本发明专利技术公开了一种转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，包括以第四轴为中心旋转的桥板，所述桥板上排列设有至少一个容纳转向节轴颈穿过的转向节放置孔，所述桥板上设有用于将转向节固定于所述桥板上的夹紧装置和压紧装置，所述桥板上设有转向节定位装置。本发明专利技术能够一次装夹即可进行转向节主销孔粗精镗、转向节叉耳外裆面精铣处理和ABS孔加工，并能保证加工精度，且降低了转向节加工总时间，提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种转向节加工设备,尤其涉及一种转向节专用的加工中心第四轴旋转加工装置。
技术介绍
转向节因其使用环境和结构特点，对生产加工的设备有专门的要求，如图6所示的一转向节5，其包括转向节法兰盘51、设于转向节法兰盘51 —侧的转向节轴颈52和另一侧两相对设置转向节叉耳53，在两转向节叉耳53上设有主销孔，在转向节法兰盘51上设有用于安装刹车盘的安装孔54和安装ABS装置的ABS孔55，其中，主销孔的轴线与转向节法兰盘51盘面的夹角为9°，其尺寸精度要求上公差为0. 039mm，下公差为0，且需要对两转向节叉耳53的外裆面进行了精铣处理，若采用不同机床加工，主销孔角度以及转向节叉耳53外裆面精铣处理的精度均难以控制，而ABS孔55的位置要求也较为严格，对该孔加工若采用普通加工方法采用钻床，其精度也比较难达到要求，同时上述加工如在不同的机床进行加工，大部分时间都用在了装卸工件上，且该工件重量较重，一次装夹后仅进行一项加工，大大增加了该产品的加工总时间，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够一次装夹即可完成转向节主销孔粗精镗、转向节叉耳外裆面精铣处理和ABS孔的加工，并能保证加工精度，且降低了转向节加工总时间，提高生产效率的转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，包括以第四轴为中心旋转的桥板，所述桥板上排列设有至少一个容纳转向节轴颈穿过的转向节放置孔，所述桥板上设有用于将转向节固定于所述桥板上的夹紧装置和压紧装置，所述桥板上设有转向节定位装置。作为优选的技术方案，所述夹紧装置包括位于所述转向节放置孔周侧设有用于夹紧转向节两叉耳的两组油缸组，每组所述油缸组包括两相对设置的用于夹紧转向节一叉耳的夹紧油缸。作为对上述技术方案的改进，所述压紧装置包括位于所述转向节放置孔周侧相对设有用于将转向节法兰盘压向桥板的两压板，所述压板连接压板驱动装置。作为对上述技术方案的改进，所述压板的中部铰接压板支座，所述压板支座固定安装于所述桥板上，所述压板驱动装置包括所述桥板上设有的压板油缸，所述压板油缸的工作柱塞连接所述压板一端并驱动所述压板以与所述铰接压板支座铰接处为中心转动。作为对上述技术方案的改进，位于相邻两所述转向节放置孔之间的压板相对一端连接于同一压板油缸的工作柱塞上。作为对上述技术方案的改进，所述压板油缸的工作柱塞上设有连接头，所述压板铰连接所述连接头。作为对上述技术方案的改进，所述转向节定位装置包括所述转向节放置孔处设有的转向节定位套，所述转向节定位套下端套装于所述转向节放置孔内，所述转向节定位套上端端面设有与所述转向节法兰盘盘面配合的定位面。作为对上述技术方案的改进，所述桥板上设有定位孔，所述定位孔设有用于穿过所述转向节法兰盘上的安装孔的定位销。作为对上述技术方案的改进，所述转向节放置孔为两个。作为对上述技术方案的改进，所述桥板的两端分别设有L型连接板，两所述L型连接板的一臂相对设置并与所述桥板的两端固定连接，两所述L型连接板的另一臂连接加工中心。上述技术方案的转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，由于采用了以第四轴为中心旋转的桥板，所述桥板上排列设有至少一个容纳转向节轴颈穿过的转向节放置孔，所述桥板上设有用于将转向节固定于所述桥板上的夹紧装置和压紧装置，所述桥板上设有转向节定位装置。通过将转向节轴颈穿过转向节放置孔，采用转向节定位装置对转向节进行定位，由夹紧装置和压紧装置将转向节固定于桥板上，桥板以加工中心的第四轴为中心旋转对转向节主销孔进行粗精镗、转向节叉耳外裆面进行精铣处理和ABS孔进行加工，保证了加工精度，且一次装夹即可进行完成加工，降低了转向节加工总时间，提高生产效率。附图说明 以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中 图1是本专利技术转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置的结构示意 图2是本专利技术转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置的俯视 图3是图2中C-C向剖视 图4是图1中A-A向首I]视 图5是图1中B-B向剖视 图6是转向节示意图。图中1_加工中心；I1-L型连接板；2-桥板；21_压板；22_夹紧油缸；23_连接头；24-压板支座；3_压板驱动装置；31_压板油缸；4_转向节定位套；41_定位销；5_转向节；51-转向节法兰盘；52_转向节轴颈；53_转向节叉耳；54_安装孔；55_ABS孔。具体实施例方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本专利技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本专利技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本专利技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图6所示的一转向节示意图，其包括转向节法兰盘51、设于转向节法兰盘51 —侧的转向节轴颈52和另一侧的两转向节叉耳53，在两转向节叉耳53上设有主销孔，在转向节法兰盘51上设有用于安装刹车盘的安装孔54和安装ABS装置的ABS孔55，其中，主销孔的轴线与转向节法兰盘51盘面的夹角为9°，其尺寸精度要求上公差为0. 039mm，下公差为O0如图1、图2和图3所示，转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，安装于加工中心I上专用于加工转向节5，包括以第四轴为中心旋转的桥板2，所述桥板2上排列设有至少一个容纳转向节轴颈52穿过的转向节放置孔，所述桥板2上设有用于将转向节5固定于所述桥板2上的夹紧装置和压紧装置，所述桥板2上设有转向节定位装置。通过将转向节轴颈52穿过转向节放置孔，采用转向节定位装置对转向节5进行定位，由夹紧装置和压紧装置将转向节5固定于桥板2上，桥板2以加工中心I的第四轴为中心旋转对转向节主销孔进行粗精镗、转向节叉耳53外裆面进行精铣处理和ABS孔55进行加工，保证了加工精度，且一次装夹即可进行完成加工，降低了转向节5加工总时间，提高生产效率。所述夹紧装置包括位于所述转向节放置孔周侧设有用于夹紧转向节两叉耳的两组油缸组，每组所述油缸组包括两相对设置的用于夹紧转向节一叉耳的夹紧油缸22，通过两夹紧油缸22的工作柱塞从叉耳的两侧面将叉耳顶紧夹住。所述压紧装置包括位于所述转向节放置孔周侧相对设有用于将转向节法兰盘51压向桥板2的两压板21，所述压板21连接压板驱动装置3。所述压板21的中部铰接压板支座24，所述压板支座24固定安装于所述桥板2上，所述压板驱动装置3包括所述桥板2上设有的压板油缸31，所述压板油缸31的工作柱塞连接所述压板21 —端并驱动所述压板21以与所述铰接压板支座24铰接处为中心转动，通过压板油缸31，驱动压板21以与所述铰接压板支座24铰接处为中心转动，从而驱使压板21的另一端压于转向节法兰盘51上，将转向节5压紧于桥板2上。位于相邻两所述转向节放置孔之间的压板21相对一端连接于同一压板油缸31的工作柱塞上，这样可以减少压板油缸31的数量，简化结构。所述压板油缸31的工作柱塞上设有连接头23，所述压板21铰连接所述连接头23，安装方便，便于调整。所述转向节放置孔为两个，有效而合理地利用了桥板2的有效长度。所述桥板2的两本文档来自技高网...
【技术保护点】
转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，其特征在于：包括以第四轴为中心旋转的桥板，所述桥板上排列设有至少一个容纳转向节轴颈穿过的转向节放置孔，所述桥板上设有用于将转向节固定于所述桥板上的夹紧装置和压紧装置，所述桥板上设有转向节定位装置。
【技术特征摘要】
1.转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，其特征在于包括以第四轴为中心旋转的桥板，所述桥板上排列设有至少一个容纳转向节轴颈穿过的转向节放置孔，所述桥板上设有用于将转向节固定于所述桥板上的夹紧装置和压紧装置，所述桥板上设有转向节定位装置。2.如权利要求1所述的转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，其特征在于所述夹紧装置包括位于所述转向节放置孔周侧设有用于夹紧转向节两叉耳的两组油缸组，每组所述油缸组包括两相对设置的用于夹紧转向节一叉耳的夹紧油缸。3.如权利要求1所述的转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，其特征在于所述压紧装置包括位于所述转向节放置孔周侧相对设有用于将转向节法兰盘压向桥板的两压板，所述压板连接压板驱动装置。4.如权利要求3所述的转向节专用加工中心第四轴旋转加工装置，其特征在于所述压板的中部铰接压板支座，所述压板支座固定安装于所述桥板上，所述压板驱动装置包括所述桥板上设有的压板油缸，所述压板油缸的工作柱塞连接所述压板一端并驱动所述压板以与所述铰接压板支座铰接处为中心转动。5.如权利要求4所述的转向节专用加工中心第...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈修山，陈成余，于鹏，
申请(专利权)人：日照市七星汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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