工程机械的油箱制造技术

一种工程机械的油箱，包括油箱主体、第一加强部件及第二加强部件。油箱主体具有第一壁部、在第一方向上与第一壁部相向的第一相向壁部、位于第一壁部与第一相向壁部之间的第二壁部以及位于第一壁部与第一相向壁部之间且在与第一方向交叉的第二方向上与第二壁部相向的第二相向壁部。第一加强部件设置于第一壁部与第一相向壁部之间，且包括分别通过焊接接合于第一壁部及第一相向壁部的两端部。第二加强部件设置于第二壁部与第二相向壁部之间，与第一加强部件在空间上交叉，并且具有分别通过焊接接合于第二壁部及第二相向壁部的两端部。由此，油箱能以廉价的结构实现有效的加强，且组装性优异。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种设置于工程机械的油箱。
技术介绍
以往,例如日本专利公开公报特开2010-70165号记载的，由多个金属板形成为箱 状的燃料箱已为人所周知。所述各金属板被适当地弯折并相互组合焊接。在此种燃料箱中，有时为提高其强度而附加有加强部件。例如，日本专利公开公报 特开2004-189128号中记载有在具有左右侧壁板的燃料箱中，在该各侧壁板的内侧面焊 接金属制的槽形材作为加强部件，以此来提高所述两侧壁板的刚性。然而，在该油箱中，必须将作为加强部件的槽形材沿其整个长度方向焊接在侧壁 板上，该焊接会导致因焊接热引起的残留应力的增加及焊接应变的增加。另外，可能产生 以下问题，例如因附着在油箱内侧面上的焊接渣引起油箱内的清洁度降低，焊接作业耗时 长，油箱的组装工时增加，因残留在侧壁板上的焊接痕凸现在表侧面上造成燃料箱的外观 设计变差，以及加强效果相比于所使用的加强部件的重量为低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种设置于工程机械的油箱，该油箱能以廉价的结构实现 有效的加强，且其组装性优异。本专利技术所提供的油箱包括油箱主体、第一加强部件及第二加 强部件。所述油箱主体具有第一壁部、在第一方向上与该第一壁部相向的第一相向壁部、位 于第一壁部与第一相向壁部之间的第二壁部以及位于第一壁部与第一相向壁部之间且在 与所述第一方向交叉的第二方向上与该第二壁部相向的第二相向壁部。所述第一加强部件 设置于所述第一壁部与所述第一相向壁部之间，且包括分别通过焊接接合于该第一壁部及 该第一相向壁部的两端部。所述第二加强部件设置于所述第二壁部与所述第二相向壁部之 间，与所述第一加强部件在空间上交叉(spatially crossing),并且具有分别通过焊接接 合于所述第二壁部及所述第二相向壁部的两端部，所述“在空间上交叉”是指所述第二加强 部件与所述第一加强部件在与所述第一方向及所述第二方向正交的方向上相互分离的状 态下从俯视看彼此交叉。由此，本专利技术中设置于工程机械的油箱能以廉价的结构实现有效的加强，且其组 装性优异。附图说明图1是从右侧观察搭载有本专利技术的实施方式所涉及的燃料箱的工程机械的一例 即液压挖掘机所见的侧视图。图2是从上侧观察所述液压挖掘机所见的俯视图。图3是从所述液压挖掘机的前方斜右侧观察所述燃料箱所见的立体图。图4是所述燃料箱的分解立体图。图5是沿图3的V-V线的剖视图。图6是沿图3的V1-VI线的剖视图。图7是表不变形例I的图，其中(a)是表不相当于图6的首I]视图，(b)是表不相当 于图5的剖视图。图8是表不变形例2的图,其中(a)是表不相当于图6的首I]视图，(b)是表不相当 于图5的剖视图。图9是表不变形例3的图,其中(a)是表不相当于图6的首I]视图，(b)是表不相当 于图5的剖视图。具体实施方式下面，基于附图详细说明本专利技术的实施方式。图1及图2表示作为本专利技术的实施方式所涉及的油箱的燃料箱Tf及搭载该燃料 箱Tf的工程机械的一例即液压挖掘机100。所述液压挖掘机100包括履带式的下部行走体I ;上部回转体2，其能够回转地 支撑在下部行走体I上；以及作业机3，其能够起伏地安装在上部回转体2的前端部，进行 挖掘作业等。此外，以下说明中，“前侧”、“后侧”、“左侧”及“右侧”分别表示在液压挖掘机 100的作业机3朝向正面的状态(图1及图2的状态)下从驾驶席观察的前侧、后侧、左侧 及右侧。所述上部回转体2包括上框架7 ;驾驶室5，其设置在所述上框架7的左前部；配 重4，其设置在上框架7的后端部；机械室6，其位于配重4的前侧，收容发动机及驱动发动 机的液压泵等；以及工作油箱Th，其在机械室6的前方左侧配置于驾驶室5与机械室6之 间，工作油箱Th贮存经所述液压泵加压而向致动器供应的工作油。所述燃料箱Tf贮存向 所述发动机供应的燃料，在所述液压挖掘机100中设置在所述机械室6的前方右侧。所述燃料箱(以下，简称作“油箱”)Tf如图3及图4所示，包括油箱主体10，其 形成为前后方向较长的纵长的中空箱状；第一加强组件50，其主要加强油箱Tf的左右方向 的强度；以及第二加强组件60，其主要加强油箱Tf的前后方向的强度。本实施方式中，所述油箱主体10通过组合多张金属板(例如钢板)而构成。具体 而言，油箱主体10通过组合焊接以下金属板而构成，即由平板构成的第一板9 ;由被弯曲 加工的板构成的第二板11，其具有槽状剖面；以及由整体弯折成L字状的板构成的第3板 12。在本实施方式中，所述油箱主体10被形成为长方体状，并包括在上下方向上相 向的上侧壁部13a及下侧壁部13b ;在前后方向(本专利技术的第二方向)上相向的前侧壁部 14a及后侧壁部14b ;以及在左右方向(与所述第二方向交叉的第一方向)上相向的右侧壁 部15b及左侧壁部15a。其中，右侧壁部15b相当于第一壁部，左侧壁部15a相当于在第一 方向上与第一壁部相向的第一相向壁部，前侧壁部14a相当于位于第一壁部与第一相向壁 部之间的第二壁部，后侧壁部14b相当于位于第一壁部与第一相向壁部之间且在第二方向 上与第二壁部相向的第二相向壁部。在所述上侧壁部13a上形成有供油孔16，并且在其周围竖立设置有圆筒状的供油 管17。在油箱主体10的下侧壁部13b的中央部，形成有用于对油箱主体10的内部进行清洗的清洗孔18，在其周围形成有用于安装盖的较厚的环状凸缘部19。另外，在油箱主体10 的下侧壁部13b的下表面，焊接接合沿前后方向排列的一对底座部件20。在所述油箱主体10的前侧壁部14a及后侧壁部14b上，分别形成有图4所示的多 个固定用孔21a、21b，用于将所述第二加强组件60固定于油箱主体10。固定用孔21a在前 侧壁部14a上分别设置于上下排列的两个位置，固定用孔21b在后侧壁部14b上分别设置 于上下排列的两个位置。上侧的固定用孔21a、21b设置在相同高度位置，下侧的固定用孔 2la、2Ib设置在相同高度位置。同样地，在油箱主体10的左侧壁部15a及右侧壁部15b上，分别形成有图4所示的 多个固定用孔22a、22b,用于将所述第一加强组件50固定于油箱主体10。该固定用孔22a 在左侧壁部15a上分别设置于上下排列的两个位置，固定用孔22b在右侧壁部15b上分别 设置于上下排列的两个位置。上侧的固定用孔22a、22b设置在相同高度位置，下侧的固定 用孔22a、22b设置在相同高度位置。前侧壁部14a及后侧壁部14b的高度与左侧壁部15a及右侧壁部15b的高度相等， 但左侧壁部15a及右侧壁部15b的宽度大于前侧壁部14a及后侧壁部14b的宽度。因此， 左侧壁部15a及右侧壁部15b的内侧面的面积大于前侧壁部14a及后侧壁部14b的内侧面 的面积，左侧壁部15a及右侧壁部15b因油箱主体10内的燃料压力而承受的负荷大于前侧 壁部14a及后侧壁部14b所承受的负荷。接下来说明各加强组件50、60的详细内容。如图3及图4所示，第一加强组件50设置于右侧壁部15b及左侧壁部15a之间， 且包括沿上下方向延伸的第一安装用板52以及接合于该第一安装用板52的多个(本实 施方式中为上下一对)棒状的第一加强部件51，各第一加强部件51分别从所述第一安装 用板52的上端部及下端部向彼此相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械的油箱，其特征在于包括：油箱主体，具有第一壁部、在第一方向上与该第一壁部相向的第一相向壁部、位于第一壁部与第一相向壁部之间的第二壁部、以及位于第一壁部与第一相向壁部之间且在与所述第一方向交叉的第二方向上与所述第二壁部相向的第二相向壁部；第一加强部件，设置于所述第一壁部与所述第一相向壁部之间，且具有分别通过焊接接合于该第一壁部及该第一相向壁部的两端部；以及第二加强部件，设置于所述第二壁部与所述第二相向壁部之间，与所述第一加强部件在空间上交叉，并且具有分别通过焊接接合于所述第二壁部及所述第二相向壁部的两端部。

【技术特征摘要】
2011.09.30 JP 2011-2164981.一种工程机械的油箱，其特征在于包括 油箱主体，具有第一壁部、在第一方向上与该第一壁部相向的第一相向壁部、位于第一壁部与第一相向壁部之间的第二壁部、以及位于第一壁部与第一相向壁部之间且在与所述第一方向交叉的第二方向上与所述第二壁部相向的第二相向壁部； 第一加强部件，设置于所述第一壁部与所述第一相向壁部之间，且具有分别通过焊接接合于该第一壁部及该第一相向壁部的两端部；以及 第二加强部件，设置于所述第二壁部与所述第二相向壁部之间，与所述第一加强部件在空间上交叉，并且具有分别通过焊接接合于所述第二壁部及所述第二相向壁部的两端部。2.根据权利要求1所述的工程机械的油箱，其特征在于还包括 第一安装用板，呈凸缘状地固定于所述第一加强部件的一端部；以及 第二安装用板，呈凸缘状地固定于所述第二加强部件的一端部，其中， 所述第一加强部件与固定在其上的所述第一安装用板构成第一加强组件，所述第二加强部件与固定在其上的所述第二安装用板构成第二加强组件， 在所述第一壁部及所述第一相向壁部上形成有能让所述第一加强部件插通的固定用孔，在所述第二壁部及所述第二相向壁部上形成有能让所述第二加强部件插通的固定用孔， 通过将所述第一加强部件从所述油箱的外侧插通所述第一壁部的固定用孔，并将固定于该第一加强部件的一端部的第一安装用板焊接接合在所述第一壁部的外侧面上，且在让所述第一加强部件的另一端部插通所述第一相向壁部的固定用孔的状态下将该第一加强部件的另一端部焊接接合在该第一相向壁部上，以使所述第一加强组件固定于所述油箱主体， 通过将所述第二加强部件从所述油箱的外侧插通所述第二壁部的固定用孔，并将固定于该第二加强部件的一端部的第二安装用板焊接接合在所述第二壁部的外壁面上，且在让所述第二加强部件的另一端部插通所述第二相向壁部的固定用孔的状态下将该第二加强部件的另一端部焊接接合在该第二相向壁部上，以使所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：川本健二，二野宫力，
申请(专利权)人：神钢建设机械株式会社，
类型：发明
国别省市：