油箱的开关装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及油箱的开关装置，其使油箱的内部与大气相连通，并可以防止油箱内储藏的油向外部泄露。根据本发明专利技术，其包括：盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路连接形成为：以入口为基准，经过与出口在同轴上脱离的位置至少一次以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及油箱的开关装置，更详细地，所涉及的油箱的开关装置使油箱的内部与大气相连通，并可以防止油箱内储藏的油向外部泄露。
技术介绍
一般而言，充入油的油箱，其与主缸相连通结合，在通过司机踩下或松开制动踏板的动作，主缸内部设置的活塞进行往复运动时，起到供给油的作用，以通过液压操作制动系统。为了向油箱内部充入油，油箱的上部形成有油注入ロ，并且设置于主缸的上部，以向主缸供给油。最近随着发动机舱变得狭小，车辆内部紧凑化的影响，这样的油箱，其形状也变得扁平，油注入ロ形成为以设定角度傾斜。另ー方面，油箱的油注入口上设置有用于防止漏油的开关装置，此时油箱需要与大气相连通，以向主缸平稳地供给油。为此，开关油箱的开关装置形成有设定大小的孔，以与大气连通。图1为展示现有开关装置设置于油注入口上的状态的截面图。图2为展示现有开关装置上形成的空气流路的平面图。參照附图，开关装置I包括通常通过螺纹结合于油箱10的油注入ロ 11上的盖子2;设置于盖子2与油注入ロ 11之间的衬垫4。盖子2上形成有空气流路3，衬垫4上形成有通气孔5，以通过这样的开关装置I来使油箱10的内部与大气相连通，。此处，盖子2上形成的空气流路3，从盖子2的中心朝着半径方向的外侧呈一直线形成，通气孔5形成于衬垫4的中央。此时，油箱10的内部通过衬垫4的通气孔5以及盖子2的空气流路3来与大气相连通。但是，车辆行驶中因加减速发生车辆抖动时，油箱10内的油因振动(涌动)而打击形成于衬垫4上的通气孔5，同时随着发动机舱的温度上升，通气孔5的尺寸扩大，则油通过通气孔5向衬垫4的上部漏出。这样的动作往复进行后，存在漏出的油通过空气流路3向盖子2外部泄露的问题。此时，由于漏出的油，油箱10的外表面周边受污染，而且漏出的油吸附灰尘成为二次污染的原因。并且，严重的情况下，持续漏油会导致无法向主缸(未图示)顺畅地供给油的问题，同时产生经济上的损失。同时，盖子2上形成的空气流路3与大气一直线连通，在车辆行驶中车体稍许倾斜的情况下，也会存在沿图1的箭头方向容易漏油的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术为解决上述问题为提出，其目的在于，提供一种油箱的开关装置，其即使车辆行驶中因路面状态使车体以一定角度倾斜或者油箱内部储藏的油中产生涌动现象的情况下，也能够防止漏油或者使漏油最小化。(ニ)技术方案为了实现上述目的，本专利技术的油箱的开关装置，其包括盖子，其与储藏油的油箱的油注入ロ相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口 ；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入ロ之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路连接形成为以入口为基准，经过与出口在同轴上脱离的位置至少一次以上。本专利技术的另ー油箱的开关装置，其包括盖子，其与储藏油的油箱的油注入ロ相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口 ；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入ロ之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路形成为具有从盖子的中心入ロ朝着外侧出口方向旋转的螺旋形形状。本专利技术的再一油箱的开关装置，其包括盖子，其与储藏油的油箱的油注入ロ相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口 ；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入ロ之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路包括环形的主流路，其位于 入口及出ロ之间；辅助流路，其形成为分别连接所述主流路与入口及出口。本专利技术的又一油箱的开关装置，其包括盖子，其与储藏油的油箱的油注入ロ相结合，且其上设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口 ；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入ロ之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路包括椭圆形或多边形的主流路，其位于入口及出口之间；辅助流路，其形成为分别连接所述主流路与入口及出口。优选地，所述主流路形成为在入口与出口之间具备互不相同直径的多个，所述辅助流路形成为与相邻的主流路相连接。更为优选地，所述主流路形成为在入口与出口之间不相互重叠的多个，所述辅助流路形成为与相邻的主流路相连接。优选地，与所述入ロ及出口相连的各个辅助流路朝着互不相同的方向形成。另ー方面，所述空气流路可以向着盖子的内面凹陷形成，或者形成在盖子的内部。进ー步地，所述衬垫的中心以及邻近的通气孔的周边位置处形成有向下部内弯的环形的连接部。(三)有益效果本专利技术的油箱的开关装置，其即使车辆行驶中因路面状态车体以一定角度倾斜或者油箱内部储藏的油中产生涌动现象的情况下，也能够防止漏油或者使漏油最小化。此时，可以防止对油箱外表面周边造成污染，还可以防止因漏油所导致的经济损失。并且，由于可以使油箱的内部与大气连通，从而可以向主缸顺畅地供给油，可以确保制动的安全性。附图说明尽管本专利技术依据下列附图进行详细说明，但，这些附图只是用于展示本专利技术的优选实施例，因此本专利技术的技术思想不应仅限于附图解释。图1为展示现有开关装置设置于油注入口上的状态的截面图。图2为展示现有开关装置上形成的空气流路的平面图。图3为显示本专利技术优选实施例的油箱的开关装置设置于油箱上的状态的截面图。图4为显示本专利技术优选实施例的油箱的开关装置主要部分的截面图。图5为显示本专利技术优选实施例的油箱的开关装置上形成的空气流路的底面图。图6及图7分别为显示本专利技术优选实施例的油箱的开关装置上形成的空气流路的底面图。图8为显示本专利技术另一优选实施例的油箱的开关装置上形成的空气流路的底面图。图9a至图9c分别为显示本专利技术另一优选实施例的油箱的开关装置上形成的空气流路的底面图。标记说明10 :油箱100 :开关装置110、210、310、410、510、510，、510〃 盖子111、211、311、411、511、511，、511〃 空气流路115、215、315 :主流路116、216、316 :辅助流路120 :衬垫121 :通气孔具体实施例方式下面參照附图对本专利技术的优选实施例进行详细说明。在此之前，本说明书及权利要求书中使用的用语或单词的解释并不受限于通常字典中的含义，而应该立足于专利技术人为了对其专利技术采用最确切的方法进行说明而能够恰当定义的原则，而将其解释为符合本专利技术技术思想的含义及概念。因此，本说明书中记载的实施例以及附图中图示的结构只不过是本专利技术最优选的一个实施例而已，而不能代表本专利技术全部的技术思想。应该理解，本申请提交吋，还可以存在各种可以代替其内容的等同物及变形例。图3为显示本专利技术优选实施例的油箱的开关装置设置于油箱上的状态的截面图。图4为所述油箱的开关装置的主要部分截面图。图5为展示所述油箱的开关装置上形成的空气流路的平面图。參照图3至图5，本专利技术油箱的开关装置100使与主缸20连接的油箱10内部与大气相连通，以向主缸20供给操作液压，所构成的开关装置的结构特征在于，可以防止内部储藏的油漏油。此时，在对本专利技术油箱的开关装置100进行说明之前，首先对主缸20与油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱的开关装置，其特征在于，其包括：盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，其上设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路连接形成为：以入口为基准，经过与出口在同轴上脱离的位置至少一次以上。

【技术特征摘要】
2011.10.07 KR 10-2011-01023301.一种油箱的开关装置，其特征在于，其包括 盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，其上设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口 ；以及 衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通； 所述空气流路连接形成为以入口为基准，经过与出口在同轴上脱离的位置至少一次以上。2.一种油箱的开关装置，其特征在于，其包括 盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口 ；以及 衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通； 所述空气流路形成为具有从盖子的中心入口朝着外侧出口的方向旋转的螺旋形形状。3.一种油箱的开关装置，其特征在于，其包括 盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口 ；以及 衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通； 所述空气流路包括环形的主流路，其位于入口...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：