钉，30.滚珠压簧，31.滚珠座，32.滚珠斜面，33.滚珠，34.柴油机启动 管轴，35.启动销轴槽，36.启动管轴套。具体实施例方式一种柴油机省力启动器，它由柴油机机体1、紧固螺钉2、省力启动器3、螺母4、柴 油机安装架5、柴油机带轮6、柴油机分轮7、省力启动器箱体8、启动轴键9、中间轴键10、 摇把轴键11、启动器底板12、摇把轴13、中间轴14、启动轴15、启动销轴16、启动轴轴承盖17、启动齿轮18、中间齿轮19、中间轴密封圈20、摇把齿轮21、摇把轴轴承22、摇把轴轴承盖 23、摇把轴密封圈24、中间轴轴承盖25、中间轴轴承26、启动轴密封圈27、启动轴轴承28、紧 定螺钉29、滚珠压簧30、滚珠座31、滚珠斜面32、滚珠33、柴油机启动管轴34、启动销轴槽 35、启动管轴套36组成。柴油机机体I与柴油机底座5连接，紧固螺钉2和螺母4通过省 力启动器3中的启动器底板12将省力启动器3与柴油机安装架5连接在一起，柴油机带轮 6与柴油机分轮7连接.柴油机分轮7与柴油机机体I连接，省力启动器箱体8与启动器底 板12连接，启动轴键9与启动轴15和启动齿轮18连接，中间轴键10与中间轴14和中间 齿轮19连接，摇把轴键11与摇把轴13和摇把齿轮21连接。启动器底板12与柴油机安装 架5连接，摇把轴13与摇把轴轴承22连接，中间轴14与中间轴轴承26连接，启动轴15与 启动轴轴承28连接，启动轴15可在启动轴轴承28中相对于省力启动器箱体8轴向滑动， 使其上的启动销轴16与柴油机启动管轴34上开设的启动销轴槽35相连接。启动销轴16 与启动轴15连接，启动柴油机时它与柴油机启动管轴34上的启动销轴槽35连接，启动轴 轴承盖17与省力启动器箱体8连接。启动齿轮18与启动轴15连接，中间齿轮19与中间 轴14连接，并与启动齿轮18相啮合，中间轴密封圈20与中间轴14和中间轴轴承盖25连 接，摇把齿轮21与摇把轴13连接，并与中间齿轮19相啮合，摇把轴轴承22与省力启动器 箱体8和摇把轴13连接，摇把轴轴承盖23和中间轴轴承盖25与省力启动器箱体8连接。 摇把轴密封圈24与摇把轴13和摇把轴轴承盖23连接，中间轴轴承26和启动轴轴承28与省力启动器箱体8连接。启动轴密封圈27与启动轴15和启动轴轴承盖17连接，紧定螺钉 29与滚珠压簧30和滚珠33连接，滚珠压簧30与滚珠33连接，滚珠座31与省力启动器箱 体8连接。滚珠斜面32是在启动轴15上加工出的斜面凹槽，滚珠33与滚珠压簧30和滚 珠斜面32连接，启动轴15上开设有两道滚珠斜面32，启动柴油机时，滚珠33与靠近省力启 动器箱体8处的滚珠斜面32连接，不启动柴油机时，与另外一道滚珠斜面32连接。柴油机 启动管轴34与柴油机机体I连接，启动销轴槽35是在柴油机启动管轴34端部加工出的摇 把销轴槽，柴油机启动时，将启动轴15插入启动管轴套36，使启动销轴16与启动销轴槽35 连接，转动摇把轴13对柴油机进行启动。启动管轴套36与柴油机机体I连接。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油机省力启动器，包括柴油机机体(1)、省力启动器箱体(8)、启动轴(15)、启动齿轮(18)、中间齿轮(19)、摇把轴(13)、启动销轴(16)；其特征是：柴油机机体(1)与柴油机底座(5)连接，紧固螺钉(2)和螺母(4)通过省力启动器(3)中的启动器底板(12)将省力启动器(3)与柴油机安装架(5)连接在一起，柴油机带轮(6)与柴油机分轮(7)连接；柴油机分轮(7)与柴油机机体(1)连接，省力启动器箱体(8)与启动器底板(12)连接，启动轴键(9)与启动轴(15)和启动齿轮(18)连接，中间轴键(10)与中间轴(14)和中间齿轮(19)连接，摇把轴键(11)与摇把轴(13)和摇把齿轮(21)连接；启动器底板(12)与柴油机安装架(5)连接，摇把轴(13)与摇把轴轴承(22)连接，中间轴(14)与中间轴轴承(26)连接，启动轴(15)与启动轴轴承(28)连接，启动销轴(16)与启动轴(15)连接，启动柴油机时它与柴油机启动管轴(34)上的启动销轴槽(35)相连接，启动轴轴承盖(17)与省力启动器箱体(8)连接；启动齿轮(18)与启动轴(15)连接，中间齿轮(19)与中间轴(14)连接，并与启动齿轮(18)相啮合，中间轴密封圈(20)与中间轴(14)和中间轴轴承盖(25)连接，摇把齿轮(21)与摇把轴(13)连接，并与中间齿轮(19)相啮合，摇把轴轴承(22)与省力启动器箱体(8)和摇把轴(13)连接，摇把轴轴承盖(23)和中间轴轴承盖(25)与省力启动器箱体(8)连接；摇把轴密封圈(24)与摇把轴(13)和摇把轴轴承盖(23)连接，中间轴轴承(26)和启动轴轴承(28)与省力启动器箱体(8)连接；启动轴密封圈(27)与启动轴(15)和启动轴轴承盖(17)连接，紧定螺钉(29)与滚珠压簧(30)和滚珠(33)连接，滚珠压簧(30)与滚珠(33)连接，滚珠座(31)与省力启动器箱体(8)连接；滚珠斜面(32)是在启动轴(15)上加工出的斜面凹槽，滚珠(33)与滚珠压簧(30)和滚珠斜面(32)连接，柴油机启动管轴(34)与柴油机机体(1)连接；启动销轴槽(35)是在柴油机启动管轴(34)端部加工出的摇把销轴槽，柴油机启动时，将启动轴(15)插入启动管轴套(36)，使启动销轴(16)与启动销轴槽(35)连接，转动摇把轴(13)对柴油机进行启动。启动管轴套(36)与柴油机机体(1)连接。...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机省力启动器，包括柴油机机体(I)、省力启动器箱体(8)、启动轴(15)、 启动齿轮(18)、中间齿轮(19)、摇把轴(13)、启动销轴(16);其特征是柴油机机体⑴与柴油机底座(5)连接，紧固螺钉(2)和螺母(4)通过省力启动器(3)中的启动器底板(12) 将省力启动器(3)与柴油机安装架(5)连接在一起，柴油机带轮￠)与柴油机分轮(7)连接；柴油机分轮(7)与柴油机机体(I)连接，省力启动器箱体(8)与启动器底板(12)连接， 启动轴键(9)与启动轴(15)和启动齿轮(18)连接，中间轴键(10)与中间轴(14)和中间齿轮(19)连接，摇把轴键(11)与摇把轴(13)和摇把齿轮(21)连接；启动器底板(12)与柴油机安装架(5)连接，摇把轴(13)与摇把轴轴承(22)连接，中间轴(14)与中间轴轴承 (26)连接，启动轴(15)与启动轴轴承(28)连接，启动销轴(16)与启动轴(15)连接，启动柴油机时它与柴油机启动管轴(34)上的启动销轴槽(35)相连接，启动轴轴承盖(17)与省力启动器箱体⑶连接；启动齿轮(18)与启动轴(15)连接，中间齿轮(19)与中间轴(14) 连接，并与启动齿轮(18)相啮合，中间轴密封圈(20)与中间轴(14)和中间轴轴承盖(25) 连接，摇把齿轮(21)与摇把轴(13)连接，并与中间齿轮(19)相啮合，摇把轴轴承(22)与省力启动器箱体(8)和摇把轴(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：许飞，
申请(专利权)人：许飞，
类型：发明
国别省市：
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